CN2606016Y - 中控锁凸台齿轮传动机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种中控锁凸台齿轮传动机构，包括马达以及依次安装在有阶梯的马达轴上的铜主动齿轮、小垫片、带从动齿轮的离合机构、大垫片及锁紧垫片，主动齿轮与从动齿轮互相啮合，在铜主动齿轮上表面有一个凸台，凸台上表面与马达轴的阶梯面平齐，小垫片及离合机构安装在铜主动齿轮的凸台处，大垫片位于铜主动齿轮凸台上部并抵住离合机构上的弹片。这种中控锁凸台齿轮传动机构结构合理，安装装配时主动齿轮不易破裂，成品率高，且工作顺畅，不易使中控锁卡死，齿轮不会损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车中控锁，具体来说时中控锁的齿轮传动机构。
背景技术
汽车中控锁是目前汽车特别是轿车中的标准配件，中控锁都有一个齿轮传动机构，主要包括马达、安装在马达轴上的主动齿轮、小垫片、带从动齿轮及不锈钢弹片的离合机构、安装固定离合机构的大垫片及锁紧垫片，主动齿轮与从动齿轮互相啮合。由于目前的中控锁的主动齿轮是通过过盈配合安装在马达的轴上，而且主动齿轮为铜齿轮且需要抱紧在马达轴上，这样在安装齿轮时经常会使齿轮被马达轴胀裂，造成装配时成品率低，使产品成本增加。另外，由于离合机构中的不锈钢弹片是通过安装在马达轴台阶面上的大垫片及锁紧垫片压紧，而且马达轴台阶面较小，这样大垫片固定不牢，易倾斜，使互相啮合的主动齿轮及从动齿轮出现传动不顺畅，甚至卡死、损坏现象。
为了解决中控锁传动机构存在的上述问题，一种解决方案是：增大马达轴的直径，以使其台阶面增大，从而使大垫片稳固及减小主动齿轮单位面积的抱紧力。但采用这种解决方案，不但会使马达及主动齿轮的成本增加，而且这种马达由于不是标准的马达，使其通用性较差。
实用新型内容
针对现有的中控锁传动机构存在的上述问题，本实用新型的目的在于提供一种中控锁凸台齿轮传动机构，这种齿轮传动机构结构简单，工作顺畅，安装方便且主动齿轮不会损坏，较好地解决了现有的中控锁齿轮传动机构存在的上述问题。
为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：中控锁凸台齿轮传动机构包括马达，以及依次安装在有阶梯的马达轴上的铜主动齿轮、小垫片、带从动齿轮的离合机构、大垫片及锁紧垫片，主动齿轮与从动齿轮互相啮合，在铜主动齿轮上表面有一个凸台，凸台上表面与马达轴的阶梯面平齐，小垫片及离合机构安装在铜主动齿轮的凸台处，大垫片位于铜主动齿轮凸台上部并抵住离合机构上的弹片。
这种结构的中控锁凸台齿轮传动机构由于采用了带凸台的主动齿轮，凸台结构使得铜主动齿轮内孔长度增长，这样与马达轴的配合面增大，增加了抱紧长度，在抱紧力一定的情况下，单位面积上的张力减小，使得齿轮被压入马达轴上时不会破裂，提高了装配时的成品合格率，降低了产品的成本。另外，由于凸台对大垫片的支撑作用，同只通过马达轴上的阶梯面支撑相比，支撑面增大，使得大垫片更加牢固不易倾斜，保证了大垫片表面垂直于马达轴，牢固可靠地固定在马达轴上，从而使离合机构更加自如顺畅，杜绝中控锁卡死现象。
附图说明
图1为本实用新型的中控锁凸台齿轮传动机构的立体外观图；
图2为本实用新型的中控锁凸台齿轮传动机构的立体分解图；
图3为图1所示的中控锁凸台齿轮传动机构的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的中控锁凸台齿轮传动机构作进一步说明。
结合图1、图2及图3所示，本实用新型的中控锁凸台齿轮传动机构包括一个马达1，在马达1的马达轴4上安装有一个铜主动齿轮2，铜主动齿轮2上有一个凸台10，铜主动齿轮2是通过过盈配合抱紧在马达轴4上，铜主动齿轮的凸台10的上表面与马达轴4上的阶梯台面11平齐。在铜主动齿轮2的凸台上安装有一个小垫片9，在小垫片9上面有一个带从动齿轮8的离合机构7安装在铜主动齿轮的凸台10上，铜主动齿轮2与从动齿轮8互相啮合。一个大垫片3安装在马达轴4的阶梯面11及铜主动齿轮的凸台面10上，并被铜主动齿轮凸台面及马达轴阶梯面稳固支撑住，使其不易倾斜。大垫片3上面有一个锁紧垫片5弹性安装卡固在马达轴的阶梯11处，离合机构7上面的一个不锈钢弹片6抵在大垫片3下部。锁紧垫片5压紧大垫片3，大垫片3压紧离合机构7上的不锈钢弹片6，给离合机构7一个摩擦力，使离合机构能够自动合上和脱开。由于大垫片3的支撑面较大，保证了大垫片3表面垂直于马达轴4并牢固可靠地固定在马达轴4上，这样使铜主动齿轮2与从动齿轮8啮合良好，离合机构离合工作更自如顺畅，齿轮不易卡死和损坏。
另外，由于铜主动齿轮上的凸台10的存在，使得铜主动齿轮2的内孔长度增大，在保证一定的抱紧力的情况，所需单位面积上的张力减小，这样在将铜主动齿轮2压入马达轴4上时铜主动齿轮2不会被胀裂。克服了现有的中控锁齿轮传动机构存在的上述问题。
Claims (1)
1、一种中控锁凸台齿轮传动机构，包括马达以及依次安装在有阶梯的马达轴上的铜主动齿轮、小垫片、带从动齿轮的离合机构、大垫片及锁紧垫片，主动齿轮与从动齿轮互相啮合，其特征在于：在铜主动齿轮上表面有一个凸台，凸台上表面与马达轴的阶梯面平齐，小垫片及离合机构安装在铜主动齿轮的凸台处，大垫片位于铜主动齿轮凸台上部并抵住离合机构上的弹片。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 03204607 CN2606016Y (zh) | 2003-02-25 | 2003-02-25 | 中控锁凸台齿轮传动机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 03204607 CN2606016Y (zh) | 2003-02-25 | 2003-02-25 | 中控锁凸台齿轮传动机构 |
Publications (1)
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| CN2606016Y true CN2606016Y (zh) | 2004-03-10 |
Family
ID=34158625
Family Applications (1)
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| CN 03204607 Expired - Fee Related CN2606016Y (zh) | 2003-02-25 | 2003-02-25 | 中控锁凸台齿轮传动机构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN2606016Y (zh) |
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2003
- 2003-02-25 CN CN 03204607 patent/CN2606016Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20040310 Termination date: 20100225 |