CN2652731Y - 汽车防盗变速杆 - Google Patents

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CN2652731Y CNU2003201131002U CN200320113100U CN2652731Y CN 2652731 Y CN2652731 Y CN 2652731Y CN U2003201131002 U CNU2003201131002 U CN U2003201131002U CN 200320113100 U CN200320113100 U CN 200320113100U CN 2652731 Y CN2652731 Y CN 2652731Y
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车防盗变速杆,包括套筒和柱状内杆,内杆上有盲孔,盲孔内装有弹簧,弹簧的一端固装在内杆上,弹簧的另一端装有钢珠,在套筒的内壁上有与钢珠相配的卡槽,在内杆上还有条状凹槽,凹槽内装有按键式开关,在套筒的内壁上有与按键相配的滑槽。这种变速杆,其内杆与汽车的变速箱相连,只有在装上套筒时,才能压下按键式开关的按键,从而接通发动机的电源,汽车才能点火发动,当司机离开汽车时,可随手拔下变速杆的套筒,则汽车将无法发动,即使破坏性地发动了汽车,由于无法变速,窃贼也很难偷走汽车,因此也具有很好的防盗性能。

Description

汽车防盗变速杆
技术领域
本实用新型属于车辆防窃用的车辆配件,尤其涉及一种变速杆。
背景技术
专利95230211.X公开了一种汽车防盗变速杆,它是在汽车变速箱的变速杆装有阻止正常操作的限位结构的变速操纵杆,其为筒状拨棍,上段装有双向弹子锁,锁芯下端配有可随锁芯转动的锁钩,筒状拨辊内配装有可轴向滑动的栓,栓的一端带有与锁钩可相错挂接又可相对顶的凸钩。伸向筒状拨辊端口的另一栓端与变速箱的拨动连杆端相对,并连有钢丝。当转动锁芯,锁钩与凸钩脱离,拉动筒状拨辊使拨动连杆退出筒状拨辊并锁死,使筒状拨辊与拨动连杆不连动。这种汽车防盗变速杆具有一定的防盗功能,但其结构和操作都稍嫌复杂。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用方便的汽车防盗变速杆。
为此目的,本实用新型采用如下技术方案:一种汽车防盗变速杆,包括套筒和柱状内杆,内杆上有盲孔,盲孔内装有弹簧,弹簧的一端固装在内杆上,弹簧的另一端装有钢珠,在套筒的内壁上有与钢珠相配的卡槽,在内杆上还有条状凹槽,凹槽内装有按键式开关,在套筒的内壁上有与按键相配的滑槽。
内杆的横截面为多边形。
内杆的横截面为异形。
采用上述方案的变速杆,其内杆与汽车的变速箱相连,套筒可以很方便地安装或卸下,只有在装上套筒时,才能压下按键式开关的按键,从而接通发动机的电源,汽车才能点火发动,当司机离开汽车时,可随手拔下变速杆的套筒,则汽车将无法发动,即使破坏性地发动了汽车,由于无法变速,窃贼也很难偷走汽车,因此也具有很好地防盗性能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中的A-A向视图。
具体实施方式
如图1所示,这种汽车防盗变速杆,包括套筒1和柱状内杆5,内杆5上有盲孔,盲孔内装有弹簧8,弹簧8的一端固装在内杆5上,弹簧8的另一端装有一钢珠7,弹簧8和钢珠7的作用是使套筒1与内杆5的结合更牢固,不会因汽车行走中的震动而滑脱。在套筒1的内壁上有与钢珠7相配的卡槽6,在内杆5上还有条状凹槽4,凹槽4内装有按键式开关,在套筒1的内壁上有与按键2相配合的滑槽3,滑槽3的长度应适当,既不影响套筒1的安装,又能有效地压下按键2。
为增强防盗功能,内杆5的横截面可做成相对复杂的形状,比如可做成多边形,或者是如图2所示的异形。
本实用新型在使用时,其内杆5与汽车的变速箱相连,汽车发动机的电源线经由条状凹槽4接在按键式开关上,由于内杆很短,在汽车车厢内无法触及,只有在装上套筒时,才能压下按键式开关的按键2,从而接通发动机的电源,汽车才能按正常程序点火发动,当司机离开汽车时,可随手拔下套筒1,则汽车将因断电而无法发动,即使破坏性地发动了汽车,由于无法变速,窃贼也很难偷走汽车。

Claims (3)

1、一种汽车防盗变速杆,包括套筒和柱状内杆,其特征在于:内杆上有盲孔,盲孔内装有弹簧,弹簧的一端固装在内杆上,弹簧的另一端装有钢珠,在套筒的内壁上有与钢珠相配的卡槽,在内杆上还有条状凹槽,凹槽内装有按键式开关,在套筒的内壁上有与按键相配的滑槽。
2、如权利要求1所述的变速杆,其特征在于:内杆的横截面为多边形。
3、如权利要求1所述的变速杆,其特征在于:内杆的横截面为异形。
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