CN2666776Y - 电动自行车、摩托车防盗报警装置 - Google Patents

Abstract

一种电动自行车、摩托车防盗报警装置，用车上的蓄电池作电源，将车上原有的转向灯、闪光器与继电器、固定缆绳串联，固定缆绳内埋伏通电导线。除固定缆绳暴露在外，本实用新型的其它装置都置于车体壳内。使用本实用新型的固定缆绳，将车辆与周围固定设施拴在一起，盗窃者作案，除了打开车锁外，还要弄断缆绳。缆绳遭破坏，必然断开其内导线，此时继电器的作用会接通报警装置，声光大作，吓退盗窃者，提醒车主。本实用新型报警可靠，不会像其它报警器那样，易受雷击、强音响等作用而引起误报警。

Description

电动自行车、摩托车防盗报警装置

                          技术领域

本实用型涉及一种用于电动自行车、摩托车防盗报警装置。

                          技术背景

电动自行车、摩托车存放时容易被盗，人们已采取过很多上锁的办法。但盗窃者除了设法开锁、撬锁外，还以极野蛮的方式剪断锁链，将车搬走。盗窃者的这些行为，都只能在避人耳目的状态下进行。

                          发明内容

本实用新型的目的，是要提供一种在盗窃者作案时，能发出声光报警的电动自行车、摩托车防盗报警装置。

实用新型是这样实现的：用车上的蓄电池作电源，将车上原有的转向灯、闪光器与继电器、固定缆绳串联，固定缆绳内埋伏通电导线。除固定缆绳暴露在外，本实用新型的其它装置都置于车体壳内。

使用本实用新型的固定缆绳，将车辆与周围固定设施拴在一起，盗窃者作案，除了打开车锁外，还要弄断缆绳。缆绳遭破坏，必然断开其内导线，此时继电器的作用会接通报警装置，声光大作，吓退盗窃者，提醒车主。本实用新型报警可靠，不会像其它报警器那样，易受雷击、强音响等作用而引起误报警。

                          附图说明

图1为实用新型结构线路图。

图中1、电开关锁，2、电转向开关，3、左转向灯，4、左闪光器，5、插口接头，6、缆绳，7、右转向灯，8、右闪光器，9、插口接头，10、11、12、导线。

                          具体实施方式

下面结合附图及实施例介绍本实用新型。

参照附图，用现有电动自行车上的36V蓄电池作电源，其正极导线通过电开关锁1可接通导线10或导线11。导线10电连接二极管D2、D3和发光二极管D5正极；导线11电连接二极管D1正极和其它电器。二极管D2负极依次接电转向开关2、常闭触点K1、左转向灯3、左闪光器4、电池负极导线12；二极管D3负极依次接电转向开关2、常闭触点K2、右转向灯7、右闪光器8、电池负极导线12。二极管D1负极接电转向开关2。发光二极管D5负极接二极管D4负极和继电器K一端，二极管D4正极和继电器K另一端通过插口接头5接缆绳6内的导线，缆绳6内导线的另一端通过插口接头9接负极导线12。

电开关锁1的开启，须通过持车人的钥匙才能实现电路通断，用电开关锁1接通导线11，完成开车准备。停车时，电开关锁1转向与导线10电路接通，断开导线11，报警电路接通。缆绳6用于穿插车轮并套牢于其它可靠的固定物上。装置的其它部分都包裹在车身的壳体内。缆绳6内导线如被切断，继电器K因无电而释放，常闭触点接通，即启动了所有转向灯和闪光器，实施报警。盗窃者很难实现在缆绳以外的部位切断电源，避免报警。二极管D1、D2、D3能隔离报警电源与使用电源。二极管D4可消除继电器K的自感电动势。

Claims (1)

1、一种电动自行车、摩托车防盗报警装置，由蓄电池、电开关锁、转向开关、转向灯、闪光器等组成，其特征是：蓄电池电源正极导线通过电开关锁(1)接导线(10)，导线(10)电连接二极管D2、D3和发光二极管D5正极，导线(11)电连接二极管D1正极；二极管D2负极依次接电转向开关(2)、常闭触点K1、左转向灯(3)、左闪光器(4)、电池负极导线(12)；二极管D3负极依次接电转向开关(2)、常闭触点K2、右转向灯(7)、右闪光器(8)、电池负极导线(12)；二极管D1负极接电转向开关(2)，发光二极管D5负极接二极管D4负极和继电器K一端，二极管D4正极和继电器K另一端通过插口接头(5)接缆绳(6)内的导线，缆绳(6)内导线的另一端通过插口接头(9)接负极导线(12)。

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