CN2606801Y - 吹漏气油气分离装置 - Google Patents
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Abstract
一种吹漏气油气分离装置，适用于一发动机，包括一油气分离外盖，一油气排泄孔设于该油气分离外盖内侧，以及复数个阻油板设于该油气分离外盖的内侧，一泄油凹槽设于该阻油板上。一离心盘固定于该发动机的一凸轮轴上，该离心盘的位置与该油气分离外盖的内侧相对，并配合该油气分离外盖内侧的形状，使该油气分离外盖内侧与该离心盘之间形成一曲折形状的空间。本实用新型的优点是，使用油气分离外盖将凝结机油分子用的阻油板一体成形于该油气分离外盖上，减少了零件，可降低生产管理的成本，缩短组装的流程，同时避免噪音及振动的问题。而且该油气分离外盖与该离心盘所形成的迷宫状的空间，使整个机油分子凝结的表面积增大，增加阻油的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发动机油气分离装置，特别是一种吹漏气油气分离装置。
背景技术
发动机曲轴箱内的吹漏气主要有以下三种来源：
1.发动机汽缸内的燃油混合气，于压缩行程及爆发行程中，经由活塞环的间隙，进入曲轴箱中；
2.于排气行程时，排气阀与排气歧管之间的漏气；
3.曲轴箱内润滑用的机油，因本身飞溅作用，或因发动机运转的高温，挥发所产生的蒸气。
根据环保法规规定，发动机曲轴箱的吹漏气不得直接排放至大气中，因此必须具有相关的装置或设计，以避免这种情形发生。
习知技术
图1为习知发动机总成的示意图，上方为发动机本体，活塞110位于汽缸111中，火星塞109及汽缸头101位于该汽缸111的上方，该活塞110下方连接一曲轴108，该曲轴108分别位于左、右曲轴箱105、104中，107、106分别为左、右曲轴箱盖，曲轴108的输出动力藉由传动机构传至后轮112，此外一单向阀总成103位于汽缸头101的上端。
如图2所示，火星塞109的上方有一凸轮轴113，一凸轮正时齿轮114安装于该凸轮轴113的左半部，并以一链条(未表示于图中)与发动机下方曲轴108(表示于图1中)连接，一离心盘115安装于该凸轮轴113的左端，一习知的吹漏气油气分离装置(以下简称油气分离装置)102安装于该汽缸头101的左侧，包括一油气分离外盖1021，油气收集平板1022，一螺丝1023，一橡胶环1027，以及一油气收集前板1028，一油气排泄孔1025装设于油气分离外盖1021内侧，如图3所示。吹漏气中的机油分子则凝结于油气收集平板1022及油气收集前板1028上，经由一泄油孔(未表示于图中)或直接流回曲轴箱中，未凝结的油气，则经由油气排泄孔1025送至发动机供油系统前端，导入发动机做再燃烧。
该习知的油气分离装置，固然可达到油气分离的效果，但它是以多数个零件组合而成，如上所述，主要包括油气分离外盖1021、油气收集平板1022、螺丝1023、橡胶环1027、以及油气收集前板1028，共5个零件，一装置的零件越多，生产制造及管理的成本会相对的提高，组装时，也需要增加装配的步骤，因而增加生产所需的时间。生产的步骤增加，生产的不良率也会提高。另外，一装置的零件越多，在运转时越容易产生振动，因而降低零件的寿命，或增加运转时的噪音，也因此会增加维修服务的成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种零件少且易于装配的吹漏气油气分离装置。
本实用新型的目的是这样实现的，一油气分离外盖，复数个片状凸起的阻油板设于该油气分离外盖的内侧，与该油气分离外盖一体成形，废除习知油气分离装置中使用的油气收集板及螺丝；一泄油凹槽设于该阻油板上，用以使凝结的液态机油流回曲轴箱中，一油气排泄孔设于该油气分离外盖的内侧接近中央处，外部连接一通气管，将未凝结的吹漏气导送至发动机供油系统前端，做再燃烧。
一离心盘设置于相对于该油气分离外盖内侧的位置，配合该油气分离外盖的内侧的形状，使该油气分离外盖内侧与该离心盘之间形成一曲折形状约略封闭的空间，且成迷宫形状。
当发动机运转时，由于内部气体受热膨胀，及机油受热挥发，气体压力增加，吹漏气由该离心盘与该油气分离外盖间的空隙进入该油气分离装置，经过该油气分离外盖内侧的该片状阻油板时，会因流速改变，使吹漏气中的机油分子凝结于该阻油板上，最后液体机油藉重力回流至曲轴箱，未凝结的油气则经由油气排泄孔排出。
本实用新型的优点是，使用一油气分离外盖，并将凝结机油分子用的阻油板一体成形于该油气分离外盖上，使习知需要5个零件方能发挥油气分离功效的油气分离装置，简化为仅需1个零件即能达成同样的功效，故可降低生产管理的成本，缩短组装的流程，同时避免噪音及振动的问题。而且该油气分离外盖与该离心盘所形成的迷宫状的空间，使整个机油分子凝结的表面积增大，增加阻油的效率。
附图说明
图1为习知技术的发动机总成示意图；
图2为习知技术的汽缸头总成示意图；
图3为习知技术的吹漏气油气分离装置立体分解图；
图4为本实用新型实施例的汽缸头总成示意图；
图5为本实用新型实施例的油气分离装置的立体图。
符号说明
101.汽缸头； 102.油气分离装置；
1021.油气分离外盖； 1022.油气收集平板；
1023.螺丝； 1024.阻油板；
1025.油气排泄孔； 1026.通气管；
1027.橡胶环； 1028.油气收集前板；
1029.泄油凹槽； 103.单向阀总成；
104.右曲轴箱； 105.左曲轴箱；
106.右曲轴箱盖； 107.左曲轴箱盖；
108.曲轴 109.火星塞；
110.活塞； 111.汽缸；
112.后轮； 113.凸轮轴；
114.凸轮正时齿轮； 115.离心盘；
116.固定螺丝。
实施方式
为使本实用新型上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举一较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明：
如图4、图5所示为本实用新型的一个实施例，该离心盘115用一固定螺丝116固定于凸轮轴11的左端，于油气分离外盖1021上设置复数个片状凸起的阻油板1024，该阻油板1024上设置一泄油凹槽1029，使凝结的液体机油排回曲轴箱中，一油气排泄孔1025设于该油气分离外盖1021内侧，一通气管1026连接至油气排泄孔1025，未凝结的油气经由该油气排泄孔1025，由通气管1026引导至发动机供油系统的前方，与燃气一同进入汽缸内做再燃烧。藉此减少机油消耗，并净化曲轴箱内吹漏气。
本实用新型所述的吹漏气油气分离装置，其适用的发动机包括一汽缸头101，一凸轮轴113以及一离心盘115藉由一固定螺丝116固定于该凸轮轴113上，该油气分离外盖1021组立于该发动机时，一离心盘115的位置与该油气分离外盖1021的内侧对向同轴线组立配合，并配合该油气分离外盖1021内侧的形状，使该油气分离外盖1021内侧与该离心盘115之间形成一曲折形状的空间。
离心盘115固定于与油气分离外盖1021的内侧相对的位置，并配合该油气分离外盖1021的内侧的形状而覆盖该油气分离外盖1021内侧大部分的面积，使该油气分离外盖1021内侧与该离心盘115之间形成一曲折形状约略封闭的空间，且成迷宫形状；而固定螺丝116亦可配合该等阻油板1024的形状而与该等阻油板1024之间形成一狭长的通气信道，增进阻油的效能。
当发动机运转时，温度升高，会使曲轴箱及汽缸头内的吹漏气膨胀，进而升高压力，故该吹漏气会经由该离心盘115与该油气分离外盖1021间的空隙进入该迷宫状的空间中，该吹漏气因流速产生变化，因而吹漏气中的机油分子凝结于该等阻油板1024内，液态的机油经泄油凹槽1029流回曲轴箱中，未凝结的吹漏气则经油气排泄孔1025，由该通气管1026排出。
基于该油气分离外盖1021量产的考量，以及操作条件的许可，该油气分离外盖1021和该阻油板1024可以工程塑料为材质，以射出成形的方式一体成形。阻油板1024可为圆形薄板状，并与油气分离外盖1021一体成形，阻油板1024个别可于该油气分离外盖1021内侧以不同的高度延伸突出。
于此实施例中，使用一油气分离外盖1021，并将凝结机油分子用的阻油板1024一体成形于该油气分离外盖1021上，使习知需要5个零件方能发挥油气分离功效的油气分离装置，简化为仅需1个零件即能达成同样的功效。故可降低生产管理的成本，缩短组装的流程，同时避免噪音及振动的问题。而且该油气分离外盖1021与该离心盘115所形成的迷宫状的空间，使整个机油分子凝结的表面积增大，增加阻油的效率。
Claims (6)
1.一种吹漏气油气分离装置，适用于一发动机，包括一油气分离外盖、一通气管，其特征在于：
油气分离外盖内侧有复数个呈片状凸起的阻油板，该油气分离外盖内侧并设有一油气排泄孔；
一通气管连接至油气排泄孔，连通外界以及该油气分离外盖的内侧。
2.根据权利要求1所述的吹漏气油气分离装置，其特征在于阻油板为圆形薄板状，并与油气分离外盖一体成形，阻油板个别可于该油气分离外盖内侧以不同的高度延伸突出。
3.根据权利权求1所述的吹漏气油气分离装置，其特征在于油气分离外盖的材质为工程用塑料。
4.根据权利要求1所述的吹漏气油气分离装置，其特征在于该发动机包括一汽缸头，一凸轮轴以及一离心盘藉由一固定螺丝固定于该凸轮轴上，该油气分离外盖组立于该发动机时，该离心盘的位置与该油气分离外盖的内侧对向同轴线组立配合，并配合该油气分离外盖内侧的形状，使该油气分离外盖内侧与该离心盘之间形成一曲折形状的空间。
5.根据权利要求4所述的吹漏气油气分离装置，其特征在于阻油板与固定螺丝之间形成一狭长的油气信道。
6.根据权利要求1所述的吹漏气油气分离装置，其特征在于阻油板上设有一泄油凹槽。
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| CN 03242406 CN2606801Y (zh) | 2003-03-24 | 2003-03-24 | 吹漏气油气分离装置 |
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|---|---|---|---|---|
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2003
- 2003-03-24 CN CN 03242406 patent/CN2606801Y/zh not_active Expired - Fee Related
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