CN2649871Y - 立式锥－行星－行星三级传动减速器 - Google Patents
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Abstract
一种立式锥—行星—行星三级传动减速器，其特征在于：箱体23内二级太阳轮13是经内齿套18与一级行星架10相连，一级行星架10的传动是由主动锥齿轮轴1与从动锥齿轮轴4啮合成水平90°垂直输出到内齿套7，通过内齿套7联结到一级太阳轮9，一级太阳轮9带动一级行星轮21，从而使一级行星架10传动。该实用新型减少了减速机的中心距，减小了传动齿轮的直径，其结构紧凑，体积小，重量轻，既降低了生产成本，又提高了减速机的使用寿命。
Description
一、技术领域：
本实用新型涉及一种减速器，尤其是立式锥——行星——行星三级传动减速器。
二、背景技术：
目前，大家所熟悉的用于建材行业粉磨生料的立式辊磨的减速器，都是采用的锥——行星两级减速传动，这种减速机的传递功率较小，速比不大，满足不了大功率，大速比要求，若要增加减速机的传递功率和速比，就必须增大中心距，因此齿轮的直径就相应增大，齿轮直径增大，就使减速机的体积增大，重量增大，齿轮的加工难度加大，制造精度降低，这种方法不仅提高了减速机的制造成本，且齿轮副的啮合精度降低，噪音较大，缩短了减速机的使用寿命。
三、发明内容：
本实用新型的目的是提供一种立式锥——行星——行星三级传动减速器，通过改变目前建材行业粉磨生料的立式辊磨减速机结构，解决这种减速器体积大，制造成本高，使用寿命短的问题。
本实用新型的具体方案是：包括主动锥齿轮轴、轴承、从动锥齿轮轴、内齿套、二级行星架、输出法兰、二级太阳轮、二级行星轮、二级行星轴、二级内齿圈、箱体，其特征在于：箱体内二级太阳轮与从动锥齿轮轴之间设置有一级太阳轮，一级太阳轮的一头经内齿套连接从动锥齿轮轴，另一头与一级行星轮外啮合，一级行星轮又与一级内齿圈内啮合，并经轴承安装在一级行星轴上，一级行星轴安装在一级行星架上，一级行星架经螺栓和圆柱销连接内齿套，内齿套与二级太阳轮的一头内啮合。
该方案通过在传统的锥——行星两级减速器传动之间增设了一级行星传动，使减速机行星级传动的中心距减少，满足了大功率立式辊磨的要求，达到缩小了齿轮直径，提高了齿轮加工精度，其传递功率和传动比增大，生产成本低。
采用上述方案减小了减速机的中心距，缩小了传动齿轮的直径，其结构紧凑，体积小，重量轻，既降低了生产成本，又提高了减速机的使用寿命。
四、附图说明：
图1是本实用新型的结构示意图。
五、具体实施方式：
请看图1，本实用新型主要由主动锥齿轮轴1、轴承2、从动锥齿轮轴4、内齿套7、一级太阳轮9、一级行星架10、二级行星架11、输出法兰12、二级太阳轮13、二级行星轮14、二级行星轴15、轴承16、二级内齿圈17、一级行星轴19、轴承20、一级行星轮21、一级内齿圈22、箱体23等组成。其连接关系是：主动锥齿轮轴1上的锥齿轮与从动锥齿轮轴4上的锥齿轮啮合在一起，从动锥齿轮轴4经内齿套7连接一级太阳轮9的一头，二级太阳轮13的另一头与二级行星轮14外啮合，二级行星轮14又与二级内齿圈17内啮合，并经轴承16安装在二级行星轴15上，二级行星轴15安装在二级行星架11上，二级行星架11经螺栓连接输出法兰12。其结构特征在于：箱体23内二级太阳轮13与从动锥齿轮轴4之间设置有一级太阳轮9，一级太阳轮9的一头经内齿套7连接从动锥齿轮轴4，另一头与一级行星轮21外啮合，一级行星轮21又与一级内齿圈22内啮合，并经轴承20安装在一级行星轴19上，一级行星轴19安装在一级行星架10上，一级行星架10经螺栓和圆柱销连接内齿套18，内齿套18与二级太阳轮13的一头内啮合。
从图1还可以看出：主动锥齿轮轴1与从动锥齿轮轴4的轴线夹角为90°。
本实用新型的工作原理是：动力通过主动锥齿轮轴1传递到从动锥齿轮轴4，从动锥齿轮轴4经内齿套7驱动一级太阳轮9，一级太阳轮9驱动一级行星轮21，一级行星轮21经一级内齿圈22和一级行星轴19驱动一级行星架10，一级行星架10又经圆柱销和螺栓驱动内齿套18，内齿套18同时带动二级太阳轮13转动，二级太阳轮13又带动二级行星轮14，二级行星轮14经二级内齿圈17和二级行星轴15带动二级行星架11转动，二级行星架11经螺栓带动连接在其上的输出法兰12转动，将动力传递出去。
Claims (2)
1、一种立式锥——行星——行星三级传动减速器，包括主动锥齿轮轴(1)、轴承(2)、从动锥齿轮轴(4)、内齿套(7)、二级行星架(11)、输出法兰(12)、二级太阳轮(13)、二级行星轮(14)、二级行星轴(15)、二级内齿圈(17)、箱体(23)，其特征在于：箱体(23)内二级太阳轮(13)与从动锥齿轮轴(4)之间设置有一级太阳轮(9)，一级太阳轮(9)的一头经内齿套(7)连接从动锥齿轮轴(4)，另一头与一级行星轮(21)外啮合，一级行星轮(21)又与一级内齿圈(22)内啮合，并经轴承(20)安装在一级行星轴(19)上，一级行星轴(19)安装在一级行星架(10)上，一级行星架(10)经螺栓和圆柱销连接内齿套(18)，内齿套(18)与二级太阳轮(13)的一头内啮合。
2、根据权利要求1所述的立式锥——行星——行星三级传动减速器，其特征在于：主动锥齿轮轴(1)与从动锥齿轮轴(4)的轴线夹角为90°。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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- 2003-05-01 CN CN 03234270 patent/CN2649871Y/zh not_active Expired - Fee Related
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