CN2599328Y - 油封 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于油封，它包括骨架及附着在骨架上的密封体，骨架由内骨架和与内骨架相连接的外骨架组成，内外骨架分别附着内、外密封体。本实用新型由于采用了双骨架结构，大大地提高了油封的强度，适应了车桥部位的特点，提高了油封的使用寿命。

Description

油封

                             技术领域

本实用新型属于密封装置，尤其涉及一种用于汽车车桥部位的油封。

                             背景技术

1992年4月1日公开的、专利号为91224024.5的中国实用新型专利说明书中公开了一种汽车车桥主传动轴齿轮用油封，它由耐油橡胶制成的密封圈，位于密封圈内的金属骨架和套在密封圈的密封唇周围的螺旋弹簧，密封圈向着轴承的一侧还设有一方向向着轴承的密封小唇，密封圈的另一侧设有啦喇形的外大唇，骨架的边沿呈倒U形，并有水平翻边，骨架边沿外壁上部是密封圈的延伸段，该延伸段内有一水平凹槽。这种结构的油封，单向回油线破坏了唇口的油膜，加快了唇口的磨损，降低了油封的使用寿命。只有一个骨架，经常由于强度不够而损坏。

                             发明内容

本实用新型的目的是提供一种密封性能更好、不容易损坏的主要用于汽车车桥的油封。

为达到上述目的，本实用新型包括环形骨架及附着在骨架上的环形密封体，骨架由内骨架和与内骨架相连接的外骨架组成，内外骨架分别附着内、外密封体。

上述外密封体带有密封主唇和副唇，内密封体带有密封唇；内骨架周边翻边包住外骨架周边，形成固定连接；内密封体的密封唇唇口设置螺旋型回油槽；密封主唇空气侧表面设置若干组由多条线组成的“八”字形回油线；所述回油线的截面为三角形；内密封体外周面设置迷宫式波纹；副唇内侧周面设置若干突筋；所述突筋呈三角形；油封的厚度为16-20mm，内环直径为Φ85-89mm，外周直径为Φ140-160mm。

本实用新型由于采用了双骨架结构，大大地提高了油封的强度，适应了车桥部位的特点，提高了油封的使用寿命；又由于采用“八”字形回油线结构，使得其能够实现双向旋转密封；外密封体的螺旋槽，起到良好的润滑作用；由于副唇处设置突筋，加强了副唇的结构强度，避免了工作时腔内产生负压造成副唇变形的现象，提高了密封的可靠性和稳定性。

                           附图说明

图1是本实用新型实施例剖视图；

图2是密封唇回流线展开示意图；

图3是图2所示K向展开示意图；

图4是图2沿D-D的旋转剖视图。

                         具体实施方式

本实用新型实施例的整体结构如图1所示，它包括内骨架1和与内骨架1相连接的外骨架4；外骨架4外表面附着外密封体3，内骨架1的内周圈附着内密封体10，内骨架1的外周边翻边包住外骨架4的外周边；外密封体3带有密封主唇6和副唇8，密封主唇6的背面凹槽内设置螺旋弹簧5；外密封体3的外周面与座孔2相配合处带有迷宫式波纹；内密封体10带有密封唇9；该密封唇9带有螺纹状凹槽。

密封主唇6的空气侧表面设置有回流线，如图2、图3所示，它由若干组多条线形成的“八”字型的线组成，均匀分布一周，且回油线的高度自腰部0.08mm至唇部逐渐变为0mm。回油线的截面为三角形，如图4所示。本实用新型油封的厚度为16-20mm，内环直径为Φ87-89mm，外周直径为Φ140-160mm。实际上，回流线在腰部的高度范围可以是0.08-0.3mm，在唇部可以是0-0.15mm。

由于本实用新型设计有内外两个骨架并采取翻边滚压结构，使得本实用新型的结构强度大大提高，完全能够适应汽车车桥主锥齿处转轴转速高、起停频繁的恶劣的工作环境。提高了使用寿命，避免了频繁更换油封及其所带来的一切不利后果。由于内密封唇9带有螺旋槽，起到螺旋密封的作用。实际工作时，螺旋密封段涂以适量的润滑脂，起到润滑和密封作用。本实用新型同时运用了两种密封结构形式和密封机理。

由于密封主唇6的空气侧设置了“八”字形的回油线，由于泵效应的作用，无论转轴朝哪个方向旋转，每组回油线都会在“八”中向一个方向倾斜的线的一侧进油，向另一个方向倾斜的线的一侧回油，在回油线和唇口之间始终能够达到油的平衡，这样就会在密封唇口处形成稳定的动态平衡油膜，起到良好的润滑和密封作用，能够有效地防止发生炭化现象，延长了油封的寿命。

由于内密封体9的外周面带有迷宫式波纹结构，使得本实用新型易于安装。而且由于波纹的作用，旋转轴的高频率低振幅振动会被全部或大部吸收，因此油封与旋转轴之间摩擦及油封的疲劳大大减少，大大延长了油封的寿命

副唇8内侧周面设置的若干三角形突筋，加强了副唇的结构强度，避免了工作时腔内产生负压造成副唇变形的现象，提高了密封的可靠性和稳定性。

Claims (10)

1.一种油封，包括环形骨架及附着在骨架上的环形密封体，其特征在于骨架由内骨架和与内骨架相连接的外骨架组成，内外骨架分别附着内、外密封体。

2.根据权利要求1所述的油封，其特征在于外密封体带有密封主唇和副唇，内密封体带有密封唇。

3.根据权利要求2所述的油封，其特征在于内骨架周边翻边包住外骨架周边，形成固定连接。

4.根据权利要求2或3所述的油封，其特征在于内密封体的密封唇唇口设置螺旋型回油槽。

5.根据权利要求4所述的油封，其特征在于密封主唇空气侧表面设置若干组由多条线组成的“八”字形回油线。

6.根据权利要求5所述的油封，其特征在于所述回油线的截面为三角形。

7.根据权利要求1、2或3所述的油封，其特征在于内密封体外周面设置迷宫式波纹。

8.根据权利要求7所述的油封，其特征在于副唇内侧周面设置若干突筋。

9.根据权利要求8所述的油封，其特征在于所述突筋呈三角形。

10.根据权利要求1、2或3所述的油封，其特征在于油封的厚度为16-20mm，内环直径为Φ85-89mm，外周直径为Φ140-160mm。

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