CN2603217Y - 一种排量为175ml的强动力摩托车发动机 - Google Patents
一种排量为175ml的强动力摩托车发动机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2603217Y CN2603217Y CN 03233463 CN03233463U CN2603217Y CN 2603217 Y CN2603217 Y CN 2603217Y CN 03233463 CN03233463 CN 03233463 CN 03233463 U CN03233463 U CN 03233463U CN 2603217 Y CN2603217 Y CN 2603217Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- engine
- minus
- reaches
- change
- strong power
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
一种排量为175ml的强动力摩托车发动机，由机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、进排气系统、冷却系统、润滑系统和点火系统构成。曲轴中心与曲柄中心的距离为27.8±0.01mm，活塞与活塞环的尺寸为63
，燃烧室容积为19.5ml~20ml。本机还对汽缸体的直径、进排气门直径、推杆长度等做了改进。通过以上改进，使该机功率达到10.5kw，扭矩达到13N.m，获得接近175ml的排量，装在两轮摩托车上最高车速可达110K m/h，加速和爬坡性能都得到了很大的提高，更能适用农村、山区的广大用户使用；由于本机只改变了热机部分，曲轴箱体部分基本不变，所以整机安装尺寸不变，成本增加不多，但使该机能装配在各型两轮、三轮摩托车上，适应性强。
Description
技术领域
本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种排量为175ml的强动力摩托车发动机。
技术背景
CG150发动机目前装配在较多的两轮摩托车上作为动力装置，由于这一类摩托车的市场主要在农村和山区，对摩托车的车架、货架以及行驶机构部件的机械强度的要求都相应较高，再加上用户要求大油箱、大保险杠和大尾架等装置，使整车的自重不断的增加。由于发动机的排量有限，在满载时，摩托车的最高车速和爬坡能力都有所不足，因此这就要求提高发动机动力来适应需要。
发明内容
本实用新型的目的在于针对目前CG150发动机适应市场存在的不足，在该发动机的基础上进行合理的改进，提供一种排量为175ml的强动力摩托车发动机，显著提高其加速性能和爬坡性能。
本实用新型的技术方案如下：
本发动机是在CG150发动机的基础上，对相关零部件进行了重新设计而得。
该发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、进排气系统、冷却系统、润滑系统和点火系统构成。其改进之处是：将曲柄连杆机构的曲轴中心与曲柄中心的距离改为27.8±0.01mm，这样增大了偏心距，从而增大了活塞的上下工作行程。同时将活塞与活塞环的尺寸改为63mm-0.035 -0.025，增加了汽缸的工作容积。另外，将汽缸头的燃烧室容积改为19.5ml~20ml，以保证改机所需要的压缩比达8.6∶1，保证汽缸头温度不超过220℃。
进一步，将汽缸体的直径改为Φ630 +0.01mm，安装高度改为71.7±0.05mm，可以保证活塞的密封性和上、下工作安装运动轨迹。。
将进排气系统的进、排气门的菌部直径分别改为Φ32±0.1mm和Φ27±0.1mm，进气门座圈直径为Φ31-0.2 0mm，排气门座圈孔为Φ26.5-0.2 0mm，使其提高充气效率和减小排气阻力。
将推杆长度改为144.5±0.15mm，可以保证上、下摇臂的传动效率。
本发动机通过以上各部分的改动设计，使该机在原有的基础上功率由原来的9kw提高到了10.5kw，扭矩从10N.m提高了13N.m，获得接近175ml的排量，使该机装在两轮摩托车上最高车速可达110Km/h，加速性能和爬坡性能都得到了很大的提高，同时也可以解决改装三轮摩托车动力不足的问题。另外，本发动机只改变了热机部分，曲轴箱体部分基本不变，所以整机的安装尺寸不变，这样成本增加不多，但使该机能装配在原来的各型两轮、三轮摩托车上，适应性强。该机所提供的强大动力，更能适用农村、山区的广大用户使用。
附图说明
图1是本发动机的结构图；
图2是图1的侧面的结构图。
具体实施方式
参见图1和图2，发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、进排气系统、冷却系统、润滑系统和点火系统构成。其改动之处如下：
改进设计了曲柄连杆机构的曲轴中心8与曲柄中心7的距离，由原来的24.75±0.01mm改为27.8±0.01mm。
将活塞5与活塞环6的尺寸由原来的62mm-0.035 -0.025改为63mm-0.035 -0.025。
将汽缸头1的燃烧室容积3由原来的15.5ml改为19.5ml~20ml。
将汽缸体9的直径由原来的Φ620 +0.01mm改为630 +0.01mm，安装高度由原来的68.7±0.05mm改为71.7±0.05mm。
将进排气系统的进、排气门2的菌部直径由原来的Φ30±0.1mm和Φ25±0.1mm分别改为Φ32±0.1mm和Φ27±0.1mm，进气门座圈直径由原来的Φ29.5-0.2mm改为Φ31-0.2 0mm，排气门座圈孔由原来的Φ24-0.2 0mm改为Φ26.5-0.2 0mm。
将推杆4长度由原来的141.3±0.15mm改为144.5±0.15mm。
Claims (4)
1、一种排量为175ml的强动力摩托车发动机，由机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、进排气系统、冷却系统、润滑系统和点火系统构成，其特征在于曲柄连杆机构的曲轴中心与曲柄中心的距离为27.8±0.01mm，活塞与活塞环的尺寸为63mm-0.035 -0.025，汽缸头的燃烧室容积为19.5ml~20ml。
2、根据权利要求1所述的强动力摩托车发动机，其特征在于汽缸体的直径为Φ630 +0.01mm，安装高度为71.7±0.05mm。
3、根据权利要求1或2所述的强动力摩托车发动机，其特征在于进排气系统的进、排气门的菌部直径分别为Φ32±0.1mm和Φ27±0.1mm，进气门座圈直径为Φ31-0.2 0mm，派气门座圈孔为Φ26.5-0.2 0mm。
4、根据权利要求1或2所述的强动力摩托车发动机，其特征在于配气机构的推杆长度为144.5±0.15mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 03233463 CN2603217Y (zh) | 2003-03-06 | 2003-03-06 | 一种排量为175ml的强动力摩托车发动机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 03233463 CN2603217Y (zh) | 2003-03-06 | 2003-03-06 | 一种排量为175ml的强动力摩托车发动机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2603217Y true CN2603217Y (zh) | 2004-02-11 |
Family
ID=34165818
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 03233463 Expired - Fee Related CN2603217Y (zh) | 2003-03-06 | 2003-03-06 | 一种排量为175ml的强动力摩托车发动机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2603217Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101798967B (zh) * | 2009-02-10 | 2012-12-05 | 重庆动源摩托车配件销售有限公司 | 三轮摩托车发动机 |
-
2003
- 2003-03-06 CN CN 03233463 patent/CN2603217Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101798967B (zh) * | 2009-02-10 | 2012-12-05 | 重庆动源摩托车配件销售有限公司 | 三轮摩托车发动机 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103306766A (zh) | 空气动力v型多缸发动机的缸盖排气结构 | |
| CN2603217Y (zh) | 一种排量为175ml的强动力摩托车发动机 | |
| CN1028443C (zh) | 车用空气压缩机 | |
| CN2881116Y (zh) | 新型涡轮增压发动机 | |
| CN1814992A (zh) | 连续可变气门正时配气机构活塞式内燃机 | |
| CN2793349Y (zh) | 多功能节能汽油发动机 | |
| CN1730922A (zh) | 水平对置双缸汽油机 | |
| CN200971807Y (zh) | 发动机 | |
| CN202483659U (zh) | 空气动力v型多缸发动机的缸盖排气结构 | |
| CN2421414Y (zh) | 新型对置式发动机 | |
| CN1959079A (zh) | 气缸配气式二行程发动机 | |
| CN2410425Y (zh) | 汽车用蒸汽发动机 | |
| CN2473341Y (zh) | 一种汽柴两用双作用式四冲程内燃发动机 | |
| CN201321879Y (zh) | 一种带可变气门正时机构的汽油机 | |
| CN102619614B (zh) | 泵压四冲程四缸分层旋涡燃烧节能汽油机 | |
| CN2667175Y (zh) | 具有换气室的二冲程汽油机 | |
| CN110966085A (zh) | 一种手持式增压微型发动机 | |
| CN100582457C (zh) | 低转速大扭矩发动机 | |
| CN200952430Y (zh) | 一种环保型汽油机 | |
| CN211524947U (zh) | 一种手持式增压微型发动机 | |
| CN1710254A (zh) | 新型内燃机 | |
| CN211692646U (zh) | 一种二冲程无曲柄气动发动机 | |
| WO2009007878A2 (en) | Supercharged engine and derived hybrid propulsion system | |
| CN1374443A (zh) | 一种汽柴两用双作用式四冲程内燃发动机 | |
| CN211692645U (zh) | 基于废气利用的二冲程无曲柄气动发动机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |