CN2773319Y - 引擎的吹漏气装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型是有关于一种引擎的吹漏气装置，包括在引擎的汽缸头盖上设置的迷宫机构及油气出口，该迷宫机构及油气出口处盖设有盖板，该盖板上设有凹槽，在该盖板上设置有挡盖，该挡盖的一侧设有挡部，该挡部恰遮盖该盖板的凹槽，通过盖板的凹槽及挡盖的挡部来减少汽缸头盖内的机油油气的排出量，进而可减少机油的损耗量，同时可降低引擎所排放废气对环境的污染。

Description

引擎的吹漏气装置

【技术领域】

本实用新型是有关于一种引擎的吹漏气装置。

【背景技术】

引擎1的设计如图1所示，主要是通过在引擎1的燃烧室11内将燃油燃爆，进而可推动活塞12在汽缸13内作往复运动，来带动曲轴14作圆周运动而产生动力。由于活塞12是在汽缸13内作高速的来回动作，因此连带使曲轴14与设于汽缸头15内的凸轮轴151，以及引擎1的其他构件亦成高速的动作，为避免引擎1的各构件(包括活塞、曲轴、凸轮轴等)，因接触摩擦的增加，而造成损坏。因此引擎1均有设置润滑系统，该润滑系统基本上是由相连通的机油箱20、机油泵21、以及输送管路22所构成，通过机油泵21的抽送机油箱20内的机油，不断的经由输送管22流至引擎1适当处，如汽缸内壁13、活塞12及汽缸头15内的凸轮轴151，以润滑引擎1，最后机油再被回收到机油箱20中，如此重复循环使用，以达润滑引擎1的目的。但，引擎1在运转中会不断的产生高热，而使机油蒸发而产生机油蒸气，此机油蒸气称为吹漏气，引擎1吹漏气的产生原因除了上述因素外，另有因引擎1活塞环121间隙压缩行程及爆炸行程所排至曲轴箱的漏气，以及排气阀和阀导管(图中未示出)之间所排至汽缸头盖3的漏气。

因此，环保法规明确规定了，引擎的吹漏气不得排放至大气，同时如果饱含机油的吹漏气逸出的量过多，由于该吹漏气是被回收至空气滤清器中，在排入引擎1的燃烧室11内燃烧，因而会造成引擎1的燃爆受到影响，而使引擎1所排放的废气污染提高，且会造成机油损耗过多，而使引擎1的各构件的润滑不足，进而造成损坏。因此，必须有适当的设计来降低随吹漏气排出的机油量。

习用的机车用引擎为了达到机油油气分离的目的，是在汽缸头盖设置一迷宫或在曲轴箱内部装设一油气分离机构，以在汽缸头盖3上设置迷宫方式的吹漏气装置，如图2、3所示，主要是在汽缸头盖3上设置油气出口31，并在汽缸头盖3的内部设有挡板32，以及可容纳正时齿轮链条的链条室33，当引擎1在不断运转下，机油经由机油泵21加压输送到汽缸头盖3内部下方的凸轮轴151构件，而产生润滑的同时，相对的在汽缸头盖3内部充满丰富机油的油气，另引擎1内部高温所产生的机油油气，以及曲轴箱的漏气等，均会使夹带大量机油的吹漏气由油气出口31排出，经收回至空气滤清器(图示中不示出)，再送到引擎1的燃烧室11中燃烧。习用的引擎1吹漏气结构仅通过挡板32来形成迷宫，令机油的油气经绕行后再由油气出口31排出，此种引擎的吹漏气方式，会使得大量的机油随油气一起排出，造成了机油大量外泄，进而使得机油的损耗过大，会令引擎1的各构件润滑不足，同时造成引擎1所排出的废气的污染提高。因此习用的引擎吹漏气装置，实有改善的必要。

【实用新型内容】

本实用新型的目的，在于提供一种引擎的吹漏气装置，可减少汽缸头盖内的机油油气的排出量，进而可减少机油的损耗量，同时可降低引擎所排放废气对环境的污染。

本实用新型的一种引擎的吹漏气装置，包括在引擎的汽缸头盖上设置的迷宫机构及油气出口，其特征在于：该迷宫机构及油气出口处盖设有盖板，该盖板上设有凹槽，在该盖板上设置有挡盖，该挡盖的一侧设有挡部，该挡部恰遮盖该盖板的凹槽。

所述的引擎的吹漏气装置，其特征在于：该挡盖包括挡盖本体与该挡部，该挡盖的挡部与挡盖本体成阶梯状。

本实用新型的引擎的吹漏气装置，其主要是在引擎的汽缸头盖上，设置有迷宫机构及油气出口，在该迷宫机构及油气出口盖设一盖板，该盖板具有凹槽，该凹槽可形成一通道，在盖板上再盖设一挡盖，该挡盖至少具有一挡部，该挡部与挡盖的本体成阶梯状凸设，并恰可遮盖盖板的凹槽，通过盖板的凹槽及挡盖的挡部来减少汽缸头盖内的机油油气的排出量，进而可减少机油的损耗量，同时可降低引擎所排放废气对环境的污染。

【附图说明】

图1是习用引擎的润滑系统示意图。

图2是习知吹漏气的示意图。

图3是图2的A-A剖视图。

图4是本实用新型的立体结构分解示意图。

图5是本实用新型的组合结构分解示意图。

图6是图5的B-B剖视图。

【具体实施方式】

为能更易于了解本实用新型的结构及所能达成的功效，兹配合图示说明如后：

本实用新型主要是有关于引擎的吹漏气装置，其引擎的润滑系统与习知相同故不再赘述，仅对引擎的吹漏气部分详加说明。

首先请参阅图4、5所示，本实用新型引擎的吹漏气装置，主要是在汽缸头盖4上设置有迷宫机构41，该迷宫机构41是由多个挡板411所构成，在迷宫机构41的周边设有数螺固孔42，另在汽缸头盖4上设有油气出口43，该油气出口是设于迷宫机构41上。

一盖板5，该盖板5外周侧设有多个与螺固孔42相对应的穿孔51，盖板5通过螺固元件P锁付在汽缸头盖4内侧上，该盖板5恰可遮盖住迷宫机构41及油气出口43，另盖板5的一侧设有凹槽52，该凹槽52当盖板5锁付在汽缸头盖4上时，恰可形成通道。

一挡盖6，该挡盖6的二侧设有固定孔61，挡盖6即可通过螺固元件P与盖板5一同被锁付在汽缸头盖4上，该挡盖6并盖设于盖板5上，另挡盖6的一侧具有向上凸设的挡部62，该挡部62与挡盖6的本体形成阶梯状，当挡盖6被锁付在盖板5上时，当挡盖6的挡部62恰可遮于盖板5的凹槽52上方，藉此挡盖6的挡部62的二侧可形成通道。

如图5、6所示，本实用新型在实施时，引擎运转所产生而积于汽缸头盖4内的机油油气，会经由挡盖6的挡部62的二侧流入，并经盖板5的凹槽52进入迷宫机构41内，经迷宫机构41内的挡板411的阻绕，再由油气出口43排出至空气滤清器(图中不示出)中回收。本实用新型主要是通过挡盖6，盖板5，以及迷宫机构41来形成吹漏气装置，并且可通过挡盖6的挡部62及盖板5的凹槽52的相互作用，可有效的减少机油油气的排出量，同时可令含有机油油份较重的机油油气被阻挡，使机油不会随吹漏气排出，可有效降低机油经吹漏气的排出，进而可减少机油的损耗量，并可降低引擎排放废气对环境的污染。

Claims (2)

1.一种引擎的吹漏气装置，包括在引擎的汽缸头盖上设置的迷宫机构及油气出口，其特征在于：该迷宫机构及油气出口处盖设有盖板，该盖板上设有凹槽，在该盖板上设置有挡盖，该挡盖的一侧设有挡部，该挡部恰遮盖该盖板的凹槽。

2.如权利要求1所述的引擎的吹漏气装置，其特征在于：该挡盖包括挡盖本体与该挡部，该挡盖的挡部与挡盖本体成阶梯状。

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