CN2654871Y - 一种汽车发动机保护装置 - Google Patents
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Abstract
一种汽车发动机保护装置，包括启动开关、继电器、机油压力开关、断油电磁阀，由启动开关的接线柱②、继电器的接线柱d、继电器的接线柱e、机油压力开关顺序连接构成保护电路；由启动开关的接线柱②、继电器的触点a、继电器的触点c、断油电磁阀顺序连接构成运行供油电路；由启动开关的接线柱④、继电器的触点b、继电器的触点c、断油电磁阀顺序连接构成启动供油电路，由于本实用新型是在现有汽车电路的基础上增加几个电器元件，故具有使用简单、连接方便、性能较好、反应灵敏、制造成本低等特点。
Description
技术领域 本实用新型涉及一种内燃发动机保护装置，特别是在汽车发动机机油压力达不到规定值时使发动机自动熄火的保护装置。
技术背景 众所周知，汽车发动机是汽车的“心脏”，占整个汽车价值的30％左右，在使用过程中往往由于机油泵突然损坏、机油泄漏、机油变质等原因导致发动机烧瓦、拉缸等事故，造成较大的经济损失；目前现有技术公开的发动机保护装置均为单独涉及的控制器，其结构较为复杂，制造成本较高。
发明内容 本实用新型的目的在于提供一种利用现有汽车电路进行简单改造且使用简单、连接方便、性能较好的汽车发动机保护装置。
本实用新型是通过下述方案来实现的，一种汽车发动机保护装置，包括启动开关、继电器、机油压力开关、断油电磁阀，由启动开关的接线柱②、继电器的接线柱d、继电器的接线柱e、机油压力开关顺序连接构成保护电路；由启动开关的接线柱②、继电器的触点a、继电器的触点c、断油电磁阀顺序连接构成运行供油电路；由启动开关的接线柱④、继电器的触点b、继电器的触点c、断油电磁阀顺序连接构成启动供油电路。
由于本实用新型是在现有汽车电路的基础上增加几个电器元件，故具有使用简单、连接方便、性能较好、反应灵敏、制造成本低等特点。
附图说明 图1 本实用新型汽车发动机保护装置的电路示意图
图2 本实用新型汽车发动机保护装置的汽车启动开关工作示意图
具体实施方式 下面结合附图对本实用新型进行详细地描述：
如附图1所示，本实用新型所述的汽车发动机保护装置包括启动开关1、继电器2、机油压力开关3、断油电磁阀4；由启动开关1的接线柱②、继电器2的接线柱d、继电器2的接线柱e、机油压力开关3顺序连接构成保护电路；由启动开关1的接线柱②、继电器2的触点a、继电器2的触点c、断油电磁阀4顺序连接构成运行供油电路；由启动开关1的接线柱④、继电器2的触点b、继电器2的触点c、断油电磁阀4顺序连接构成启动供油电路。
继电器2的线圈通电时，其触点b、c联通，断电时其触点a、c联通。
机油压力开关3为可调式的常闭压力继电器，可设定一个机油压力的低限值，机油压力低于设定值时，机油压力开关3闭合，机油压力高于设定值时，机油压力开关3断开。
在所述的启动开关1的接线柱②和继电器2的接线柱d之间连接一指示灯5，用于在机油压力降低到设定值以下时实现报警和检查电路是否正常。
如附图1、2所示，当发动机启动时，启动钥匙位于启动开关1的II档位，启动开关1的接线柱①、②、③、④均有电，此时机油压力为零，由启动开关1的接线柱②、继电器2的接线柱d、继电器2的接线柱e、机油压力开关3构成保护电路联通，指示灯5亮，表示线路工作正常；由启动开关1的接线柱④、继电器2的触点b、继电器2的触点c、断油电磁阀4构成的启动供油电路联通，确保发动机的正常启动。
发动机启动后，机油压力逐渐上升，当高于机油压力开关3的设定值时，机油压力开关3断开，保护电路断开，指示灯5熄灭，表示机油压力正常，继电器2的线圈断电，继电器2的触点b、c断开，a、c闭合，由启动开关1的接线柱②、继电器2的触点a、继电器2的触点c、断油电磁阀4构成的运行供油电路联通，此时释放启动钥匙使其自动位于启动开关1的I档位，启动开关1的接线柱①、②、③有电，接线柱④无电，发动机正常工作。
发动机在运行过程中，启动钥匙位于启动开关1的I档位，接线柱①、②、③有电，接线柱④无电，如果机油压力低于机油压力开关3的设定值时，机油压力开关3闭合，指示灯5亮并报警，显示机油压力低于设定值；此时，继电器2的线圈通电，继电器2的触点a、c断开，b、c闭合，由于接线柱④无电，所以断油电磁阀4断电，从而控制供油系统使其停止向发动机供油，发动机则在短时间内即可自动熄火，确保发动机不被损伤。
针对汽油机而言，只需将本实用新型中的断油电磁阀4更换为继电器，由继电器控制汽油机的点火线路即可实现发动机的自动熄火，达到保护发动机的目的。
针对电喷车而言，针对汽油机而言，只需将本实用新型中的断油电磁阀4更换为继电器，由继电器控制发动机的电油泵电路即可实现发动机的自动熄火，达到保护发动机的目的。
Claims (3)
1、一种汽车发动机保护装置，包括启动开关、继电器、机油压力开关、断油电磁阀，其特征在于：由启动开关(1)的接线柱②、继电器(2)的接线柱d、继电器(2)的接线柱e、机油压力开关(3)顺序连接构成保护电路；由启动开关(1)的接线柱②、继电器(2)的触点a、继电器(2)的触点c、断油电磁阀(4)顺序连接构成运行供油电路；由启动开关(1)的接线柱④、继电器(2)的触点b、继电器(2)的触点c、断油电磁阀(4)顺序连接构成启动供油电路。
2、如权利要求1所述的汽车发动机保护装置，其特征在于：继电器(2)的线圈通电时，其触点b、c联通，断电时其触点a、c联通；机油压力开关(3)为可调式的常闭压力继电器。
3、如权利要求1或2所述的汽车发动机保护装置，其特征在于：在所述的启动开关(1)的接线柱②和继电器(2)的接线柱d之间连接一指示灯(5)。
Priority Applications (1)
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| CN 03250067 CN2654871Y (zh) | 2003-08-22 | 2003-08-22 | 一种汽车发动机保护装置 |
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| CN 03250067 CN2654871Y (zh) | 2003-08-22 | 2003-08-22 | 一种汽车发动机保护装置 |
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| CN2654871Y true CN2654871Y (zh) | 2004-11-10 |
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| CN 03250067 Expired - Lifetime CN2654871Y (zh) | 2003-08-22 | 2003-08-22 | 一种汽车发动机保护装置 |
Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105083269A (zh) * | 2014-05-14 | 2015-11-25 | 上海汽车集团股份有限公司 | 混合动力车辆发动机保护方法和装置 |
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2003
- 2003-08-22 CN CN 03250067 patent/CN2654871Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
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| CN105083269A (zh) * | 2014-05-14 | 2015-11-25 | 上海汽车集团股份有限公司 | 混合动力车辆发动机保护方法和装置 |
| CN105083269B (zh) * | 2014-05-14 | 2017-08-29 | 上海汽车集团股份有限公司 | 混合动力车辆发动机保护方法和装置 |
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