CN2654878Y - 柴油发动机出水管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于柴油发动机输送冷却水的出水管，包括管体及相连接的管头，管头侧壁设有进水头，上端面设有法兰连接面，管头、进水头和法兰连接面为一体式成型结构。本实用新型的管头和进水头、法兰连接面的一体连接结构合理，密封性非常可靠，使用中不会渗漏或松动，而且产品外观光滑美观，生产工艺先进，可以使产品整体性能大幅提高。
Description
技术领域：本实用新型涉及一种用于柴油发动机输送冷却水的出水管。
背景技术：一般的柴油发动机出水管由管体和管头连接构成，而管头上还必须设有进水头及法兰连接面。现在的出水管管头各部分采用分体铸造后镶接的方法，这样使管头的整体连接密封性不可靠，使用中可能渗漏，管头的结构强度不高，容易松动，而且管头表面粗糙，生产工艺较麻烦，产品的整体性能和外观不理想。
发明内容：针对现有技术的不足，本实用新型提供一种结构合理，连接密封性好的柴油发动机出水管。
本实用新型包括管体及相连接的管头，管头侧壁设有进水头，上端面设有法兰连接面，管头、进水头和法兰连接面为一体式成型结构。
本实用新型为一体式成型结构，管头和进水头、法兰连接面的一体连接结构合理，密封性非常可靠，使用中不会渗漏或松动，而且产品外观光滑美观，生产工艺先进，可以使产品整体性能大幅提高。
下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。
附图说明：图1是实施例的主结构示意图；
图2是图1的A-A剖面图；
图3是图1的B-B剖面图。
具体实施方式：如图所示，管头1和管体4相接，管头1侧壁设有进水头2，上端面设有法兰连接面3，管头1、进水头2和法兰连接面3为一体式成型结构。本实施例采用压铸方式进行一体成型，成型的质量好，结构强度高，密封可靠，外观也光滑，在法兰连接面3上还设有二个通孔5，则可以用来装配必需的配套器件。使用时，水从进水头2处流入后经管头1到管体4中，然后从各出水接头流出对应冷却柴油发动机各缸。
Claims (1)
1、一种柴油发动机出水管，包括管体及相连接的管头，管头侧壁设有进水头，上端面设有法兰连接面，其特征为：管头(1)、进水头(2)和法兰连接面(3)为一体式成型结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200320110332 CN2654878Y (zh) | 2003-10-18 | 2003-10-18 | 柴油发动机出水管 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 200320110332 CN2654878Y (zh) | 2003-10-18 | 2003-10-18 | 柴油发动机出水管 |
Publications (1)
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| CN2654878Y true CN2654878Y (zh) | 2004-11-10 |
Family
ID=34343633
Family Applications (1)
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| CN 200320110332 Expired - Fee Related CN2654878Y (zh) | 2003-10-18 | 2003-10-18 | 柴油发动机出水管 |
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|---|---|
| CN (1) | CN2654878Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104131878A (zh) * | 2014-06-18 | 2014-11-05 | 广西金创汽车零部件制造有限公司 | 柴油发动机出水管 |
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2003
- 2003-10-18 CN CN 200320110332 patent/CN2654878Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN104131878A (zh) * | 2014-06-18 | 2014-11-05 | 广西金创汽车零部件制造有限公司 | 柴油发动机出水管 |
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