CN2656629Y - 复合式抽油杆悬绳装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种组合式抽油杆悬绳装置，它是将抽油杆旋转装置、减震装置和悬绳装置有机地组合成为一体的装置。在悬绳装置内腔底部安装了抽油杆旋转装置，旋转装置由蜗轮、蜗杆机构和间歇机构构成，蜗杆的一端连接间歇机构，另一端装铜套和闷盖。在旋转装置上面的腔室内安装机械弹簧和灌液压油，在其上面安装的柱塞上开有阻尼孔。本实用新型同时解决了传统装置独立使用，不能并用的实际问题，它既能防止抽油杆偏磨，又能防止抽油杆断脱，还代替了传统的悬绳器，节省费用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型抽油杆悬绳装置，用于油田石油开采。
背景技术
抽油杆悬绳装置是石油工业在采油过程中使用的一种装置，它的质量好坏和使用性能直接影响着采油生产。目前各个采油厂使用的抽油杆悬绳装置有二种：一种是抽油杆悬绳器，仅起提升抽油杆的作用；另一种是抽油杆减震器(中国专利ZL91202329.5，“组合式抽油杆减震器”)，只能防抽油杆断脱，但不能防偏磨，这些都不能满足油田生产需要的既防偏磨又防断脱的抽油杆悬绳装置。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种复合式抽油杆悬绳装置，它是对传统的抽油杆悬绳装置结构的改进，即在含有抽油杆减震装置的抽油杆悬绳装置基础上设计了抽油杆旋转装置，同时解决了抽油杆偏磨和断脱问题，减少抽油杆所受的冲击载核，节省了电能；同时大大延长了抽油杆的寿命。
本实用新型的目的是这样实现的，在包含抽油杆减震装置的抽油杆悬绳装置的基础上设计了旋转装置，即在减震装置下方的悬绳装置内腔底部安装了抽油杆旋转防偏磨装置，抽油杆旋转防偏磨机构是由蜗轮、蜗杆机构和间歇机构构成，蜗杆的一端连接间歇机构，另一端装铜套和闷盖。抽油杆减震装置由机械弹簧和液压弹簧加阻尼孔构成。
旋转装置是通过抽油杆下行触及井口密封器上端，给悬绳装置一个力，通过间歇机构让抽油杆旋转，消除偏磨；减震装置是采用机械弹簧、液压弹簧和液压阻尼孔等弹性阻尼元件构成，有效地吸收有杆抽油系统的振动冲击，降低悬点动载荷峰值，抑制抽油杆振动。
下面将结合附图来详述本实用新型的具体结构。
附图说明
图1是依据本实用新型所提出的复合式抽油杆悬绳装置的结构示意图。
图2是依据本实用新型所提出的复合式抽油杆悬绳装置的结构示意图(俯视图)。
具体实施方式
图中，1-壳体，2-轴，3-圆椎销，4-上板，5、12、18-“O”型圈，6-柱塞，6’-液压油，7-机械簧，8-键，9-蜗轮，10-蜗杆，11-轴承，13-螺母，14-闷盖，15-螺钉，15’、17’-密封垫，16-铜套，17-透盖，19-间歇机构。
在包含抽油杆减震装置的抽油杆悬绳装置的基础上设计了旋转装置，即在减震装置下方的悬绳装置内腔底部安装了抽油杆旋转防偏磨装置，抽油杆旋转防偏磨机构是由蜗轮9、蜗杆10机构和间歇机构19构成，蜗杆10的一端连接间歇机构19，另一端装铜套16和闷盖14，蜗杆10装入壳体1的孔中。抽油杆减震装置由机械弹簧和液压弹簧加阻尼孔构成，在装有机械簧7和液压油6’的腔室上方的柱塞6上开有阻尼孔。“O”型圈12、5、轴承11装入壳体1中，蜗轮9、键8、机械簧7、柱塞6、轴2一起装入壳体1中，并转动蜗杆，使其与蜗轮配合，装上密封垫1 5’、闷盖14、密封垫17’、透盖17，密封后加入液压油6’，将螺母拧紧焊牢，组装完成。
在抽油机下行程时，通过间歇机构19使左旋蜗杆10逆时针旋转，蜗杆10带动蜗轮9瞬时针旋转，蜗轮9带动轴5旋转，从而通过摩擦力带动抽油杆实现旋转。
在抽油机上行时，通过压缩液压油和机械簧7吸收抽油杆在此过程的冲击载荷和振动，将瞬时的振动和冲击能量储存起来，柱塞6上的阻尼孔起到防止液压油瞬时通过柱塞，而起到阻尼的效果，然后逐渐释放，从而达到减震和吸收冲击的效果。
本实用新型结构简单，使用维修方便，能够起到防止抽油杆偏磨和吸收振动、减少冲击、节省电能的效果，同时能够延长抽油杆的使用寿命，大大减少油田采油作业中的成本。
Claims (3)
1.一种组合式抽油杆悬绳装置，含有机械弹簧加液压弹簧的减震装置，其特征在于在减震装置下方的悬绳装置内腔底部安装了抽油杆旋转防偏磨装置。
2.依据权利要求1所述的组合式抽油杆悬绳装置，其特征是抽油杆旋转防偏磨机构是由蜗轮(9)、蜗杆(10)机构和间歇机构(19)构成，蜗杆(10)的一端连接间歇机构，另一端装铜套(16)和闷盖(14)。
3.依据权利要求1所述的组合式抽油杆悬绳装置，其特征是在装有机械簧和液压油的腔室上方的柱塞上开有阻尼孔。
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