CN2633849Y - 一种汽车车架专用吊具 - Google Patents
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Abstract
本新型涉及一种吊具,特别涉及一种汽车车架的专用吊具。本实用新型公开了一种汽车车架专用吊具,包括吊环总成、钢丝绳、连接机构总成及吊钩,所述的吊钩的下端有一水平的凹槽,吊钩活动连接在连接机构总成的转动轴上。本实用新型具有结构简单、操作灵活、移动方便、省事省力的优点。
Description
(一)技术领域
本新型涉及一种吊具,特别涉及一种汽车车架的专用吊具。
(二)背景技术
对于车架总成来说,从单片梁到车架总成总装需经常使用吊具吊装到各工位,目前,车架总成采用钢丝绳直接吊运的方式,该方式不但生产效率低下,而且非常危险,严重影响了车间的正常生产。
(三)发明内容
本实用新型为弥补现有技术的不足,提供了一种危险性小、效率高的一种汽车车架专用吊具。
本实用新型是通过以下技术措施实现的:
本实用新型公开了一种汽车车架专用吊具,包括吊环总成、钢丝绳、连接机构总成及吊钩,所述的吊钩的下端有一水平的凹槽,吊钩活动连接在连接机构总成的转动轴上。
本实用新型的专用吊具,所述的连接机构总成是由焊接成X型的板和两个螺栓组成。
本实用新型根据车架纵梁U型结构,使吊钩下端的凹槽与车架纵梁相配合。吊装时,通过转动吊钩,调整好方向,将车架纵梁放入凹槽内,避免了纵梁滑动,使吊装操作无危险性。
本实用新型的有益效果是,具有结构简单、操作灵活、移动方便、省事省力的优点。
(四)附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型的主视结构示意图。
图2为图1的A向视图。
图中,1吊环总成,2钢丝绳,3连接机构总成,4吊钩,5凹槽,6纵梁
(五)具体实施方式
附图为本实用新型的一种具体实施例。该实施例是由吊环总成(1)、钢丝绳(2)、连接机构总成(3)及吊钩(4)组成,所述的吊钩(4)的下端侧面有一开口,开口内侧有一水平的凹槽(5),凹槽与车架纵梁相配合。吊钩(4)的上端有一通孔,通过通孔活动连接在连接机构总成(3)的转动轴上。所述的连接机构总成(3)是由焊接成X型的板和两个螺栓组成。所述的吊环总成(1)是由钢筋管、两块连接板和螺栓组成。本实施例共有四套专用吊具。
使用时,把吊环总成(1)挂在输送链或行车吊构上,当吊运单片梁时,用两个吊钩卡紧单片纵梁(6),吊运到所需工位。当吊运车架总成时,用两个吊钩(4)卡紧左纵梁,再用另外两个吊钩(4)卡紧右纵梁,吊运到所需工位。
Claims (2)
1.一种汽车车架专用吊具,包括吊环总成(1)、钢丝绳(2)、连接机构总成(3)及吊钩(4),其特征在于:所述的吊钩(4)的下端有一水平的凹槽(5),吊钩(4)活动连接在连接机构总成(3)的转动轴上。
2.根据权利要求1所述的专用吊具,其特征在于:所述的连接机构总成(3)是由焊接成X型的板和两个螺栓组成。
Priority Applications (1)
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CN 03268685 CN2633849Y (zh) | 2003-07-07 | 2003-07-07 | 一种汽车车架专用吊具 |
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CN 03268685 CN2633849Y (zh) | 2003-07-07 | 2003-07-07 | 一种汽车车架专用吊具 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN2633849Y true CN2633849Y (zh) | 2004-08-18 |
Family
ID=34299544
Family Applications (1)
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CN 03268685 Expired - Fee Related CN2633849Y (zh) | 2003-07-07 | 2003-07-07 | 一种汽车车架专用吊具 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN2633849Y (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102650365A (zh) * | 2012-05-02 | 2012-08-29 | 淮南矿业(集团)有限责任公司 | 吊挂装置 |
CN105712174A (zh) * | 2014-08-19 | 2016-06-29 | 云南力帆骏马车辆有限公司 | 一种载货汽车货箱专用吊具 |
CN106986262A (zh) * | 2017-05-12 | 2017-07-28 | 成都大运汽车集团有限公司 | 车架总成吊具 |
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2003
- 2003-07-07 CN CN 03268685 patent/CN2633849Y/zh not_active Expired - Fee Related
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