CN2636224Y - 一种筑路测试用击实仪 - Google Patents

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马恒庆
齐新
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Abstract

本实用新型提供了一种技术方案。该方案主要包括有底座和底座上的转盘以及在底座下面连接转盘的转轴，还有驱动转轴的转动机构，在转盘上有试筒，试筒内有可沿击锤导轨上、下移动的击锤，击锤导轨固定在上导轨支架和下导轨支架上，上导轨支架和下导轨支架又固定在立柱上。本方案是在转盘与底座顶面之间有滑块和滑块导轨，滑块可沿滑块导轨左右移动，转盘则置于滑块之上，连接转盘的转轴穿过滑块进入底座内腔与由回转汽缸构成的转动机构连接，滑块与一个固定在立柱上的推拉汽缸通过推拉汽缸出轴连接。在上导轨支架上固定有提升汽缸，提升汽缸出轴连接在上导轨支架和下导轨支架间的夹锤汽缸，该夹锤汽缸可夹紧击锤沿击锤导轨提升，也可松开击锤使击锤靠重力沿击锤导轨下击。

Description

一种筑路测试用击实仪
所属技术领域：
本实用新型涉及的是公路筑路的测试设备，尤其是一种筑路测试用击实仪。
背景技术：
在现有技术中，公知的击实仪其击锤的升降、夹紧和转盘的转动均是采用机械结构来实现的，由于是机械结构所以其结构复杂，噪音大，标准化程度低，维修困难，而且使用寿命也低，这是现有技术所存在的主要问题。
发明内容：
本实用新型是针对现有技术所存在的不足，而提供一种筑路测试用击实仪技术方案，该方案采用气动实现对击锤的夹紧和提升，以及转盘的转动，故使结构简单，工作稳定可靠，也延长了击实仪的使用寿命。
本方案是通过如下技术措施来实现的：主要包括有底座和底座上的转盘以及在底座内部连接转盘的转轴，还有驱动转轴的转动机构，在转盘上有试筒，试筒内有可沿击锤导轨上、下移动的击锤，击锤导轨固定在上导轨支架和下导轨支架上，上导轨支架和下导轨支架又固定在立柱上，本方案的特点是在所述的转盘与底座顶面之间有滑块和滑块导轨，滑块可沿滑块导轨左右移动，转盘则置于滑块上，连接转盘的转轴穿过滑块进入底座内腔与转动机构连接，所述的滑块与一个固定在立柱上的推拉汽缸通过推拉汽缸出轴连接；在所述的上导轨支架上固定有提升汽缸，提升汽缸出轴连接在上导轨支架和下导轨支架间的夹锤汽缸，该夹锤汽缸可夹紧击锤沿击锤导轨提升，也可松开击锤使击锤沿击锤导轨下击。在所述的上导轨支架和下导轨支架之间还有两个与击锤导轨平行的提升导轨，所述的夹锤汽缸就装在提升导轨上。所述的夹锤汽缸是采用的双轴汽缸。所述的转动机构是采用的回转汽缸。
本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，由于在该方案中所述的转盘与底座顶面之间有滑块和滑块导轨，滑块可沿滑块导轨左右移动，转盘则置于滑块之上，连接转盘的转轴穿过滑块进入底座内腔与由回转汽缸构成的转动机构连接，所述的滑块与一个固定在立柱上的推拉汽缸通过推拉汽缸出轴连接。在所述的上导轨支架上固定有提升汽缸，提升汽缸出轴连接在上导轨支架和下导轨支架间的夹锤汽缸，该夹锤汽缸可夹紧击锤沿击锤导轨提升，也可松开击锤使击锤沿击锤导轨下击。这一结构，转盘上的试筒除与转盘同步转动外，还与转盘在滑块上具有左右移动的功能，使打击试筒内的面积更符合国家要求标准。提升汽缸代替了传统的用链条提升，因此，提升汽缸在提升夹紧有击锤的夹锤汽缸时，平稳无抖动，更有利于击锤的升降。为了保证夹锤汽缸上下移动的平稳，又在上导轨支架和下导轨支架之间加装两个与击锤导轨平行的提升导轨，夹锤汽缸就可沿提升导轨上下平稳移动。由于夹锤汽缸的提升和转盘的转动与左右的平移，均是采用汽缸驱动，因此，结构简单、工作稳定、标准化程度高，运行时没有噪音和抖动，同时也延长了击实仪的使用寿命。由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。
附图说明：
图1为本实用新型具体实施方式的部分剖视结构示意图。
图2为图1的A-A剖视结构示意图。
图中1为底座，2为滑块导轨，3为滑块，4为转盘，5为试筒，6为击锤，7为击锤导轨，8为上导轨支架，9为提升汽缸，10为立柱，11为提升汽缸出轴，12为提升导轨，13为夹锤汽缸，14为下导轨支架，15为推拉汽缸出轴，16为推拉汽缸，17为转轴，18为转动机构。
具体实施方式：
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，并结合其附图，对本方案进行阐述。
通过附图可以看出，本方案的筑路测试用击实仪，主要包括有底座(1)和底座(1)上的转盘(4)以及在底座(1)内腔连接转盘(4)的转轴(17)，还有驱动转轴(17)的转动机构(18)，在转盘(4)上有试筒(5)，试筒(5)内有可沿击锤导轨(7)上、下移动的击锤(6)，击锤导轨(7)固定在上导轨支架(8)和下导轨支架(14)上，上导轨支架(8)和下导轨支架(14)又固定在立柱(10)上。本方案是在所述的转盘(4)与底座(1)顶面之间有滑块(3)和滑块导轨(2)，滑块(3)可沿滑块导轨(2)左右移动，转盘(4)则置于滑块(3)之上，连接转盘(4)的转轴(17)穿过滑块(3)进入底座(1)内腔与由回转汽缸构成的转动机构(18)连接，所述的滑块(3)与一个固定在立柱(10)上的推拉汽缸(16)通过推拉汽缸出轴(15)连接。在所述的上导轨支架(8)上固定有提升汽缸(9)，提升汽缸出轴(11)连接在上导轨支架(8)和下导轨支架(14)间的夹锤汽缸(13)，该夹锤汽缸(13)可夹紧击锤(6)沿击锤导轨(7)提升，也可松开击锤(6)使击锤(6)靠重力沿击锤导轨(7)下击。为了保证夹锤汽缸(13)上下移动的平稳，又在所述的上导轨支架(8)和下导轨支架(14)之间装有两个与击锤导轨(7)平行的提升导轨(12)，所述的夹锤汽缸(13)就装在提升导轨(12)上，并可沿提升导轨(12)上下移动，该夹锤汽缸(13)则是采用的双轴汽缸。

Claims (4)

1.一种筑路测试用击实仪，主要包括有底座和底座上的转盘以及在底座内部连接转盘的转轴，还有驱动转轴的转动机构，在转盘上有试筒，试筒内有可沿击锤导轨上、下移动的击锤，击锤导轨固定在上导轨支架和下导轨支架上，上导轨支架和下导轨支架又固定在立柱上，其特征是：在所述的转盘与底座顶面之间有滑块和滑块导轨，滑块可沿滑块导轨左右移动，转盘则置于滑块上，连接转盘的转轴穿过滑块进入底座内腔与转动机构连接，所述的滑块与一个固定在立柱上的推拉汽缸通过推拉汽缸出轴连接；在所述的上导轨支架上固定有提升汽缸，提升汽缸出轴连接在上导轨支架和下导轨支架间的夹锤汽缸，该夹锤汽缸可夹紧击锤沿击锤导轨提升，也可松开击锤使击锤沿击锤导轨下击。
2.根据权利要求1所述的筑路测试用击实仪，其特征是：在所述的上导轨支架和下导轨支架之间还有两个与击锤导轨平行的提升导轨，所述的夹锤汽缸就装在提升导轨上。
3.根据权利要求1或2所述的筑路测试用击实仪，其特征是：所述的夹锤汽缸是采用的双轴汽缸。
4.根据权利要求3所述的筑路测试用击实仪，其特征是：所述的转动机构是采用的回转汽缸。
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