CN2630040Y

CN2630040Y - 隐藏式系绳勾

Info

Publication number: CN2630040Y
Application number: CN 03248348
Authority: CN
Inventors: 黄汉卿
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2003-07-23
Filing date: 2003-07-23
Publication date: 2004-08-04
Anticipated expiration: 2013-07-23

Abstract

本实用新型提供了一种隐藏式系绳勾，它包括有一具有容置槽的本体，一其一端具有横杆并向下延伸一封闭状勾部的摆动勾体，横杆上套设有扭力弹簧而使摆动勾体铰接于本体的容置槽内，以及一面板和一限位开关，该面板盖合于本体并具有一透孔，该限位开关设置在本体与面板之间，用以选择性地限制摆动勾体的勾部，使摆动勾体的勾部在限制位置时隐藏于透孔内侧，而在非限制位置时，该勾体得以弹出透孔外侧以达到在货车车缘安装本实用新型而不需将整个绳勾拆下。即能直接将具有危险性的勾部隐藏于本体内，而工作时仅需操作该推键即能实现预期的效果，效益显著，实用性强。

Description

隐藏式系绳勾

技术领域

本实用新型为一种隐藏式系绳勾，属于汽车配件技术领域。

背景技术

工作与生活两用的小货车，具有载运物品的多功能用途，通常会利用绳勾来将物品固定于货车上，以维系物品在货车行走中的稳定性，然而已知的的绳勾结构，虽然具有各式各样状态，但都造成了使用者的不便；如当使用者的货车车缘上装设圆形或勾状的绳勾时，若不载运货物，原本平整的车缘会因凸出了绳勾而形成一道障碍，且易因其凸出造成危险而导致受伤，此点绝不容忽视；再者，绳勾多以螺纹件固定或锁制固定的方式固定在车缘，往往为了避免伤害而在使用后即将其拆下，如此反复的拆拆装装对固定绳勾的稳定性造成极大的影响，也对使用者在操作上带来了很大的不便；

因此，业界有人设计出一种可隐藏式钩体以改良上述缺陷。如公告编号489962号的“可隐藏式钩体”台湾专利公报所示，其具有钩体可隐缩于面板内或是露出面板以供钩挂物品的功效，如该案第三、九图所示，当钩体弹出面板外时，若是在钩体上勾设绳索，因钩体为直立式置于壳体内的原故，钩体相当容易受绳索系紧而使该钩体仅仅只依靠底部的挡缘与面板相抵，使得结构稳固性不佳，不但使钩体晃动，且C形状的钩体因未封闭，在勾设绳索时，有绳索脱出钩体的情形发生，故不甚实用。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种隐藏式系绳勾，使用这种系绳勾可以克服上述缺陷，如将其设于货车车缘时，不需要将整个绳勾拆下，即能直接将具有危险性的勾部隐藏于本体内，而操作十分简单，且绳索不易脱落，故而在产业上是可行的。

本实用新型的解决方案是，这种隐藏式系绳勾包括有一本体、一摆动勾体、一面板和一限位开关，其中所述本体具有一容置槽，所述摆动勾体其一端具有一横杆并向下延伸一封闭状的勾部，横杆上套设有一可使摆动勾体铰接于本体容置槽内的扭力弹簧，所述面板具有一透孔并盖合于本体之上，所述限位开关设置在本体与面板之间，用以选择性地限制摆动勾体的勾部，而使摆动勾体的勾部在限制位置时隐藏于透孔内侧，而在非限制位置时，该勾体得以弹出透孔外侧；以达到如在货车车缘安装本实用新型时即不需将整个绳勾拆下，而能直接将具有危险性的勾部隐藏于本体内，而工作时仅须操作该推键即能达到预期的效果，极具效果显著而极具实用性。

具体实施方式

参阅图1～2，本实用新型如下一个具体实施例主要包括有：

一本体10，呈长方体形，该本体10在其中央部位设有一容置槽11，该容置槽11由本体10前侧凹向后侧，而在该容置槽11的内缘两侧设有对称的置杆槽12，另于该容置槽11的侧边设有一容键槽13及一位于底部且左右连通的横槽14，同时该横槽14与容键槽13连通，此外，本体10的周围分布有穿孔15，可供螺纹件穿设并锁制固定于货车车缘上；

一摆动勾体20，其一端具有一横杆21并继而往下延伸一勾部22，该勾部22为ㄩ形字状而封闭于横杆21并具有一勾孔23，且该勾部22底缘横设有一卡沟24；

一扭力弹簧30，呈ㄇ形，其两侧有弹性部31、32供套设于摆动勾体20的横杆21两端上，而该弹性部31、32延伸出端脚311、321，可使摆动勾体20置入本体10的容置槽11，而摆动勾体20的横杆21两端纳入置杆槽12内，且扭力弹簧30的端脚311、321抵接于容置槽11内侧壁；

一面板40，该面板40与本体10相互盖合，其中央部位具有一透孔41，该面板40在透孔41周围设有多个穿孔42对应于本体10的穿孔15，供螺纹件穿设而锁制固定于货车车缘上，该透孔41一侧设有一推键孔43与本体10的按键槽13对应；

一限位开关50设置于本体10与面板40之间，该限位开关50由一推键51、一弹性体52及一L形限位杆53构成，该推键51呈L形其一端具有一推动部512而凸露于面板40的推键孔43，而另一端底侧设有一定位孔511，使L形限位杆53的短端531插置于其内，且该推键51配合弹性体52而装置于本体10的容键槽13内，使限位杆53置于本体10的横槽14，并由推键51相对容键槽13上下滑动，则可使限位杆53在横槽14内产生偏移；

而如图1、3所示，本实用新型摆动勾体20隐藏于本体10内未凸出的抵顶状态，是因推键51受到弹性体52顶推而位于推键孔43第一位置处，使得限位杆53的长端532卡扣于摆动勾体20的卡沟24内使摆动勾体20的勾部22不会受到扭力弹簧30的弹力作用往面板40外弹出，而整个摆动勾体20隐藏在本体10内部；

当使用者欲使用摆动勾体20进行固定绳索时，仅须推动该推键51即能使勾部22弹出，而如图4～5所示，当推键51受外力推动，使推键51在推键孔43与容键槽13内相对滑移，而使该推键51下移至第二位置并压制该弹性体52，该限位杆53则随其下移，使限位杆53与摆动勾体20的卡沟24分离，摆动勾体20则由横杆21两侧固定于本体10的置杆槽12中，并作为枢摆固定中心，而使摆动勾体20的勾部22受扭力弹簧30顶持的作用而能向面板40外侧弹出，即能起到固定绳索的作用，效果显著。

综上所述，本实用新型具有以下优点：

1.本实用新型隐藏式系绳勾，其限位开关设置在本体与面板之间，可选择性地限制摆动勾体的勾部，而使摆动勾体的勾部在限制位置时隐藏于透孔内侧，而在非限制位置时，该勾体得以弹出透孔外侧，使得本实用新型装设于货车车缘时，不需要将整个绳勾拆下，即能直接将具有危险性的勾部隐藏于本体内，且工作时仅需操作该限位开关即能达到预期的效果。

2.本实用新型隐藏式系绳勾其摆动勾体一端具有一横杆并继而往下延伸一勾部，该勾部呈ㄩ字形状而封闭于横杆，并具有一勾孔，该勾孔提供绳索穿设，具有绳索不易脱落的功效。

3.本实用新型隐藏式系绳勾在操作上非常简易，只需以推键控制限位杆的偏移动作，即可使卡制勾部弹出，具有很好的实用性，利用勾部的卡沟与限位杆的卡扣配合，更可获得卡合的固定性而颇具产业可行性。

附图说明

图1为本实用新型隐藏式系绳勾的结构示意图；

图2为本实用新型隐藏式系绳勾的装配示意图；

图3为本实用新型隐藏式系绳勾之摆动勾体与限位杆卡合状态示意图；

图4为本实用新型隐藏式系绳勾之摆动勾体欲弹起的状态示意图；

图5为本实用新型隐藏式系绳勾之摆动勾体已弹起的状态示意图：

以上图1～5中，其中10—本体 11—置槽

12—置杆槽 13—容键槽 14—横槽

15—穿孔 20—摆动勾体 21—横杆

22—勾部 23—勾孔 24—卡沟

30—扭力弹簧 31、32—弹性部

311、321—端脚 40—面板

41—透孔 42—穿孔

43—推键孔 50—限位开关

51—推键 511—定位孔

512—推动部 52—弹性体

53—限位杆 531—短端

532—长端

Claims

1.一种隐藏式系绳勾，它包括有一本体、一摆动勾体、一面板和一限位开关，其中所述本体具有一容置槽，所述摆动勾体其一端具有一横杆并向下延伸一封闭状的勾部，横杆上套设有一可使摆动勾体铰接于本体容置槽内的扭力弹簧，所述面板具有一透孔并盖合于本体之上，所述限位开关设置在本体与面板之间。

2.根据权利要求1所述的隐藏式系绳勾，其特征在于所述本体与面板上设有对应的多个供穿设螺件以使之固定于货车车缘的穿孔。

3.根据权利要求1所述的隐藏式系绳勾，其特征在于所述扭力弹簧的两侧为弹性部，而该弹性部上则凸设有端脚，且弹性部套设于横杆上，端脚抵接于容置槽内壁。

4.根据权利要求1所述的隐藏式系绳勾，其特征在于所述容置槽的内缘两侧设有对称的可装置摆动勾体横杆的置杆槽。

5.根据权利要求1所述的隐藏式系绳勾，其特征在于所述勾部设有一卡沟。

6.根据权利要求1所述的隐藏式系绳勾，其特征在于所述勾部呈ㄩ形而封闭于横杆，该勾部还具有一勾孔。

7.根据权利要求1所述的隐藏式系绳勾，其特征在于所述容置槽的侧边设有一容键槽及一位于底部且左右连通的横槽。

8.根据权利要求1所述的隐藏式系绳勾，其特征在于所述容置槽的侧边还设有一位于底部且左右连通的横槽。

9.根据权利要求1所述的隐藏式系绳勾，其特征在于所述限位开关由一推键、一弹性体及一限位杆构成，其中推键配合弹性体装置于容键槽，而限位杆结合按键容置于本体的横槽内。