CN2625014Y

CN2625014Y - 一种双级过滤分离器

Info

Publication number: CN2625014Y
Application number: CN 03257445
Authority: CN
Inventors: 冉国朋; 丁冉峰
Original assignee: Beijing Grand Golden Bright Engineering and Technologies Co Ltd
Current assignee: Beijing Grand Golden Bright Engineering and Technologies Co Ltd
Priority date: 2003-05-13
Filing date: 2003-05-13
Publication date: 2004-07-14
Anticipated expiration: 2013-05-13

Abstract

本实用新型提供一种双级过滤分离器，其包括粗过滤装置和精细过滤装置，两者置于一个筒体中，通过具有一层或多层滤网的粗过滤装置和后面的精过滤装置实现了双级过滤过程，提高了过滤效率，但整个过滤器的结构紧凑，同时还保持了拆装使用简单方便的优点。使用多层滤网的粗过滤装置，各层滤网之间设置间隔从而增大了滤渣容纳量，而该多层滤网过滤装置的结构在保证过滤精度和长周期运行上均有积极意义。由于本过滤器的过滤精度更高，结构紧凑小巧，使本分离器特别适合用于油罐车向地下贮油罐卸油环节，有效地免除油罐车中油品中的机械杂质、水杂质进入地下贮油罐中。

Description

一种双级过滤分离器

技术领域

本实用新型提供一种化工设备，尤其是一种双级过滤分离器。

背景技术

Y型过滤分离器是炼油、化工、石油产品存输过程中经常使用的一种过滤器，它包括过滤筒体和设于其中的单层过滤丝网所制成的滤网篮，它具有使用非常方便的特点，对于清除物料流中的机械杂质，保护机泵、保护后续精密过滤器、维持和提高石油产品的清洁度都具有重要意义。但是，由于其为单层过滤丝网，过滤介质的网孔孔径单一，难以对滤渣进行选择滤取，如果设置网眼较大的滤网，对物料的滤清度将会降低，无法满足工艺要求，如果设置网眼较小的滤网，则其容纳滤渣量也较低，增大了清理滤网的维护工作量。另外，由于滤网篮在过滤器筒体中为不固定设置，所以物料易于走短路，导致该装置形同虚设。以上问题使现有技术中的Y型过滤分离器没有起到其应有的过滤作用。

在实际应用中，尤其是在例如加油站等处向储油罐中卸油品时往往要对油品进行机杂的分离，避免其进入储罐，而且要求分离精度较高，只使用现有技术中的Y型过滤分离器远远达不到使用要求，因此，还应加设精过滤装置，但运油车的出油口到地下储油罐进口之间只有较小的空间，设置上述过滤装置很困难。现有技术中缺少一个体积小巧但过滤分离效率高且结构简单、安装使用方便的分离器。

发明内容

本实用新型的目的在于改进现有技术中的不足，提供一种安装使用依然简单方便，但其对物料的过滤精度大大提高且结构紧凑合理的双级多层过滤分离器。

本实用新型的目的是这样实现的：

本实用新型提供的双级过滤分离器包括一个过滤筒体，在该筒体上设有物料进口和滤清物料出口以及残液排出口，在所述物料进口和滤清物料出口之间顺序设置前段粗过滤装置和后段精细过滤装置；

所述粗过滤装置包括一个网篮框架，其包括一个具有中心孔的环形板固定件，其与所述过滤筒体的筒壁相匹配，在所述筒壁上设置凸缘以支撑所述固定件，在所述固定件与筒壁之间设置密封装置使该固定件与筒壁之间密封；在该固定件的环形板一侧围绕该中心孔由内向外至少设置有一层滤网框架，该滤网框架可拆地固设在所述环形板固定件上，在该滤网框架上固设过滤介质；所述后段精细过滤装置固设在过滤筒体内所述粗过滤装置的下游，其包括一个一端敞口的支撑筒，该支撑筒的筒侧壁上设有若干孔眼，该支撑筒敞口朝下地固设在过滤筒体中，在该支撑筒的侧壁上固设有过滤介质，其可为微孔固体过滤介质。

本双级过滤分离器在使用中，混合物料由所述物料进口进入过滤筒体，先由中间进入过滤网篮，过滤后的物料由网篮的周围流出。经过了前段粗过滤装置的过滤，继而再由后段的精过滤装置的周围通过过滤介质进入所述支撑筒内，最后由滤清物料出口排出，在一个过滤筒体中即可完成粗过滤和精过滤两个过滤过程，如此的物料流动路径且通过合理调整粗过滤和精过滤的过滤介质的孔眼大小，可以高效率地实现过滤精度较高的过滤过程。同时，本双级过滤分离器的粗过滤装置为网篮式过滤结构，而精过滤装置为固体过滤装置，在粗过滤装置中可以容纳较多的机械杂质，从而对后段的精过滤装置是一个较好的保护，而精过滤装置可以获得较高的分离效率，另外，两者可以结合在一个过滤筒体中，结构紧凑。而将粗过滤装置的网篮框架的固定部与筒体上的凸缘的固定结构可使网篮框架仍然可以如现有技术中的Y型过滤器一样方便拆装，而设置的所述密封装置则可杜绝因网篮的不固定而使物料走短路的问题。

为了提高粗过滤装置的过滤效率和使纳垢量提高，所述固定件的环形板上最好设置若干层所述滤网框架，可为两层以上，较佳的为三层，外层的所述滤网框架包覆内层框架，各层滤网框架之间具有一定的间隔，在所述各层滤网框架上固设孔径不同的过滤介质，内层的过滤介质的孔径较大，外层的过滤介质的孔径较小。

上述改进将现有技术中过滤器中的单层过滤介质变为多层过滤介质，即可实现对物料中大小不同的机械杂质的分层过滤，这样就可以提高粗过滤的精度，进一步降低精过滤的压力，同时不增加清理滤网的维护工作量，另外，在粗过滤装置的下游设置精细过滤装置更提高了本过滤器的过滤精度。

所述过滤筒体上的所述滤清物料出口以倾斜设置为佳，其倾斜角度为与筒体的轴线夹角为30-60度，最佳角度为45度。倾斜的出口可以在当本分离装置用作油罐车向地下贮油罐卸油时在油罐车的出油口和贮油罐的进口之间有限的高度内方便设置，且可以使油流能够顺畅地进入贮油罐中。

在所述粗过滤装置以上的筒体与其以下的筒体为分体结构，所述分体结构为：所述筒体为两段分筒体组成，在该两段分筒体相邻端的外壁对应的位置上设有铰接座，其中固设铰接轴使该两段分筒体在一端铰接固联，在与所述两段分筒体的铰接座相对的筒体外壁上两段所述筒体上各设有螺栓座，在所述螺栓座上设固定螺栓使该两段分筒体在该端可拆分地固联，在所述两段筒体之间设有密封圈装置。这样分体式的筒体结构使对精过滤装置的拆装检修变得简单方便。

本实用新型提供的双级过滤分离器通过具有一层或多层滤网的粗过滤装置和后面的精过滤装置实现了双级过滤过程，提高了过滤效率，但整个过滤器的结构紧凑，同时还保持了拆装使用简单方便的优点。使用多层滤网的粗过滤装置，各层滤网之间的间隔增大了容纳滤渣量，而该多层滤网过滤装置的结构在保证过滤精度和长周期运行上均有积极意义。由于本过滤器的过滤精度更高，结构紧凑小巧，使本分离器特别适合用于油罐车向地下贮油罐卸油环节，有效地免除油罐车中油品中的机械杂质、水杂进入地下贮油罐中。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型提供的双级多层过滤分离器的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型提供的双级过滤分离器包括一个过滤筒体01，在筒体01上设有物料进口3和滤清物料出口7，该出口7与过滤筒体轴线的夹角为45度。在进口3和出口7之间顺序设置前段粗过滤装置A和后段精细过滤装置B；

粗过滤装置A包括一个网篮框架1，其包括一个具有中心孔101的环形板的固定件102，在环形板102的一侧围绕该中心孔101由内向外设置三个滤网框架103、104和105，该滤网框架可以是若干根金属杆，其上端与环形板通过螺钉固定，外层的滤网框架包覆内层框架，各层滤网框架之间具有一定的间隔，在各层滤网框架上固设孔径不同的金属过滤丝网，内层的过滤网的孔径较大，外层的过滤网的孔径较小，过滤筒体的内壁上设有凸缘，在凸缘上通过固定螺钉13固设密封圈(图中未示出)，网篮框架1的固定件102的外缘支固在凸缘上固定件102的外廓与筒体6的内壁之间的间隙被密封圈密封。

在筒体01上设有易卸法兰盖4，其一端与筒体01铰接，其另一端设有螺栓装置11(图中只示出螺栓装置的位置的中心线)，与设于筒体01上对应位置的螺栓座(图中未示出)匹配，在法兰盖4和筒体01之间设密封圈装置(图中未示出)。要清理粗过滤装置A时，只需要将所述螺栓装置11拧开，将法兰盖4绕其与筒体01的铰接的铰接轴转动即打开法兰盖，这时，只是将网篮框架1取出即可，将取出的网篮框架1上各层滤网框架由环形板上卸下，即可对各层滤网进行清理。安装网篮框架方法同上。

在粗过滤装置A的下部筒体01内设置后段精细过滤装置B，在筒体01上固设一个支撑板02，其中心设置一个孔，在该孔上固设一支撑筒6，其为一端敞口的筒体，该敞口端朝下密封地固支在支撑板02上，支撑筒6的筒侧壁上设有若干孔眼，在支撑筒的侧壁上固设微孔固体过滤介质03。

在粗过滤装置A以上的筒体与其以下的筒体为分体结构，两段筒体的外壁对应的位置上设有铰接座04，其中固设铰接轴，在与两段筒体的铰接座04相对的筒体外壁上两段筒体上各设有螺栓座05，在螺栓座05上设固定螺栓12，在两段筒体之间设有密封圈装置。这样分体式的筒体结构使对精过滤装置的拆装检修变得简单方便，不需要动粗过滤装置，只是将固定螺栓12拧开，在使上段筒体相对于铰接轴在水平方向上转动，即与下段筒体分开，这样将露出精过滤装置B，可以对其进行拆卸和维修，同样，安装也很方便。

在支撑精过滤装置的支撑筒6的支撑板02上还开设一孔，其该孔上接排杂质和残液管，该管向下密封地通过在筒体壁上相应位置开设的孔，该接管可以将精过滤装置分离出来的杂质及残液排出。在筒体01的下端设有排净孔，在其上设有丝堵10，另外，还设有泄残液和杂质的排放孔9，在该排放孔9上接管并设有阀门。

本分离器特别适合于油罐车向地下贮油罐卸油的应用，现就该使用具体描述。

装有汽油、煤油或柴油等燃料油的油罐车，通过卸油管与本分离器的进口3卡式连接。油品通过网眼大小级差设置的粗过滤装置A去除了大部分的机械杂质，然后，通过精过滤装置的过滤，由滤清物料出口7流出本双级过滤器，此时，1微米以上的机械杂质基本上被除去，油品中明水也被除去，实现了过滤油品无机杂、无明水的过滤目的。为了实现这样的目的，本过滤器的粗过滤装置的三层滤网的网眼大小级差的几个较佳的选择和其过滤效果见表1。

表1

方案编号	层数	层间距	各层丝网目数			除机杂大小(mm)	纳垢量(g)
			各层丝网目数					103	104	105
			1	3	5mm			103	104	105	20	40	60	＜0.3	＞2000
2	3	5mm	1	3	5mm	20	60	80	＜0.2	＞2000	20	40	60	＜0.3	＞2000
2	3	5mm	3	3	5mm	20	60	80	＜0.2	＞2000	20	80	100	＜0.15	＞2000

^*筒体按200mm计，机杂密度按2g/cm³计。

从表1可以看出，网篮纳垢量比较大，而网篮孔径可依要分离的物料的特点调整，使其使用更加方便有效。

经过粗过滤装置的过滤之后的油品进入精过滤装置，在此过滤分离掉机杂和明水，实现油品除微粒和脱除明水的目的，使得到的油品高度清洁。精过滤的过滤精度可以在0.3-5微米之间调整，过滤面积也可以根据油品过滤量及过滤速度通过调整设备的大小来调整。

Claims

1、一种双级过滤分离器，包括一个过滤筒体，在该筒体上设有物料进口和滤清物料出口以及残液排出口，其特征在于：在所述物料进口和滤清物料出口之间顺序设置前段粗过滤装置和后段精细过滤装置；

所述粗过滤装置包括一个网篮框架，其包括一个具有中心孔的环形板固定件，其与所述过滤筒体的筒壁相匹配，在所述筒壁上设置凸缘以支撑所述固定件，在所述固定件与筒壁之间设置密封装置使该固定件与筒壁之间密封；在该固定件的环形板一侧围绕该中心孔由内向外至少设置有一层滤网框架，该滤网框架可拆地固设在所述环形板固定件上，在该滤网框架上固设过滤介质；

所述后段精细过滤装置固设在过滤筒体内所述粗过滤装置的下游，其包括一个一端敞口的支撑筒，该支撑筒的筒侧壁上设有若干孔眼，该支撑筒敞口朝向下游地固设在过滤筒体中，在该支撑筒的侧壁上固设有较粗过滤装置上滤网滤孔更小的过滤介质。

2、根据权利要求1所述的双级过滤分离器，其特征在于：所述固定件的环形板上设置两层以上所述滤网框架，外层的所述滤网框架包覆内层框架，各层滤网框架之间具有一间隔，在所述各层滤网框架上固设孔径不同的过滤介质，内层的过滤介质的孔径较大，外层的过滤介质的孔径较小。

3、根据权利要求1所述的双级过滤分离器，其特征在于：所述过滤筒体上的所述滤清物料出口倾斜设置，其倾斜角度为与筒体的轴线夹角为30-60度，

4、根据权利要求3所述的双级过滤分离器，其特征在于：所述倾斜角度为45度。

5、根据权利要求1或2所述的双级过滤分离器，其特征在于：所述粗过滤装置包括一个网篮框架，其包括一个具有中心孔的环形板的固定件，在所述环形板的一侧围绕该中心孔设置的滤网框架是若干根金属杆，其上端与环形板通过螺钉固定

6、根据权利要求1或2所述的双级过滤分离器，其特征在于：所述过滤筒体的内壁上设有凸缘，在凸缘上固设密封圈，网篮框架的固定件的外缘支固在凸缘上固定件的外廓与所述筒体的内壁之间的间隙被所述密封圈密封。

7、根据权利要求1或2或3所述的双级过滤分离器，其特征在于：在所述筒体上设有易卸法兰盖，其一端与所述筒体铰接，其另一端设有螺栓装置，与设于所述筒体上对应位置的螺栓座匹配，在所述法兰盖和筒体之间设密封圈装置。

8、根据权利要求1或2或3所述的双级过滤分离器，其特征在于：在所述粗过滤装置以上的筒体与其以下的筒体为分体结构。

9、根据权利要求8所述的双级过滤分离器，其特征在于：所述分体结构为：所述筒体为两段分筒体组成，在该两段分筒体相邻端的外壁对应的位置上设有铰接座，其中固设铰接轴使该两段分筒体在一端铰接固联，在与所述两段分筒体的铰接座相对的筒体外壁上两段所述筒体上各设有螺栓座，在所述螺栓座上设固定螺栓使该两段分筒体在该端可拆分地固联，在所述两段筒体之间设有密封圈装置。

10、根据权利要求1所述的双级过滤分离器，其特征在于：所述后段精细过滤装置中的该支撑筒的侧壁上固设的过滤介质为微孔固体过滤介质。