CN2193299Y - 管式锁控自行车防盗报警器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种管式锁控自行车防盗报警
器。现有各种电子防盗报警器在自行车上无合适安
装位置，裸露在外易受破坏，电源开关装在隐蔽处不
能公开使用。本实用新型把防盗报警器安装在车座
架管内部，采用锁控电源开关和简单可靠的传感报警
电路，警戒时有人动车即延时报警，平时不耗电内装
电池可长期使用，具有结构坚固难破坏、简单实用的
特点。主要用于自行车、摩托车、人力三轮车等车辆
的防盗报警。
Description
本实用新型涉及一种管式锁控自行车防盗报警器。
现有各种电子防盗报警器在自行车上无合适的安装位置，若裸露在外表面易遭破坏失去报警作用。在电子报1988年第27期上报导过的自行车摩托车防盗报警器，因其电源开关设置在隐蔽处，而不能商品化公开使用。
本实用新型的目的是提供一种管式锁控自行车防盗报警器，把报警器安装在自行车座架管的内部难以破坏，采用弹子锁控电源开关可放在公开位置，实现商品化。
本实用新型的目的是通过下列技术方案实现的：把报警器的必要组成部件振动传感器、蜂鸣器、报警电路、电池和锁控开关都装在车座架管的内部，车座架管上钻孔用以插装弹子锁的锁头，锁头的内端装锁控电源开关，锁头和锁控开关可直接用现有机动车电点火开关，也可用普通弹子锁改制。
报警电路是用555集成电路接成的单稳态触发器，它的输出端与蜂鸣器集成电路CH1000相连接，用压电蜂鸣片配以合适的共鸣腔发声宏亮；振动传感器由一个顶端焊有金属球的弹簧和球外的固定触环组成，弹簧和固定触环分别引线接在单稳触发器的触发端和接地端。用钥匙接通电源电路就处于警戒状态，当有人偷车撬锁、搬动推行都不可避免产生车的晃动，弹簧上的金属球振动与固定触环相碰触，单稳触发器即获得低触发电压，输出高电位使蜂鸣器发声报警，由于单稳电路具有延时功能，通过改变阻容使报警20－30秒后自动停止，车主可用携带的钥匙关断电源停止报警或解除警戒状态。
本实用新型与现有技术相比，具有的优点是：除钥匙孔外所有部件都装在自行车管内，难以破坏；充分利用弹子锁保密性强成本低的优点，简单实用；灵敏度高耗电少，警戒时稍动车即触发，延时报警后自动停止，不警戒时不耗电，内装电池可长期使用；商品性好，产品是车座下的一段电镀钢管，结实耐压碰不须外包装。
附图的图面说明如下：附图1是实用新型的整体结构图。附图2是实用新型的电路图。
结合实施例对本实用新型做进一步的说明。
本施例
参照附图，在自行车的车座下面有一段车座架管（1），把防盗报警器的必要组成部件包括：振动传感器（5）、蜂鸣器（6）、报警电路（7）、电池（8）和锁控开关（9）都装在车座架管（1）的内部，如购到的电池体积大可装在下面车架管内，车座架管（1）上开有发光管孔（2）和锁头孔（3），锁头孔（3）内插装有弹子锁的锁头（4），锁头（4）的内端安装有锁控开关（9），用弹子锁控制电源的接通或断开，发光管孔（2）内插装发光二极管做警戒指示。
报警电路（7）是用555集成电路接成的单稳态触发器，集成电路的1脚与振动传感器（5）的固定触环（10）相连接，555集成电路的2脚与振动传感器（5）的弹簧振子（11）相连接，弹簧振子（11）的顶端焊有金属球（12），固定触环（10）套在金属球（12）的外边，两者有一定距离，以2－3毫米为宜，相互绝缘。
555集成电路的输出端3脚接蜂鸣器集成电路CH1000，蜂鸣集成电路输出端接蜂鸣器（5），由于结构尺寸所限蜂鸣器（5）中所使用的压电蜂鸣片外径不大于20毫米，配以合适的共鸣腔发音宏亮引人注目。
单稳态触发器具有延时功能，触发一次的延时报警时间由接在555集成电路第6、7脚上的RC决定，即t＝1.1RC，持续报警时间调整在20－30秒足够。
在自行车需防盗报警场合下，用钥匙把锁控电源开关接通，发光管亮自行车进入警戒状态，钥匙由车主取走。当有人偷车撬锁，搬动推行时将不可避免地产生晃动，弹簧振子（11）顶端的金属球（12）与固定触环（10）相碰触，就是给555集成电路2脚一个低触发电压，555集成电路3脚立即输出高电位，蜂鸣集成电路和蜂鸣器得电报警，报警时间由电路RC参数决定，到时自动停止，连续动车则持续报警，车主可用钥匙关断报警或解除警戒状态。
本实用新型所用555集成电路以双极型为宜，输出功率大可直接驱动警笛声、高低声、报警语言声等各种声响电路，随意增加产品的品种。除自行车外本实用新型还可用于摩托车、人力三轮车等车辆防盗报警。
Claims (3)
1、一种管式锁控自行车防盗报警器，由车座架管(1)、锁头(4)、振动传感器(5)、蜂鸣器(6)等部件组成，其特征在于：振动传感器(5)、蜂鸣器(6)、报警电路(7)、电池(8)和锁控开关(9)都装在车座架管(1)的内部，车座架管(1)上开有发光管孔(2)和锁头孔(3)，锁头孔(3)内插装有弹子锁的锁头(4)，锁头(4)的内端安装有锁控开关(9)，用弹子锁控制电源的接通或断开。
2、根据权利要求1所述的自行车防盗报警器，其特征在于：报警电路（7）是用555集成电路接成的单稳态触发器，集成电路的1脚与振动传感器（5）的固定触环（10）相连接，555集成电路的2脚与振动传感器（5）的弹簧振子（11）相连接，弹簧振子（11）的顶端焊有金属球（12）。
3、根据权利要求1所述的自行车防盗报警器，其特征在于：蜂鸣器（5）中所使用的压电蜂鸣片外径不大于20毫米。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 94214905 CN2193299Y (zh) | 1994-06-06 | 1994-06-06 | 管式锁控自行车防盗报警器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 94214905 CN2193299Y (zh) | 1994-06-06 | 1994-06-06 | 管式锁控自行车防盗报警器 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN2193299Y true CN2193299Y (zh) | 1995-03-29 |
Family
ID=33831045
Family Applications (1)
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| CN 94214905 Expired - Fee Related CN2193299Y (zh) | 1994-06-06 | 1994-06-06 | 管式锁控自行车防盗报警器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN2193299Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104517603A (zh) * | 2014-11-28 | 2015-04-15 | 常州超音电子有限公司 | 用于公交车车门的蜂鸣器 |
| CN104811666A (zh) * | 2015-04-27 | 2015-07-29 | 无锡天脉聚源传媒科技有限公司 | 一种车载监控方法及装置 |
| CN105620591A (zh) * | 2016-01-26 | 2016-06-01 | 天津市爱轮德自行车有限公司 | 防盗电子模块的滑槽式安装结构 |
-
1994
- 1994-06-06 CN CN 94214905 patent/CN2193299Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN104517603A (zh) * | 2014-11-28 | 2015-04-15 | 常州超音电子有限公司 | 用于公交车车门的蜂鸣器 |
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| CN105620591B (zh) * | 2016-01-26 | 2018-08-14 | 天津市爱轮德自行车有限公司 | 防盗电子模块的滑槽式安装结构 |
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|---|---|---|---|
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| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |