CN2649371Y

CN2649371Y - 一种轮胎压力报警器

Info

Publication number: CN2649371Y
Application number: CN 200320111110
Authority: CN
Inventors: 黄永忠
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2003-10-27
Filing date: 2003-10-27
Publication date: 2004-10-20
Anticipated expiration: 2013-10-27

Abstract

本实用新型涉及到一种轮胎压力自动报警器，属于与轮胎有关的设备或装置技术领域。所要解决的技术问题是提供一种不用对车辆进行改装而直接安装并能够及时自动报警的监测轮胎压力的装置。其技术解决方案是：报警器包括气压开关、发射电路、接收电路和报警显示电路。气压开关由开关壳体、按钮S、气压片、压力弹簧组成，开关壳体的下端安装在轮胎内，气压片安装在开关壳体中央，气压片上方气室有进气孔与轮胎气室相连通，按钮S安装在上方气室中，与气压片上表面中心相对，压力弹簧安装在下气室中，与气压片下表面中心相对。这种轮胎自动报警装置，将气压开关和发射电路直接装在轿车的轮毂内壁上，分别监测4个轮胎的气压，并由信号接收部分分别显示出来。

Description

一种轮胎压力报警器

技术领域

本实用新型涉及一种汽车轮胎漏气或压力不足时的报警装置，属于报警器技术领域。

背景技术

保持汽车轮胎的足够压力不但是汽车正常行驶的条件，同时也是保证车辆和司乘人员安全的重要环节。在通常的工作中，需要驾驶员经常检查汽车轮胎的压力，特别在出车前这是必要的工作程序。但是当汽车行驶在途中，有时轮胎会发生故障导致漏气，或者被道路上的尖锐物体扎破轮胎，这些情况都极易使车辆发生事故，因此在行车途中了解轮胎压力是非常必要的。目前一些监测轮胎压力的装置都结合轮胎气嘴进行设计，因此在安装这些装置时必须更换气嘴，这就使一些用户感觉不便。而一些高级轿车上配备有显示轮胎压力的装置，但这些仪器结构复杂，价格较高，不适合安装在绝大多数普通轿车上。因此，设计制造结构简单、价格便宜、不用更换轮胎气嘴的轮胎气压监测仪器将受到广大驾驶员的欢迎。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种不用对车辆进行改装而直接安装并能够及时自动报警的监测轮胎压力的装置。解决上述技术问题的技术方案是：

这种轮胎压力报警器，它由信号发射部分和信号接收部分组成，信号发射部分包括气压开关和发射电路，气压开关与发射电路的信号输入端相连接，它们安放在轮胎气室内，信号接收部分包括接收电路和报警显示电路，接收电路的输出端与报警显示电路的输入端相连接，它们放置在驾驶室内；气压开关为一个中空的密封体，它由开关壳体、按钮S、气压片、压力弹簧组成，开关壳体的下端安装在轮胎内，气压片安装在开关壳体中央，其周边密封固定在开关壳体上，将开关壳体内空间分为上下两个气室，气压片上方气室有进气孔与轮胎气室相连通，按钮S安装在上方气室中，一端与发射电路相连接，另一端与气压片上表面中心相对，压力弹簧安装在下气室中，一端固定在开关壳体上，另一端与气压片下表面中心相对。

上述轮胎压力报警器，它的气压开关的气压片为有弹性的金属薄片或橡胶片，由压紧环和螺栓紧固在开关壳体的内壁上。

上述轮胎压力报警器，它的发射电路由电源V、指令设定键盘K1、编码芯片U1、发射芯片U2、晶振片JZ1组成，指令设定键盘K1的输出端分别接编码芯片U1的R1-R4、C1-C4输入端，编码芯片U1的TONE端接发射芯片U2的IN输入端，编码芯片U1的OSCI、OSCO端接晶振片JZ1的两端，发射芯片U2的ANT发射端接发射天线，编码芯片U1的VDD电源端通过上述按钮接电源V。

上述轮胎压力报警器，它的信号发射部分包括4个气压开关和发射电路，分别安装在车辆的4个轮胎上，4个发射电路的指令设定键盘K1-K4分别设定不同的编码。

上述轮胎压力报警器，它的接收电路由接收芯片U3、译码芯片U4、译码器U5、晶振片JZ2组成，接收芯片U3的ANT信号输入端接接收天线，OUT输出端接译码芯片U4的IN输入端，译码芯片U4的OSCI、OSCO端接晶振片JZ2的两端，译码芯片U4的DI-D4端接译码器U5的A1-A4端，DV端接译码器U5的ST端，译码器U5的Y0-Y15为输出信号端，接报警显示电路。

上述轮胎压力报警器，它的报警显示电路由灯光显示电路和音响报警电路组成，灯光显示电路包括晶体管T1-T4、发光二极管LED1-LED4，晶体管T1-T4的基极分别接译码器U5的输出端Y4-Y7，集电极分别接+5V电源，发射极分别接发光二极管LED1-LED4；音响报警电路包括音乐片U6、晶体管T5、T6、扬声器B，晶体管T5的基极接译码器U5的输出端Y8，集电极接+5V电源，发射极接音乐片U6的VDD端口，音乐片U6的VSS端接地，OUT端接晶体管T6的基极，T6的集电极与扬声器B连接后接+5V电源，发射极接地。

采用这种结构的轮胎压力自动报警装置，可以将信号发射部分直接装在轿车的轮毂内壁上，将信号发送到驾驶室的信号接收部分，显示并报警。同时，信号发射部分可以分别监测4个轮胎的气压，并由接收部分分别显示出来。该装置结构简单、安装方便、不用对汽车轮胎进行改装，给驾驶员带来极大的方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构方框图；

图2是本实用新型的气压开关的结构示意图；

图3是图2的A-A剖视图；

图4是本实用新型的电路原理图。

具体实施方式

从图中可以看到，本实用新型由信号发射部分和信号接收部分两部分组成，信号发射部分安装在轮胎气室内。由于本实用新型直接测量轮胎气室内的压力，因此不适合有内胎的轮胎使用，可以安装在无内胎的轿车真空轮胎内的气室的任何部位，一般可以用胶粘接在轮毂内壁上。信号发射部分包括气压开关1和发射电路2，为了同时监测4个轮胎的气压，信号发射部分包括4个气压开关和发射电路，分别安装在车辆的4个轮胎上。为便于安装，信号发射部分的气压开关和发射电路可制为一体，在本实施例中，将发射电路安装在气压开关的上方。

气压开关1为一个中空的密封体，从图中可以看出本实施例为圆柱体，也可以制成四方体等其它形状。它由开关壳体5、按钮S、气压片6、压力弹簧7组成，开关壳体5的下端安装在轮胎轮毂内壁上，气压片6安装在开关壳体5中央，其周边密封固定在开关壳体5上，气压片6为有弹性的金属薄片或橡胶片，由压紧环11和螺栓12紧固在开关壳体5的内壁上，气压片6将开关壳体内空间分为上下两个气室8、9，气压片上方气室8有进气孔10与轮胎气室相连通，按钮S安装在上方气室8中，一端与发射电路2相连接，另一端与气压片6上表面中心相对，压力弹簧7安装在下气室9中，一端固定在开关壳体5上，另一端与气压片6下表面中心相对。车辆轮胎内的气压通过进气孔10进入开关壳体5的上方气室8中，当压力为正常气压时，约2个大气压以上，轮胎内压力压迫气压片6向下凹，气压片6的中心离开按钮S；当轮胎内的气压减小到1.8个大气压时，气压片6在下方压力弹簧7的压力下向上顶起，与按钮S接触，并将按钮S按下，启动发射电路。

发射电路2由电源V、指令设定键盘K1、编码芯片U1、发射芯片U2、晶振片JZ1组成。指令设定键盘K1的输出指令经过编码芯片U1进行DTMF编码，然后送到发射芯片U2的IN输入端，经过发射芯片U2的调制送到发射天线发出，编码芯片U1的VDD电源端通过上述按钮S接电源V。为了在信号接收部分区分出气压不足的轮胎，对安装在4个轮胎上的4个发射电路的指令设定键盘K1-K4分别设定不同的编码，这样可以在显示部分分别显示出来。

信号接收部分包括接收电路3和报警显示电路4，接收电路3的输出端与报警显示电路4的输入端相连接，它们放置在驾驶室内。接收电路3由接收芯片U3、译码芯片U4、译码器U5、晶振片JZ2组成。接收芯片U3从天线输入的载波信号中解调出DTMF编码，送至译码芯片U4的IN输入端进行译码，译码芯片U4输出的二进制码再送到译码器U5，译码器U5为4-16线译码器，它进行控制和锁存输出，译码器U5的Y0-Y15为输出信号端，接报警显示电路4。

报警显示电路4由灯光显示电路和音响报警电路组成，灯光显示电路包括晶体管T1-T4、发光二极管LED1-LED4，晶体管T1-T4的基极分别接译码器U5的输出端Y4-Y7，发射极分别接发光二极管LED1-LED4。译码器U5的输出端Y4-Y7输出的信号分别对应不同轮胎的编码信号，因此与它们相连接的发光二极管就对应不同的轮胎，可以从此看出是哪个轮胎的气压降低了。音响报警电路包括音乐片U6、晶体管T5、T6、扬声器B，晶体管T5的基极接译码器U5的输出端Y8。当任何一个轮胎的气压降低时，译码器U5的输出端Y8都有信号送出，音乐片U6带动扬声器B发出报警声响，提醒驾驶员轮胎气压不足。

本实用新型的发射电路、接收电路和报警显示电路采用的部分元件的型号为：

编码芯片CIC9187，发射芯片T630，接收芯片T631，译码芯片YN9101，

译码器CD4515，音乐片UM66，晶体管3DG12。

Claims

1、一种轮胎压力报警器，其特征在于：它由信号发射部分和信号接收部分组成，信号发射部分包括气压开关[1]和发射电路[2]，气压开关[1]与发射电路[2]的信号输入端相连接，它们安放在轮胎气室内，信号接收部分包括接收电路[3]和报警显示电路[4]，接收电路[3]的输出端与报警显示电路[4]的输入端相连接，它们放置在驾驶室内；气压开关[1]为一个中空的密封体，它由开关壳体[5]、按钮S、气压片[6]、压力弹簧[7]组成，开关壳体[5]的下端安装在轮胎内，气压片[6]安装在开关壳体[5]中央，其周边密封固定在开关壳体[5]上，将开关壳体[5]内空间分为上下两个气室[8][9]，气压片上方气室[8]有进气孔[10]与轮胎气室相连通，按钮S安装在上方气室[8]中，一端与发射电各[2]相连接，另一端与气压片[6]上表面中心相对，压力弹簧[7]安装在下气室[9]中，一端固定在开关壳体[5]上，另一端与气压片[6]下表面中心相对。

2、根据权利要求1所述的轮胎压力报警器，其特征在于：它的气压开关[1]的气压片[6]为有弹性的金属薄片或橡胶片，由压紧环[11]和螺栓[12]紧固在开关壳体[5]的内壁上。

3、根据权利要求2所述的轮胎压力报警器，其特征在于：它的发射电路[2]由电源V、指令设定键盘K1、编码芯片U1、发射芯片U2、晶振片JZ1组成，指令设定键盘K1的输出端分别接编码芯片U1的R1-R4、C1-C4输入端，编码芯片U1的TONE端接发射芯片U2的IN输入端，编码芯片U1的OSCI、OSCO端接晶振片JZ1的两端，发射芯片U2的ANT发射端接发射天线，编码芯片U1的VDD电源端通过上述按钮S接电源V。

4、根据权利要求3所述的轮胎压力报警器，其特征在于：它的信号发射部分包括4个气压开关[1]和4个发射电路[2]，分别安装在车辆的4个轮胎上，4个发射电路的指令设定键盘K1-K4分别设定不同的编码。

5、根据权利要求4所述的轮胎压力报警器，其特征在于：它的接收电路[3]由接收芯片U3、译码芯片U4、译码器U5、晶振片JZ2组成，接收芯片U3的ANT信号输入端接接收天线，OUT输出端接译码芯片U4的IN输入端，译码芯片U4的OSCI、OSCO端接晶振片JZ2的两端，译码芯片U4的DI-D4端接译码器U5的A1-A4端，DV端接译码器U5的ST端，译码器U5的Y0-Y15为输出信号端，接报警显示电路[4]。

6、根据权利要求5所述的轮胎压力报警器，其特征在于：它的报警显示电路[4]由灯光显示电路和音响报警电路组成，灯光显示电路包括晶体管T1-T4、发光二极管LED1-LED4，晶体管T1-T4的基极分别接译码器U5的输出端Y4-Y7，集电极分别接+5V电源，发射极分另接发光二极管LED1-LED4；音响报警电路包括音乐片U6、晶体管T5、T6、扬声器B，晶体管T5的基极接译码器U5的输出端Y8，集电极接+5V电源，发射极接音乐片U6的VDD端口，音乐片U6的VSS端接地，OUT端接晶体管T6的基极，T6的集电极与扬声器B连接后接+5V电源，发射极接地。