CN2661520Y - 轻轨列车消声装置 - Google Patents
轻轨列车消声装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2661520Y CN2661520Y CN 03279829 CN03279829U CN2661520Y CN 2661520 Y CN2661520 Y CN 2661520Y CN 03279829 CN03279829 CN 03279829 CN 03279829 U CN03279829 U CN 03279829U CN 2661520 Y CN2661520 Y CN 2661520Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- sound absorption
- light rail
- cover
- rail train
- bell
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Railway Tracks (AREA)
Abstract
一种轻轨列车消声装置，主要包括：一轮罩式吸隔声罩置于车厢厢体的两侧底端，并通过一铰链与其相连，该轮罩式吸隔声罩由内、外板围制而成，约呈月牙型，其内腔填充有纤维状吸声材料；一消声罩由左、右对称的外壳件构成，其一端为开口状，夹持在上钢轨的适当位置处，另一端设有向下延伸的、可供一紧固件将两外壳件锁结为一体，并在两外壳件与钢轨之间填充有吸声泡沫塑料，二者的组合可有效达到隔音和降低噪声的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及消声装置，尤指一种降噪效果明显、易于安装、且成本低的轻轨列车消声装置。
背景技术
随着现代化的高速发展，交通运输业日趋发展，强大、全面，越来越多的交通工具如：轻轨列车已在大中城市出现，而解决轻轨列车的噪声是目前业者需要解决的一大课题，通常情况下是在列车道轨的两侧，在适当距离处加装有用消声材料制成的隔离墙，隔离广告牌等，以隔离列车在滚动运行中的噪声，而这种隔离方式成本高、费时费工、降噪效果并不明显。
发明内容
本实用新型的目的在于：提供一种采用轮罩式吸隔声罩及包覆在钢轨上的消声罩，使两者相配合达到共同降低噪声的目的，以实现制造工艺简单、成本低、易于安装、可有效降低噪声的轻轨列车消声装置。
为达上述目的，本实用新型的一种轻轨列车消声装置，主要包括：轮罩式吸隔声罩及包覆在钢轨上的消声罩，其特征在于：该轮罩式吸隔声罩置于车厢厢体的两侧底端，并通过一铰链与其相连，该轮罩式吸隔声罩由内、外板围制而成，约呈月牙型，其内腔填充有纤维状吸声材料；
该消声罩由左、右对称的外壳件构成，其一端为开口状，夹持在上钢轨的适当位置处，另一端设有向下延伸的、可供一紧固件将两外壳件锁结为一体，并在两外壳件与钢轨之间填充有吸声泡沫塑料。
本实用新型的优点是：当车轮和钢轨振动磨擦等所产生的噪声，首先由车厢两侧下端的轮罩式吸隔声罩内的吸声材料如矿棉、岩棉、玻璃棉被吸收一部份，并把声音屏罩在车厢的厢下，形成隔声的屏障；同时，结合填充在钢轨周边的吸声泡沫塑料及消声罩的双重作用，将置于厢下的声音屏罩起来，不向外扩张而是沿外壳件和钢轨引入地下，故可在二者的双重作用下，达到有效的隔声效果。
附图说明
图1、为本实用新型外观示意图。
图2、为轮罩式吸隔声罩与车厢连接关系示意图。
图3、为消声罩与钢轨间的连接关系示意图。
具体实施方式
参见图1-3、一种轻轨列车消声装置，主要包括：轮罩式吸隔声罩3及包覆在钢轨2上的消声罩5，其中：
轮罩式吸隔声罩3，置于车厢厢体1的两侧底端，并通过一铰链4与其相连接，该铰链4为向上翻转的铰链，列车正常运行时为自锁状态，如需进行车辆维修、保养时，可将该铰链4上翻打开即可。
该轮罩式吸隔声罩3由内、外板31、32围制而成，约呈月牙型，其内腔填充有纤维状吸声材料33，该纤维状吸声材料33可为矿棉、岩棉、玻璃棉。另，在内板31的外周缘上还设有多个均布的吸声孔311，该吸声孔311占轮罩式吸隔声罩3总面积的25％。以利于将噪声通过吸声孔311吸入到纤维状吸声材料之中，以降低来自车轮两侧的噪声，并把声音屏罩在车厢的厢下，相当于车载隔声屏障。
又，该轮罩式吸隔声罩3的内、外板31、32是由表面胶衣FRP制成，该FRP为玻璃纤维增强塑料，不仅具有耐候、耐腐蚀、而且具有一定的强度，易于安装维修，还可根据安装位置的不同制造成分段，对不需向上翻转的段位34，可直接固定在车厢1底部。(如图2所示)。
参见图3、消声罩5包覆在钢轨2上，是由左、右对称的外壳件51、52构成，其一端为开口状，夹持在上钢轨21的适当位置处，另一端设有向下的、可供一紧固件7穿入，将两外壳件底部锁结为一体的延伸段53，并在两外壳件51、52与钢轨2之间填充有吸声泡沫塑料6。
该消声罩5的外壳件51、52也是由表面胶衣FRP制成，该FRP可为玻璃纤维增强塑料，该外壳件的性能具有耐候、耐腐蚀，强度高的特点，其与钢轨2之间填充有吸声泡沫塑料6，该泡沫包覆在钢轨2的左、右及下方，可有效降低车轮和钢轨撞击振动、磨擦所产生的噪声，将声音吸收屏罩起来，并长时间使延长的回声不扩散，而进一步将些噪声引向地下，该消声罩5可分段式包覆在钢轨2上，以形成一地下的消声屏障。又由于该消声装置结构简单，成本低，在安装和维修等方面均很方便，为此是一种理想的消声装置。
Claims (6)
1、一种轻轨列车消声装置，主要包括：轮罩式吸隔声罩及包覆在钢轨上的消声罩，其特征在于：该轮罩式吸隔声罩置于车厢厢体的两侧底端，并通过一铰链与其相连，该轮罩式吸隔声罩由内、外板围制而成，约呈月牙型，其内腔填充有纤维状吸声材料；
该消声罩由左、右对称的外壳件构成，其一端为开口状，夹持在上钢轨的适当位置处，另一端设有向下延伸的、可供一紧固件将两外壳件锁结为一体，并在两外壳件与钢轨之间填充有吸声泡沫塑料。
2、根据权利要求1所述的轻轨列车消声装置，其特征在于：所述轮罩式吸隔声罩的内外板是由表面胶衣FRP制成，该FRP为玻璃纤维增强塑料。
3、根据权利要求2所述的轻轨列车消声装置，其特征在于：所述内板的外周缘上还设有多个吸声孔，该吸声孔占轮罩式吸隔声罩总面积的25％。
4、根据权利要求1所述的轻轨列车消声装置，其特征在于：所述铰链为向上翻转的铰链。
5、根据权利要求1所述的轻轨列车消声装置，其特征在于：所述纤维状吸声材料可为矿棉、岩棉、玻璃棉。
6、根据权利要求1所述的轻轨列车消声装置，其特征在于：所述消声罩的外壳件是由表面胶衣FRP制成，该FRP为玻璃纤维增强塑料。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 03279829 CN2661520Y (zh) | 2003-09-22 | 2003-09-22 | 轻轨列车消声装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 03279829 CN2661520Y (zh) | 2003-09-22 | 2003-09-22 | 轻轨列车消声装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2661520Y true CN2661520Y (zh) | 2004-12-08 |
Family
ID=34332417
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 03279829 Expired - Fee Related CN2661520Y (zh) | 2003-09-22 | 2003-09-22 | 轻轨列车消声装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2661520Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101624058B (zh) * | 2008-04-02 | 2012-07-04 | 阿尔斯通运输股份有限公司 | 用于打断在轨道车辆底盘下流动的气流的装置 |
| CN110406554A (zh) * | 2018-04-28 | 2019-11-05 | 比亚迪股份有限公司 | 轨道列车的防尘罩降噪结构及降噪方法 |
-
2003
- 2003-09-22 CN CN 03279829 patent/CN2661520Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101624058B (zh) * | 2008-04-02 | 2012-07-04 | 阿尔斯通运输股份有限公司 | 用于打断在轨道车辆底盘下流动的气流的装置 |
| CN110406554A (zh) * | 2018-04-28 | 2019-11-05 | 比亚迪股份有限公司 | 轨道列车的防尘罩降噪结构及降噪方法 |
| CN110406554B (zh) * | 2018-04-28 | 2021-11-12 | 比亚迪股份有限公司 | 轨道列车的防尘罩降噪结构及降噪方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102926334B (zh) | 杯形降噪吸声构件 | |
| CN101725119B (zh) | 一种用于高速铁路的声屏障 | |
| CN201620363U (zh) | 一种声屏障 | |
| CN2661520Y (zh) | 轻轨列车消声装置 | |
| CN202577172U (zh) | 铁路隔音屏障板 | |
| CN201713768U (zh) | 一种用于高速铁路的声屏障的连接结构 | |
| CN201221057Y (zh) | 一种声屏障顶部吸声装置 | |
| CN113550244B (zh) | 高速公路隧道用隔音装置 | |
| CN214164887U (zh) | 一种用于特种车辆驾驶室的降噪内饰系统 | |
| CN206090348U (zh) | 一种封闭式声屏障 | |
| CN201778824U (zh) | 一种新型的隧道声屏障 | |
| CN208730986U (zh) | 一种新型轨道车 | |
| CN208868149U (zh) | 一种新型客车引擎盖密封结构 | |
| CN112550180A (zh) | 一种用于特种车辆驾驶室的降噪内饰系统 | |
| CN200964082Y (zh) | 机车司机室降噪复合内装结构 | |
| CN101367359B (zh) | 整体式汽车发动机吸音降噪方法 | |
| CN201794031U (zh) | 一种声屏障的侧边密封减振结构 | |
| CN2716328Y (zh) | 抗震、吸音、降噪装配式单元构件 | |
| CN2617632Y (zh) | 后置大客车发动机油底壳隔声罩 | |
| CN217267005U (zh) | 一种低噪音隔音屏障 | |
| CN218969812U (zh) | 一种隔声屏障通风消声器 | |
| CN109339277A (zh) | 一种可消声隔音的墙壁 | |
| JP2547573Y2 (ja) | 電波障害防止用防音壁 | |
| CN201124803Y (zh) | 商用车动力总成隧道式隔声罩 | |
| CN219947854U (zh) | 一种隔音型汽车门板 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |