CN2598691Y - 汽车联轴器专用可调多轴钻床 - Google Patents

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Abstract

一种汽车联轴器专用可调多轴钻床,是由底座、机身、托板、工作台、主轴、主电机、液压装置等构成,其特点是,主轴箱的下端面装有多条主轴,每条主轴的下部成管状,内装有主轴芯套,主轴芯套中部一侧有一径向的平键,另一侧有一径向的螺钉,下端的外围有与其配合的螺母,它克服了其它钻床加工多孔零件操作复杂、工效低的缺点,广泛适用于各种多孔零件钻孔使用。

Description

汽车联轴器专用可调多轴钻床
本实用新型涉及机械零件的钻孔加工领域,具体的说是一种用于加工汽车联轴器钻孔的专用机床。
目前,社会上普通使用的单轴或固定机床加工汽车联轴器,操作复杂、工效低,且制造固定工件的夹具困难。
本实用新型的目的是,设计一种主轴可调的汽车联轴器钻孔加工专用钻床。
本实用新型的技术方案为:一种汽车联轴器专用可调多轴钻床,是由底座、机身、托板、工作台、主轴、主电机、液压装置等构成,其特殊之处在于:主轴箱的下端面装有多条主轴,每条主轴的下部成管状,内装有主轴芯套,主轴芯套中部一侧有一径向的平键,另一侧有一径向的螺钉,下端的外围有与其配合的螺母。钻头安装在主轴芯套内下端,主轴箱装在机身的上端,主轴箱的后端装有主电机,主电机与主轴箱间有传动机构联接,机身的下端固定在底座上,主轴箱的下方有工作台,工作台下面装有托板,托板与底座之间装有液压油缸,液压油缸固定在底座上,并与液压装置连通。
工作时,先将待加工的汽车联轴器固定好,再根据工件面的不同,调好各条主轴的长度,具体方法是:松开主轴芯套上的螺钉,转动主轴芯套靠其与下端的螺母配合,将主轴芯套至适当长度,锁紧主轴芯套上的螺钉。然后,按前进按钮,工作台及托板在液压装置及油缸的作用下向上快进,当钻头接近工件时,工作台及托板减速作工进运动,此时,主电机启动带动主轴、钻头转动,钻头对工件工作,当达到预定深度后,调整行程开关主电机停止,工作台在液压装置及油缸的作用下快退至预定位置,取下工件或装上第二个工件,完成一个工作过程。
由于采用上述的技术方案,可以实现一种操作方便,主轴可调的汽车联轴器钻孔加工机械。
下面结合附图实施例进一步说明。
图1为本实用新型结构主视图、并作摘要附图
图2为本实用新型可调主轴的结构视图。
在图中,1底座、2油缸、3托板、4工作台、5主轴芯套、6主轴、7主轴箱、8主电机、9机身、10液压装置、11平键、12螺母、13螺钉、14主轴套
如图所示,:主轴箱7的下端面装有多条主轴6,每条主轴6的下部成管状,内装有主轴芯套5,主轴芯套5中部一侧有一径向的平键11,另一侧有一径向的螺钉13,下端的外围有与其配合的螺母12。钻头安装在主轴芯套5内下端,主轴箱7装在机身9的上端,主轴箱7的后端装有主电机8,主电机8与主轴箱7间有传动机构联接,机身9的下端固定在底座1上,主轴箱7的下方有工作台4,工作台4下面装有托板3,托板3与底座1之间装有液压油缸2,液压油缸2固定在底座1上,并与液压装置10连通。
工作时,先将待加工的汽车联轴器固定好,再根据工件面的不同,调好各条主轴6的长度,具体方法是:松开主轴芯套5上的螺钉13,转动主轴芯套5靠其与下端的螺母12配合,将主轴芯套5至适当长度,锁紧主轴芯套5上的螺钉13。然后,按前进按钮,工作台4及托板3在液压装置10及油缸2的作用下向上快进,当钻头接近工件时,工作台4及托板3减速作工进运动,此时,主电机8启动带动主轴6、钻头转动,钻头对工件工作,当达到预定深度后,调整行程开关主电机8停止,工作台在液压装置10及油缸2的作用下快退至预定位置,取下工件或装上第二个工件,完成一个工作过程。

Claims (1)

1、一种汽车联轴器专用可调多轴钻床,是由底座、机身、托板、工作台、主轴、主电机、液压装置等构成,其特征在于:主轴箱的下端面装有多条主轴,每条主轴的下部成管状,内装有主轴芯套,主轴芯套中部一侧有一径向的平键,另一侧有一径向的螺钉,下端的外围有与其配合的螺母。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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