CN2608750Y - 离合器改良结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是提供一种具有较佳离合效果的离合器改良结构，其特征在于：若干弹性橡胶元件是组装在该离合器的各摩擦片之间；本实用新型主要目的是现有离合器的离合作动不确实的问题，本实用新型解决之道是在离合器中的摩擦片上组设有预设的橡胶柱，运用该橡胶柱二端的弹性橡胶粒嵌制在各摩擦片之间；运用上述结构，本实用新型橡胶粒可以在各摩擦片与各离合器板密合时加强带动力，而在各摩擦片与各离合器板间的夹掣力消失时，该橡胶粒会以本身的弹性快速分离各摩擦片与各离合器板，故本实用新型确实是一种离合效果较佳的离合器改良结构。
Description
技术领域
本实用新型是关于一种离合器改良结构，具体而言，是指一种藉由弹性橡胶柱、摩擦片等构件的结构配合，共同组成可产生更佳离合效果的设计。
背景技术
随着现代机动器具的制造水平日渐提高，一般人对于各种机械的效能要求也不断提升，而离合器材更是现代动力机械之中不可或缺的一项重要构件，目前一般所见的离合器材十分的多样化，但是，由于设计、作动上的限制，所以离合器材是否能够达成最佳的离合效果，才是消费者最为重视的特色；因此，如何开发出一种具有较佳离合效果的离合器改良结构，早已变成研发者与制造商最想克服的几个问题，而上述内容中所呈现的问题也是本发明人研发本实用新型的动机。
现有的离合器结构，请参阅图1所示，其结构型态大多是采用一离合器座10与驱动轴相连，且该离合器座10可以带动多数片离合器板11，而在各离合器板11之间又活动间隔设有多数摩擦片12，并藉由该离合器板11与该摩擦片12的迫掣与否，可以控制该摩擦片12带动一离合器盘13，至运用该离合器盘13使动力向外输出；此种现有的离合器结构已在市成上销售、使用许久，但是此种设计在实用离合状况上却有不足之处，令其功效不彰，究其原因乃在于：
其一，因各离合器板11与多数摩擦片12是运用摩擦力产生连动，故当动力传动一段时间之后，若使用者开放二元件的间隔空间，则各离合器板11与多数摩擦片12仍需自行运用旋转应力的差异产生分离(该离合器板11有动力，而摩擦片12则无动力)，如此非但分离速度有延迟状况，且也常会有未完全分离的情况出现，造成该离合器板11的动力浪费在拖动若干摩擦片12及离合器盘13上的问题；
其二，若是各离合器板11与多数摩擦片12之间的间隔空间被使用者夹掣，则各离合器板11会带动多数摩擦片12旋转，但是，并非每一片摩擦片12都同时受到夹掣应力，故摩擦片12在作动的瞬间会产生扭力不均的状况，进而产生运作不稳的问题；
其三，由于上述分离延迟及作动扭力不均的状况都会产生不当的摩擦，所以，现有的离合器板11与摩擦片12十分容易被摩损。
对于上述现有离合器的缺点，目前改良趋势都以提高搭配机构的精密度为诉求，如此改良虽有其功效，但本发明人却不以此为限，且更深入构思更具创意及功效的改良，以期大幅度提升现有离合器的实用性；历经过多次研发、试作后，本发明人终于创作出一种具有较佳离合效果的离合器改良结构。
发明内容
本实用新型的首要目的在于提供一种具有较佳离合效果的离合器改良结构；本实用新型在离合器中的摩擦片上组设有预设的橡胶柱，运用该橡胶柱二端的弹性橡胶粒，本实用新型可以在各摩擦片与各离合器板分离时，藉由该橡胶粒本身的弹性快速分离各摩擦片与各离合器板，故本实用新型确实是一种离合效果较佳的离合器改良结构。
本实用新型的次要目的在于提供一种具有较佳带动效果的离合器改良结构；本实用新型的弹性橡胶料可以在各摩擦片与各离合器板密合时先行连接各摩擦片，藉此能够防止带动不稳的问题。
本实用新型的目的是这样实现的：一种离合器改良结构，是组设在离合器之内，其特征在于：若干弹性橡胶元件是组装在该离合器的各摩擦片之间，藉此弹性橡胶元件结构，可以在各摩擦片与各离合器板密合时加强带动力，而在各摩擦片与各离合器板间的夹掣力消失时，该橡胶粒会以本身的弹性快速分离各摩擦片与各离合器板。其中，该弹性橡胶元件可以是橡胶制成的橡胶柱，并在该橡胶柱二端制设有弹性橡胶粒，而该橡胶柱是组装在该离合器的摩擦片边缘。其中，制设有弹性橡胶柱的摩擦片二侧可以恰对应二片未装设该弹性橡胶柱的摩擦片。
综上所述，本实用新型的创新结构设计是在离合器中的摩擦片上组设有预设的橡胶柱，运用该橡胶柱二端的弹性橡胶粒嵌制在各摩擦片之间；运用上述结构，本实用新型橡胶粒可以在各摩擦片与各离合器板密合时加强带动力，而在各摩擦片与各离合器板间的夹掣力消失时，该橡胶粒会以本身的弹性快速分离各摩擦片与各离合器板，故本实用新型确实是一种离合效果较佳的离合器改良结构。
附图说明
图1是现有技术的剖视图；
图2是本实用新型的组合剖视图；
图3是本实用新型的带动状态组合剖视图；
图4是本实用新型的局部放大侧视图；
图5是本实用新型实施例的示意图。
附图编号
10.离合器座 11.离合器板 12.摩擦片
13.离合器盘 20.离合器座 21.压力板
22.弹簧 23.容置空间 24.嵌制槽
30.离合器板 31.嵌制块 40.摩擦片
41.嵌座 42.带动块 50.离合器盘
51.带动座 60.橡胶柱 61.橡胶粒
具体实施方式
有关本实用新型作为达成上述目的所采用的技术、手段及其他功效，现列举一较佳可实施例并配合图式详细说明如后，相信本实用新型的目的、特征及其他优点，当可由之得一深入而具体的了解；首先请参阅图2、图3所示，本实用新型是由一离合器座20、多数离合器板30、多数摩擦片40、一离合器盘50及若干个橡胶柱60等构件共同组成，其中；
该离合器座20，是组设在机械的传动轴之上的容置件，且该离合器座20搭配一压力板21与若干弹簧22组配出一环状容置空间23，并且在该容置空间23内制设有多道相对应的嵌制槽24，而该压力板21与若干弹簧22可以搭配控制该容置空间23进行迫掣、放松的工作；
该离合器板30，是具耐磨性的环状片体，且在该离合器板30内侧设有对应该离合器座20的嵌制槽24的嵌制块31，而该离合器板30是组配在该离合器座20的嵌制槽24内，且可以进行轴向位移；
该摩擦片40，是具耐磨性的环状片体，该摩擦片40是滑设在该离合器座20的嵌制槽24内，在各摩擦片40外侧设有相对应的带动块42，且是对应间隔组设在各离合器板30之间，其中若干摩擦片40外侧缘制设有嵌座41，而设有嵌座41的摩擦片40二侧恰对应另二片未制设该嵌座41的摩擦片40；
该离合器盘50，是套设在该离合器座20外的中空盘体，在该离合器盘50上设有凹陷带动座51，并且运用该带动座51嵌制各摩擦片40的外侧带动块42，使各摩擦片40仅能相对该离合器盘50进行轴向位移，而该离合器盘50是与动力输出机构相连接；
该橡胶柱60，是具弹性材质制成的柱体，在该橡胶柱60二端制设有具弹性的橡胶粒61，该橡胶粒61是作为各摩擦片40之间的弹性橡胶元件，且该橡胶柱60藉由中段嵌制在各摩擦片40的外侧缘嵌座41内，藉此恰可让各橡胶粒61位于每一片摩擦片40之间；以上所述，即为本实用新型各相关元件的相互关系位置及其构造的概述。
为了清楚说明本实用新型的作动方式与功效，再请配合参阅图4、图5所示，由于本实用新型在各摩擦片40的外侧缘嵌座41内设有具弹性的橡胶粒61，故会产生下列功效：
当本实用新型进行分离作动时，由于该离合器座20的压力板21搭配若干弹簧22放松该容置空间23，故该离合器板30及各摩擦片40使具有可供轴向位移的间隙空间，在此同时，该橡胶柱60二端具弹性的橡胶粒61会发挥本身的弹性，而使该橡胶粒61二侧的摩擦片40被向外推顶，致使本实用新型的各离合器板30与各摩擦片40会快速分离(不再摩擦传动)，造成该离合器板30空转，而各摩擦片40保持不动状态，故本实用新型确实是一种具有较佳离合效果的离合器改良结构。
当本实用新型进行传动动作时，由于该离合器座20的压力板21搭配若干弹簧22迫紧该容置空间23，故该离合器板30及各摩擦片40便无轴向位移的间隙空间，在此同时，该橡胶柱60二端具弹性的橡胶粒61会被两侧的摩擦片40迫掣压挤变形，且该摩擦片40上的橡胶粒61会以摩擦力连接二侧的摩擦片40，致使各摩擦片40的运作同步(因摩擦片40相互连接而不再产生扭力不稳)，藉此，该离合器板30的动力会带动各摩擦片40，而各摩擦片40则搭配外侧带动块42带动该离合器盘50，并使本实用新型的动力向外传递；藉由上述结构，本实用新型可以产生更稳定的作动，确实是一种具有较佳离合效果的新型离合器结构。
Claims (3)
1.一种离合器改良结构，是组设在离合器之内，其特征在于：
该离合器座(20)，是组设在机械的传动轴之上的容置件，且该离合器座(20)搭配一压力板(21)与若干弹簧(22)组配出一环状容置空间(23)，并且在该容置空间(23)内制设有多道相对应的嵌制槽(24)；
该离合器板(30)，其内侧设有对应该离合器座(20)的嵌制槽(24)的嵌制块(31)，而该离合器板(30)是组配在该离合器座(20)的嵌制槽(24)内；
该摩擦片(40)，其是滑设在该离合器座(20)的嵌制槽(24)内，在各摩擦片(40)外侧设有相对应的带动块(42)，且是对应间隔组设在各离合器板(30)之间，其中若干摩擦片(40)外侧缘制设有嵌座(41)，而设有嵌座(41)的摩擦片(40)二侧恰对应另二片未制设该嵌座(41)的摩擦片(40)；
该离合器盘(50)，其是套设在该离合器座(20)外的中空盘体，在该离合器盘(50)上设有凹陷带动座(51)，该离合器盘(50)是与动力输出机构相连接；
该橡胶柱(60)，其二端制设有具弹性的橡胶粒(61)，该橡胶柱(60)藉由中段嵌制在各摩擦片(40)的外侧缘嵌座(41)内，藉此恰可让各橡胶粒(61)位于每一片摩擦片(40)之间；
若干弹性橡胶元件是组装在该离合器的各摩擦片之间。
2.如权利要求1所述的一种离合器改良结构，其特征在于：该弹性橡胶元件可以是橡胶制成的橡胶柱，并在该橡胶柱二端制设有弹性橡胶粒，而该橡胶柱是组装在该离合器的摩擦片边缘。
3.如权利要求1所述的一种离合器改良结构，其特征在于：制设有弹性橡胶柱的摩擦片二侧可以恰对应二片未装设该弹性橡胶柱的摩擦片。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 02200750 CN2608750Y (zh) | 2002-01-16 | 2002-01-16 | 离合器改良结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN2608750Y true CN2608750Y (zh) | 2004-03-31 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104819215A (zh) * | 2014-02-03 | 2015-08-05 | 麦克森发电机股份公司 | 具有经轴向预加载滚珠轴承的用于电动机的轴承组件 |
| CN105605115A (zh) * | 2016-02-29 | 2016-05-25 | 沧州巨擎汽车配件有限公司 | 无限级减振离合器从动盘总成 |
| CN108253034A (zh) * | 2017-12-25 | 2018-07-06 | 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司 | 一种用于连接动力输入和输出的湿式离合器 |
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2002
- 2002-01-16 CN CN 02200750 patent/CN2608750Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
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| CN108253034A (zh) * | 2017-12-25 | 2018-07-06 | 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司 | 一种用于连接动力输入和输出的湿式离合器 |
| CN108253034B (zh) * | 2017-12-25 | 2023-06-02 | 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司 | 一种用于连接动力输入和输出的湿式离合器 |
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