CN2625260Y

CN2625260Y - 减震助力驱动自行车

Info

Publication number: CN2625260Y
Application number: CNU032540175U
Authority: CN
Inventors: 李华忠
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2003-05-13
Filing date: 2003-05-13
Publication date: 2004-07-14
Anticipated expiration: 2013-05-13

Abstract

减震助力驱动自行车，涉及自行车类。它由自行车及安在前、后轮的减震助力装置构成。前减震助力装置由安在车把、车架上的前叉滑动轴、前叉减震弹簧、前叉滑动轴套、齿条及安在前轮毂的齿轮构成。后减震助力装置由安在车架上的后叉滑动轴、后叉减震弹簧、后叉滑动轴套、齿条及安在后轮毂的齿轮构成。本实用新型利用乘骑者的体重及路面对轮胎的反弹作用结合，通过减震弹簧的振动，使前、后叉滑动轴上、下运动，并带动齿条，进而驱动齿轮，并助力车轮转动。本实用新型结构合理，具有减震、助力双重功效。

Description

减震助力驱动自行车

技术领域本实用新型涉及自行车类。

背景技术自行车在行驶时，当道路不平时，乘骑者有震动感觉。为此，有人设计出《防震自行车》(专利号98247320)，《一种防震自行车》(专利号97240512)及《自行车防震器》(专利号99202319)等。自行车防震器由气缸体、活塞、活塞滑杆、密封件等构成。活塞顶端与气缸体内胎之间顶有弹簧。它们均有防震作用，但却没有助力作用。

发明内容本实用新型的目的是针对上述现状，旨在提供一种结构合理，具有减震、助力双重功效的减震助力驱动自行车。

本实用新型的目的的实现方式为，减震助力驱动自行车，包括车把3、车架7、前后叉轴、前、后车轮20、38、链罩21、鞍座23、中轴部件18、脚踏17、链条19、链轮、车闸1、支架36。前、后叉轴为前、后叉滑动轴10、25。前叉滑动轴外套减震弹簧11，下部穿过前叉滑动轴套12，端头连有的左、右齿条与安在前轮毂的齿轮15啮合。后叉滑动轴25外套减震弹簧27，下部穿过后叉滑动轴套30，端头连有的左、右齿条与安在后轮毂的齿轮31啮合。

本实用新型将前、后叉轴改变为前、后叉滑动轴10、25。前、后叉滑动轴下部分别穿过前、后叉滑动轴套12、30，端头连有的齿条分别与安在前、后轮轴的齿轮15、31啮合。

当乘骑者坐上鞍座骑动自行车时，身体的重量压在车架7上，这时，前后减震系统在车架的压力下，前叉减震弹簧11和后叉减震弹簧27被压缩，前叉和后叉减震弹簧内的前、后叉滑动轴10、25在前、后叉滑动轴套12、30内向下运动。带动前、后叉滑动轴顶端的齿条。这时，右边的驱动齿条对右边车轮轮毂上的驱动齿轮产生驱动力，而左面的驱动齿条14、32和齿轮15、31产生的是空转。在自行车轮子运转后，路面对该车的强压力使轮胎产生弹跳力，从而使减震弹簧产生震动，前叉和后叉滑动轴也开始上下运动，向上运动时，左面的驱动齿条14、32和驱动齿轮产生驱动力，右面的驱动齿条和齿轮则是空转。前叉和后叉上的减震弹簧不断振动，就可使前、后叉滑动轴不断上下运动，驱动齿条并对齿轮进行驱动，进而驱动车轮不断转动，以达到助力作用。当自行车闸停止时和乘骑者的身体不在自行车上时，减震弹簧不振动，也不产生驱动力。

自行车由于采用了减震助力装置车轮与车身的距离不能恒定，普通车闸和钳型闸不能使用，故在前、后轴上使用涨闸或抱闸。图中16为前涨闸，35为后涨闸。分别由前、后闸把1、6，前、后闸线4、2控制。

由于本车的后驱动力为主要驱动，因为人的体重大部分落在车架后面，所以后面的后叉减震弹簧27规格大于前叉减震弹簧11。后面的活动小三角架在后叉滑动轴套30处加有加固撑条40。

为使后叉滑动轴25上的驱动齿条能准确的对驱动齿轮驱动，又由于后轮上的后轴位在活动小三角架上是固定的，不能调节链条的松紧度，为此，在活动小三角架上设计有一活动调节张紧链轮37，以对链条的松紧度进行调节。

在前、后叉滑动轴套上安有导油孔和油杯，使滑动轴在滑动套内能将摩擦力降低至最小。

附图说明

附图为本实用新型结构示意图

图中5车篮，8前挡泥板，9前挡泥板支撑，13前叉滑动轴套支撑板，22小三角架连接销24后减震叉连接销，26衣架，28后挡泥板，29后小三角架支架，33后挡泥板支撑，34后轴部件

具体实施方式

本实用新型包括车把3、车架7、前后叉轴、前、后车轮20、38、链罩21、鞍座23、中轴部件18、脚踏17、链条19、链轮、车闸1、支架36、前、后叉滑动轴10、25、减震弹簧11、27、下部穿过前、后叉滑动轴套12、30、齿条及齿轮15、31。

Claims

1、减震助力驱动自行车，包括车把(3)、车架(7)、前后叉轴、前、后车轮(20)、(38)、链罩(21)、鞍座(23)、中轴部件(18)、脚踏(17)、链条(19)、链轮、车闸(1)、支架(36)，其特征在于前、后叉轴为前、后叉滑动轴(10)、(25)，前叉滑动轴外套减震弹簧(11)，下部穿过前叉滑动轴套(12)，端头连有的左、右齿条与安在前轮毂的齿轮(15)啮合，后叉滑动轴(25)外套减震弹簧(27)，下部穿过后叉滑动轴套(30)，端头连有的左、右齿条与安在后轮毂的齿轮(31)啮合。

2、根据权利要求1所述的减震助力驱动自行车，其特征在于后叉减震弹簧(27)的规格大于前叉减震弹簧(11)。

3、根据权利要求1所述的减震助力驱动自行车，其特征在于后面的活动小三角架在后叉滑动轴套(30)处加有加固撑条(40)。

4、根据权利要求1所述的减震助力驱动自行车，其特征在于在活动小三角架上设计有一活动调节张紧链轮(37)。

5、根据权利要求1所述的减震助力驱动自行车，其特征在于在前、后叉滑动轴套上安有导油孔和油杯。