CN2654911Y

CN2654911Y - 改进的鼓风机

Info

Publication number: CN2654911Y
Application number: CN 03257690
Authority: CN
Inventors: 王明志
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2003-05-23
Filing date: 2003-05-23
Publication date: 2004-11-10
Anticipated expiration: 2013-05-23

Abstract

本实用新型提供一种改进的鼓风机，机体底座后方设进风口和出风口，底座竖向设圆形箱壳，机体箱壳后方组装传动构件，传动构件转轴穿过设密封圈的中央通孔且伸入箱壳内部锁固扇叶轮，箱壳前面锁设罩盖，借助传动构件转轴带动扇叶轮旋转产生真空吸力，从进风口抽吸水气、油雾，再从出风口导引排出，传动构件轴套设具有颈部的阔孔，两阔孔组装轴承供插入组合转轴，转轴突环位于两轴承间并通过锁紧螺帽使轴承固定在转轴上，另借助盖环和螺栓使轴承固定在轴套阔孔中，转轴末段固定带轮，皮带绕套带轮、马达传动转轴和扇叶轮，通过皮带间接传动马达，避免液体、水气渗入马达内部，确保马达使用性能且延长使用寿命，马达和扇叶轮转速设有加速传递，提高鼓风机吸排效率。

Description

改进的鼓风机

技术领域

本实用新型涉及净化设备，尤其涉及一种能够避免液体、水气渗入马达内部的改进的鼓风机。

背景技术

参阅图1至图3所示，现有的鼓风机机构包括机体11、马达12、扇叶轮13及前盖14；该机体11的底座111后方设有镂空成为进风口112和出风口113的突出部，底座111前方一体延伸设有纵向圆形箱壳114，通过螺栓115、轴承116、环圈117和螺丝118将马达12组装在机体箱壳114后方，使马达12的转轴121穿过箱壳114中央，再用垫圈131和螺帽132串锁扇叶轮13，且在机体11的箱壳114前面利用数个螺栓141覆罩前盖14；这样，启动马达12使转轴121转动而带动扇叶轮13旋转，以产生真空吸力并从进风口112抽吸水气、油雾，然后转向出风口113排出。由于现有的这种马达12的转轴121与扇叶轮13是直接串锁，因此使用中存在的缺点是，1、在马达12的转速和扇叶轮13的转速为1比1的情况下，高速旋转势必会增加马达12的负载，低速旋转又会降低吸排效率；2、因为马达12毗邻进风口112和排风口113设置，偶有液体和水气进入马达12内部的情况发生，会导致马达12出现短路故障，使吸排效率不佳，严重时发生漏电烧毁爆裂的危险。由上所述，可知，现有鼓风机使用中存在的种种安全性问题有待进行改进。

发明内容

为了克服现有的鼓风机存在的缺点，本实用新型提供一种改进的鼓风机，其通过皮带间接传动马达，避免液体、水气渗入马达内部，确保马达的使用性能，延长使用寿命；马达和扇叶轮的转速可以设有加速传递，提高鼓风机的吸排效率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

本实用新型改进的鼓风机，其机体底座后方设有进风口和出风口，底座一侧竖向设置圆形箱壳，机体的箱壳后方组装传动构件，该传动构件的转轴穿过组装设有密封圈的中央通孔且伸入箱壳内部锁固扇叶轮，箱壳前面锁设固定罩盖，借助传动构件转轴的转动，带动扇叶轮旋转产生真空吸力，以从进风口抽吸水气、油雾，再从出风口导引排出；其特征在于，所述传动构件轴套中央设置具有颈部的阔孔，两阔孔分别组装轴承供插入组合转轴，转轴的突环位于两个轴承之间，并通过锁紧螺帽使轴承固定在转轴上，另借助盖环和螺栓使轴承固定在轴套的阔孔中，转轴枢设固定在轴套上，转轴末段组合固定带轮，皮带绕套带轮、马达传动转轴和扇叶轮，可以避免水气和油雾渗入马达内部，延长鼓风机和马达的使用寿命。

前述的改进的鼓风机，其中轴套颈部外周组装注油嘴，该注油嘴供在两个轴承之间灌入黄油，黄油作为轴承和转轴间的润滑剂和冷却剂。

前述的改进的鼓风机，其中轴套缘周底部设有排水孔，该排水孔供密封圈老化后渗入的水气排放滴漏。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的传动构件使马达远离鼓风机、水气、油雾而设置，可以避免水气和油雾渗入马达内部而导致马达受潮损坏的情况发生，有效延长鼓风机的使用寿命；传动构件的轴套缘周底部设有一个排水孔，该排水孔用于在密封圈老化而渗入水气时排放液滴；带轮的皮带也可以绕套至工作母机的马达或工作母机的传动轴上共同传动，达到减少马达成本及节约电力能源的效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为现有鼓风机立体结构分解示意图。

图2为现有鼓风机组合结构侧视示意图。

图3为现有鼓风机组合结构后视示意图。

图4为本实用新型改进的鼓风机立体结构分解示意图。

图5为本实用新型改进的鼓风机传动构件立体结构分解示意图。

图6为本实用新型改进的鼓风机组合结构剖视示意图。

图7为本实用新型改进的鼓风机实施状态结构分解示意图。

图8为本实用新型改进的鼓风机轴套立体结构剖开示意图。

图中标号说明

现有技术部分：11机体、111底座、112进风口、113出风口、114圆形箱壳、115螺栓、116轴承、117环圈、118螺丝、12马达、121转轴、13扇叶轮、131垫圈、132螺帽、14前盖、141螺栓；

现有技术部分：21机体、211底座、212进风口、213出风口、214箱壳、215螺栓、216密封圈、217通孔、22扇叶轮、221键、222垫圈、223螺帽、23罩盖、231螺栓、30传动构件、31轴套、311颈部、312阔孔、313注油嘴、314排水孔、32轴承、33转轴、331突环、332末段、34锁紧螺帽、35盖环、351螺栓、36带轮、361螺栓、40马达、41皮带。

具体实施方式

参阅图4至图7所示，本实用新型改进的鼓风机，包括机体21、传动构件30、扇叶轮22及罩盖23，机体21为镂空壳体，其底座211后方设有中空可构成进风口212和出风口213的突出部，且在底座211一侧竖向设有圆形箱壳214，并利用螺栓215在机体21箱壳214后方组装传动构件30，使转轴33穿过预先设有密封圈216的中央通孔217且伸入箱壳214内部，借助键221、垫圈222和螺帽223在转轴33上锁固扇叶轮22，另利用数个螺栓231在箱壳214前面锁定罩盖23，当传动构件30的转轴33转动时，以带动扇叶轮22旋转产生真空吸力，以从进风口212吸入水气、油雾，再从出风口213导引排出；其改进之处在于，该传动构件30由轴套31、轴承32、转轴33、锁紧螺帽34、盖环35及带轮36组合构成(图5所示)；该轴套31中央设有具有颈部311的阔孔312，颈部311两侧阔孔312分别组装轴承32供插入组合转轴33，使转轴33的突环331恰好位于两个轴承32之间，再通过锁紧螺帽34将轴承32固定在转轴33上，另借助盖环35和螺栓351将轴承32固定在轴套31的阔孔312中，也即使转轴33枢设固定在轴套31上(图6所示)；再在转轴33末段332借助另一螺栓361组合固定带轮36，该带轮36套设由皮带41，该皮带41绕套马达40上的传动转轴33和扇叶轮22(图7所示)。

参阅图5所示，本实用新型轴套31的颈部311外周适当处组装设有一注油嘴313，通过该注油嘴将黄油注入两个轴承32之间，使黄油作为轴承32和转轴33间的润滑剂和冷却剂。

参阅图7所示，本实用新型设计的传动构件30使马达40远离鼓风机、水气、油雾而设置，可以避免水气和油雾渗入马达40内部而导致马达40受潮损坏的情况发生，有效延长鼓风机的使用寿命。

参阅图8所示，本实用新型传动构件30的轴套31缘周底部设有一个排水孔314，该排水孔314用于在密封圈216老化而渗入水气时排放液滴。

本实用新型带轮36的皮带41也可以绕套至工作母机的马达或工作母机的传动轴上共同传动，达到减少马达成本及节约电力能源的效果。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims

1、一种改进的鼓风机，其机体底座后方设有进风口和出风口，底座一侧竖向设置圆形箱壳，机体的箱壳后方组装传动构件，该传动构件的转轴穿过组装设有密封圈的中央通孔且伸入箱壳内部锁固扇叶轮，箱壳前面锁设固定罩盖；其特征在于，所述传动构件轴套中央设置具有颈部的阔孔，两阔孔分别组装轴承供插入组合转轴，转轴的突环位于两个轴承之间，并通过锁紧螺帽使轴承固定在转轴上，另借助盖环和螺栓使轴承固定在轴套的阔孔中，转轴枢设固定在轴套上，转轴末段组合固定带轮，皮带绕套带轮、马达传动转轴和扇叶轮。

2、根据权利要求1所述的改进的鼓风机，其特征在于，所述轴套颈部外周组装注油嘴。

3、根据权利要求1所述的改进的鼓风机，其特征在于，所述轴套缘周底部设有排水孔。