CN2668766Y - 具有挡杆的遥控汽车泊位锁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种具挡杆的遥控汽车泊位锁。该泊位锁的特点是不用下车就可以通过遥控装置控制泊位锁挡杆的抬起与放下状态。抬起时挡杆与地面呈垂直状态，便于车辆进入停车位；而挡杆放下时呈水平状态，可有效地阻止车辆随意进入锁定的车位。
Description
技术领域 涉及一种汽车停车位的锁定装置。通过遥控开关控制泊位锁挡杆转动，实现挡杆的垂直立起和水平放下状态，从而达到阻止或允许其它车辆进入该车位的目的。
背景技术 泊位锁主要是用于汽车停车泊位的锁定，规范停车秩序，并同时兼有防盗和防刮蹭功能。目前的泊位车锁采用手动方式的居多，车辆每次进出都要下车开一次泊位锁，若遇到风雨天气则操作不便。遥控泊位锁可以解决此问题，而目前仅有的遥控泊位锁在锁定状态时，由于正面阻挡宽度窄，一般还需要在车位两侧附加安装2个立柱；加上纵向尺寸长，且安放位置和本身的高度都会影响车辆顺利进入车位，对驾驶者有较高的要求。同时，目前的遥控泊位锁引入电源为交流220伏，存在不安全因素，尤其是在露天安放，雨雪天气，则更危险。
发明内容 为了克服现有遥控泊位锁的不足，本发明的目的是要提供一种横杆水平放下时可阻挡汽车进入停车位，横杆竖直抬起时可允许车辆顺利进入停车位，并可在汽车内由驾驶员遥控的泊位锁。泊位锁在阻挡位置时，其挡杆呈水平放置状态，上端小拉臂和大拉臂重合为一条直线，与立柱构成一个三角形，横杆上下摆动均处于自锁状态，在承受较大外力矩的情况下不影响内部电机驱动装置的受力，可以有效阻止其它车辆进入车位；当横杆竖直抬起时，与地面呈90度角，大小拉臂处于重合位置，也使横杆处于自锁状态，可承受较大外力矩，且便于车辆顺利进入车位。泊位锁直接引入低压直流电源或内置蓄电池，更加安全可靠。当需要抬杆时，按下开启按钮，通过遥控装置接通电机电路，电机启动旋转，然后电机再驱动一套减速机构，带动小拉臂摆动，小拉臂带动大拉臂，大拉臂又带动横杆绕转轴旋转，直到横杆与地面垂直位置。这时，转轴触发行程传感器，电机停止转动，完成抬杆动作。当需要放下横杆时，按下锁定按钮，通过遥控装置使电机反转，小拉臂反向旋转，带动大拉臂和横杆向下运动，直至到水平位置，位置传感器反馈给控制电路一个到位信号，使电机停止转动，完成锁定车位任务。
附图说明 下面结合附图和实例对本发明进一步说明。
图1是本发明挡杆在水平位置时的外观图。
图2是本发明立柱壳体内部布置图
图3是本发明横杆在竖直位置时的外观图。
图中1.立柱，2.小拉臂，3.大拉臂，4.档杆，5.减速机构，6.电机，7.蓄电池，8.小抽屉，9.遥控接收控制器。
具体实施方式 在图1中，立柱(1)和小拉臂(2)、大拉臂(3)与挡杆(4)组成一个直角三角形。在图3中，立柱(1)的壳体部装有可接收遥控信号的控制器(7)，通过位置传感器检测挡杆(4)的位置，从而控制电机(6)的启动、停止以及旋转方向和角度。电机(6)再通过减速机构(5)直接驱动小拉臂旋转摆动，从而经大拉臂(2)带动挡杆(4)的抬起与放下。立柱的壳体内部装有蓄电池(7)，可通过带锁的小抽屉(8)取出或放入。
Claims (5)
1、一种由基座、挡杆、大小拉臂、遥控装置、电机、减速机构、蓄电池组成的泊位锁，其特征是挡杆转动抬起时与地面呈垂直状态，挡杆放下时呈水平状态的泊位锁。
2、根据权利1要求所述的泊位锁，其特征是挡杆在水平状态时，大小拉臂呈一条直线，并与垂直的立柱壳体和挡杆组成一个三角形。
3、根据权利1要求所述的泊位锁，其特征是挡杆在垂直状态时，大小拉臂呈一条直线且上下重叠。
4、根据权利1要求所述的泊位锁，其特征是电机通过减速机构驱动小拉臂旋转摆动，带动大拉臂，再带动挡杆转动。
5、根据权利1要求所述的泊位锁，其特征是立柱内部安放有蓄电池，并可通过带锁的抽屉拉出，便于蓄电池的更换或充电。
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| CN2668766Y true CN2668766Y (zh) | 2005-01-05 |
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|---|---|---|---|---|
| CN103358869A (zh) * | 2012-03-28 | 2013-10-23 | 贵阳普天物流技术有限公司 | 车载电池箱的锁紧方法及所用的锁紧装置 |
| CN107299607A (zh) * | 2017-08-15 | 2017-10-27 | 宋洋 | 杠杆式地锁 |
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2004
- 2004-02-19 CN CNU2004200045409U patent/CN2668766Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
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