CN2642436Y

CN2642436Y - 内孔环槽专用特种车削刀具

Info

Publication number: CN2642436Y
Application number: CN 03253351
Authority: CN
Inventors: 张永升; 郭建津
Original assignee: Qingdao D&D Electro Mechanical Technologies Co Ltd
Current assignee: Qingdao D&D Electro Mechanical Technologies Co Ltd
Priority date: 2003-09-08
Filing date: 2003-09-08
Publication date: 2004-09-22
Anticipated expiration: 2013-09-08

Abstract

一种内孔环槽专用特种车削刀具，属于特种刀具。它包括前部带偏心内孔后部带锥柄的主轴、套装在主轴中且侧面带螺旋槽的刀杆、加工在偏心内孔侧壁上的螺孔、安装在该螺孔和刀杆的螺旋槽中的钢球、安装在螺孔中将钢球定位的紧定螺钉、套装在偏心内孔中位于刀杆后面的压簧、安装在刀杆前端横向孔中的车刀、安装在刀杆前端中心螺孔中的紧定螺钉及螺母、安装在刀杆凹台处的小滚珠轴承及轴承座、安装在轴承座上的大滚珠轴承、安装在大滚珠轴承上的套筒、安装在套筒两端的两个挡圈。螺孔位于偏心内孔的最大壁厚处。螺旋槽的圈数为半圈。它加工效率高、质量好、成本低，可用钻床等简单机床上加工，可广泛用于内孔环槽的批量加工中。

Description

内孔环槽专用特种车削刀具

技术领域

本实用新型属于特种刀具技术领域，更明确地说涉及内孔环槽专用特种车削刀具的改进。

背景技术

内孔环槽常用于孔用弹性挡圈的安装等场合，是机械零件的加工要素之一。内孔环槽的传统加工方法是在车床上的车加工。加工时要先钻中心孔，然后多次对刀、多次车削、多次测量。因此，这种加工方法效率很低，费工费时，生产成本也高，而且每个内孔环槽必须逐个重复上述加工过程，即使大批量生产也是如此。另外，这种加工方法不能在钻床等较简单的加工机床上加工。

本实用新型的目的，就在于克服上述缺点和不足，提供一种无须多次对刀、多次车削、多次测量，加工效率高，加工质量好，而且可保证工件的一致性，生产成本低，可以在钻床等较简单的加工机床上加工，尤其适合于大批量生产的内孔环槽专用特种车削刀具。

发明内容

为了达到上述目的，本实用新型至少包括前部带偏心内孔后部带锥柄中部外侧带凸台的主轴、套装在主轴的偏心内孔中且其侧面带有螺旋槽其中部外侧带凹台其前端带有横向孔和中心螺孔的刀杆、加工在偏心内孔侧壁上的螺孔、安装在该螺孔和刀杆的螺旋槽中的钢球、安装在螺孔中将钢球定位的紧定螺钉、套装在偏心内孔中且位于刀杆后面的压簧、安装在刀杆前端的横向孔中的车刀、安装在刀杆前端的中心螺孔中的紧定螺钉及螺母、安装在刀杆中部凹台处的小滚珠轴承、垫靠在小滚珠轴承外圈侧面的轴承座、内圈安装在轴承座上的大滚珠轴承、安装在大滚珠轴承外圈上且两端都带外螺纹的套筒、分别安装在套筒两端的外螺纹上的上下两个螺母挡圈及其锁母。上下两个螺母挡圈分别靠紧在套筒的上下两个端面上。车刀的前端固定着车削用刀头。螺孔位于偏心内孔与主轴外侧面的最大壁厚处。

使用时，先将本实用新型的锥柄插入钻床的主轴中，然后摇下钻床的主轴，将本实用新型插入欲加工工件的内孔中。使本实用新型安装在套筒下端的下螺母挡圈的下端面顶靠在工件的上端面上，调整工件的位置和车刀的伸出半径，使之刚好略小于工件内孔的半径。随后拧紧中心螺孔中的紧定螺钉将车刀装夹好，并将工件固定在工作台上，便可开始加工。

加工时，先启动钻床，摇下钻床的主轴，将本实用新型插入欲加工工件的内孔中。当下螺母挡圈的下端面顶靠在工件的上端面上时，车刀的伸出半径刚好略小于工件内孔的半径，钢球位于刀杆螺旋槽的起始位置。继续摇下钻床的主轴，在钻床主轴的压力下，刀杆便会以钢球为导向沿其螺旋槽相对于钻床和本实用新型的主轴一边旋转一边向上移动进给。又因刀杆安装在主轴的偏心内孔中，刀杆和主轴之间有一偏心距，随着二者的相对旋转，车刀相对于主轴轴心线的伸距(伸出半径)也就渐渐加大，在工件内孔中的进刀也就越来越大。与此同时，车刀随着钻床的主轴公转，便将内孔环槽车削加工。当刀杆进给至螺旋槽的末端，车刀相对于主轴轴心线的伸距最大，其在工件内孔中的进刀也就最大，内孔环槽便加工完成。然后抬起钻床主轴，在压簧的张力作用下，刀杆便会以钢球为导向沿其螺旋槽后退复位，车刀相对于主轴轴心线的伸距也就渐渐减小退刀。直至最后刀杆螺旋槽回到起始位置，车刀完全回到工件的内孔，即可抬起钻床主轴松开工件的装夹，最终完成内孔环槽的车加工工序。

钢球的作用是导向。它只能滚动不能移动，一半位于螺旋槽内，一半位于螺孔内，定位在螺旋槽、螺孔和紧定螺钉之间。紧定螺钉内端面为凹端时，更适合于定位。

螺旋槽的圈数为半圈时，车刀的最后进给量亦即内孔环槽的加工量刚好等于刀杆和主轴的偏心距。便于加工量的调整。

偏心内孔的后部侧壁上还可以安装一个压注油杯，便于向偏心内孔中加注润滑油。润滑油可用于压簧、刀杆、钢珠等机件的润滑。

刀杆的后尾部还可以带有中心孔，中心孔和主轴的偏心内孔之间安装着另一根直径较小的压缩弹簧。这种结构使复位张力更大。

本实用新型提供了一种无须多次对刀、多次车削、多次测量，加工效率高，加工质量好，而且可保证工件的一致性，生产成本低，可以在钻床等较简单的加工机床上加工的专用特种车削刀具。它可广泛应用于内孔环槽的批量加工中。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为加工起始位置的A-A剖视图。

图3为加工终末位置的A-A剖视图。

具体实施方式

实施例1。一种内孔环槽专用特种车削刀具，如图1～图3所示。它至少包括前部带偏心内孔后部带锥柄中部外侧带凸台的主轴1、套装在主轴1的偏心内孔中且其侧面带有螺旋槽21其中部外侧带凹台其前端带有横向孔和中心螺孔的刀杆9、加工在偏心内孔侧壁上的螺孔、安装在该螺孔和刀杆9的螺旋槽21中的钢球8、安装在螺孔中将钢球8定位的紧定螺钉7、套装在偏心内孔中且位于刀杆9后面的压簧4、安装在刀杆9前端的横向孔中的车刀15、安装在刀杆9前端的中心螺孔中的紧定螺钉17及螺母18、安装在刀杆9中部凹台处的小滚珠轴承12、垫靠在小滚珠轴承12外圈侧面的轴承座13、内圈安装在轴承座13上的大滚珠轴承14、安装在大滚珠轴承14外圈上且两端都带外螺纹的套筒10、分别安装在套筒10两端的外螺纹上的上下两个螺母挡圈5和11及其锁母6。上下两个螺母挡圈5和11分别靠紧在套筒10的上下两个端面上。车刀15的前端固定着车削用刀头16。螺孔位于偏心内孔与主轴1的外侧面的最大壁厚处。螺旋槽21的圈数为半圈。偏心内孔的后部侧壁上安装着一个压注油杯3。车刀15用于加工工件19的内孔环槽20。车刀15的最后进给量亦即内孔环槽20的深度刚好等于刀杆9和主轴1的偏心距δ。刀杆9的后尾部带有中心孔，中心孔和主轴1的偏心内孔之间安装着另一根直径较小的压缩弹簧2。

图1和图2所示，刀杆9和螺旋槽21均为起始位置，车刀15位于加工工件19的内孔中，加工就要开始。

图3所示，刀杆9和螺旋槽21均为终末位置，车刀15位于加工工件19的内孔环槽20中，加工已经结束。

实施例1加工效率高、质量好、成本低，可以使用钻床等简单机床加工，可广泛用于内孔环槽的批量加工中。

Claims

1.一种内孔环槽专用特种车削刀具，其特征在于它至少包括前部带偏心内孔后部带锥柄中部外侧带凸台的主轴、套装在主轴的偏心内孔中且其侧面带有螺旋槽其中部外侧带凹台其前端带有横向孔和中心螺孔的刀杆、加工在偏心内孔侧壁上的螺孔、安装在该螺孔和刀杆的螺旋槽中的钢球、安装在螺孔中将钢球定位的紧定螺钉、套装在偏心内孔中且位于刀杆后面的压簧、安装在刀杆前端的横向孔中的车刀、安装在刀杆前端的中心螺孔中的紧定螺钉及螺母、安装在刀杆中部凹台处的小滚珠轴承、垫靠在小滚珠轴承外圈侧面的轴承座、内圈安装在轴承座上的大滚珠轴承、安装在大滚珠轴承外圈上且两端都带外螺纹的套筒、分别安装在套筒两端的外螺纹上的上下两个螺母挡圈及其锁母，上下两个螺母挡圈分别靠紧在套筒的上下两个端面上，车刀的前端固定着车削用刀头，螺孔位于偏心内孔与主轴外侧面的最大壁厚处。

2.按照权利要求1所述的内孔环槽专用特种车削刀具，其特征在于所说的螺旋槽的圈数为半圈。

3.按照权利要求1或2所述的内孔环槽专用特种车削刀具，其特征在于所说的偏心内孔的后部侧壁上安装着一个压注油杯。

4.按照权利要求1或2所述的内孔环槽专用特种车削刀具，其特征在于所说的刀杆的后尾部带有中心孔，中心孔和主轴的偏心内孔之间安装着另一根直径较小的压缩弹簧。

5.按照权利要求3所述的内孔环槽专用特种车削刀具，其特征在于所说的刀杆的后尾部带有中心孔，中心孔和主轴的偏心内孔之间安装着另一根直径较小的压缩弹簧。