CN2582909Y - 非金属花鼓的改进结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及非金属花鼓的改进结构，主要针对传统金属花鼓改以塑料所制成，在轮轴中央段预先套设含油管及两侧塑料轴承，并以塑料轴承与塑料花鼓体的成型步骤一并同步完成且包覆于内，利用轮轴的锥体斜面平贴其轴承斜面，使遇路况不平时，可经由塑料轴承的斜面导正花鼓运转的偏移度，达到均匀转动的目的。

Description

非金属花鼓的改进结构

技术领域

本实用新型涉及一种非金属花鼓的改进结构，特别是一种由塑料材质制成的花鼓结构设计。

背景技术

一般常见的自行车花鼓，其材质往往是以金属制成，且组成配件包括有轮轴、滚珠轴承及花鼓体和垫套，由于传统花鼓的轮轴为直杆结构，且所支撑套设的滚珠轴承与轮轴的接触面为点接触，因此一般自行车转轮的转动状态经常因接触面过小，使轮胎遭受不均匀的受力而产生偏移磨损的现象，使用寿命相对减短。

另外，因传统花鼓的材质为金属，在成本上的价位较高，在制程上又因零件配件众多，组装步骤相对繁杂，使相对成本大为提高，在国际竞争力上竞争优势相对降低。

由此可见，传统自行车花鼓不论在制程上及成本上和功效性上都不是国际上富有竞争力的产品。为解决成本及效果的问题，本申请特别以塑料材质制成花鼓，并以结构来强化功效。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于改进金属制花鼓，因此在材质上，本实用新型特别将塑料轴承及花鼓体结构以塑料材质来制成，在轮轴的结构改进上，中央段形成较宽且具锥体的斜面，并套设有含油管，而两侧锥体斜面则再与塑料轴承形成的斜面凹槽结合，另以塑料轴承与花鼓体的成型制程一并同步完成，使轴承、含油管及轮轴一并包覆于花鼓体内，借由斜面的吻接导正呈面的接触，令花鼓的旋动获得定位，使整体获得一体化的精度，使轮胎受力均匀，达到延长使用寿命的目的。本实用新型具有以下有益效果：

第一、本实用新型是利用非金属材质制成，故制程上大为简化，也降低了成本。

第二、本实用新型为强化花鼓结构，特别以强化护盘相结合，使组装轮框时，可维持相当的强度。

第三、本实用新型利用锥体斜面配合塑料轴承锥形凹槽的斜面，使花鼓旋动为面接触的导正，轮胎受力均匀，从而延长了使用寿命。

为进一步了解本实用新型的结构特色及技术，下面以较佳实施例并配合附图作详细说明。

附图说明

图1为本实用新型的立体分解图。

图2为本实用新型局部剖开的组合立体图。

图3为图2中A-A位置的剖面图。

图4为本实用新型强化护盘与轮胎杆组配的部分放大图。

图5为本实用新型与轮胎杆、轮胎的结合俯视图。

图6为本实用新型另一实施例图。

图7为图6的组合剖面图。

具体实施方式

参见图1、2所示，本实用新型包括有轮轴1、塑料轴承2、2’、含油管3、强化护盘4、花鼓体5。其中：

一轮轴1两侧为螺纹10、11，中央段12为直径较宽的结构，且中央段12两端设计为锥体斜面120、121，在此两端的锥体斜面120、121分别与塑料轴承2、2’嵌套定位；轮轴1中央段12外套设有含油管3。

一塑料轴承2、2’以塑料材质制成，该塑料轴承2、2’中央贯穿一供轮轴1套穿的轴孔200、200’，其内部设一可与轮轴1中央段12两端的锥体斜面120、121呈卡掣的锥形凹槽20、20’，而在外缘设一斜向凹缘21、21’与定位体22、22’一侧锥缘边220、220’吻合。

一含油管3为圆筒结构，中央为中空筒体30，套置在轮轴1中央段12上，以区隔出花鼓体5与轮轴1的距离，而外缘以两侧各设有强化护盘4的花鼓体5一并成型。

一强化护盘4是配合花鼓体5的结合凸耳50形体所制成的金属结构，该强化护盘4中央设一孔洞40，在其环周缘形成多个穿孔41，此穿孔41凸伸有翼片410，分别嵌套在花鼓体5两侧。

一花鼓体5是以非金属射出成型的结构体，在其中央段50为圆筒结构，两侧分别对应延设有结合凸耳51，结合凸耳51上开设多个供轮胎杆60勾挂的固定孔510(参照图4)。

借此，预先套置含油管3及塑料轴承2、2’于轮轴1中央段12及两侧无螺纹处，并以此结合构造与花鼓体5的射出成型步骤一并同步完成而包覆于花鼓体5内，再施以定位体22、22’迫紧完成组装(如图3)，经由油管3的区隔及供油，使花鼓体5的旋动是受塑料轴承2、2’的斜面导正，使轮胎杆60勾挂在强化护盘4相结合的翼片410穿孔41(如图4、5所示)上，令轮胎6受力均匀，以延长使用寿命。

参见图6、7所示，为本实用新型的另一实施例示意图，如图所示：本实施例与图1大致相同，所不同处是运用轮轴1贯穿有含油管71及其两端的塑料轴承70及搭配强化护盘72、花鼓体73组成非金属花鼓。

上述提及的非金属花鼓结构，包括有：

一轮轴7，为直杆结构，两侧为螺纹700；

一塑料轴承70，两侧端为平面701，中央贯穿有轴孔702；

一含油管71，套置于轮轴7中央段，其直径略大于轮轴7，其距离空间可填充润滑油质；

一强化护盘72，为配合花鼓体73的结合凸耳730形体所制成的金属结构，其上开设有多个穿孔720；

一花鼓体73，以非金属制成，两侧分别对应延伸有结合凸耳730，结合凸耳730上开设多个固定孔731；

借此，依序容置含油管71及塑料轴承70，以轮轴7贯穿并经定位体迫紧定位，而花鼓体73结合凸耳730则利用强化护盘72加以结合，以强化花鼓体73结合凸耳730的强度，完成组配。

Claims (2)

1.一种非金属花鼓的改进结构，其特征在于：该轮轴(1)两侧为螺纹(10)、(11)，中央段(12)为直径较宽的结构，且中央段(12)两端为锥体斜面(120)、(121)设计，在此两端的锥体斜面(120)、(121)分别与塑料轴承(2)、(2’)嵌套定位；轮轴(1)中央段(12)外套设有含油管(3)；该塑料轴承(2)、(2’)中央贯穿一供轮轴(1)套穿的轴孔(200)、(200’)，其内部设一可与轮轴(1)中央段(12)两端的锥体斜面(120)、(121)呈卡掣的锥形凹槽(20)、(20’)，而在外缘设一斜向凹缘(21)、(21’)与定位体(22)、(22’)一侧锥缘边(220)、(220’)吻合；

该含油管(3)为圆筒结构，中央为中空筒体(30)，套置在轮轴(1)中央段(12)上，以区隔出花鼓体(5)与轮轴(1)的距离，而外缘与两侧各设有强化护盘(4)的花鼓体(5)一并成型；

该强化护盘(4)为配合花鼓体(5)的结合凸耳(51)形体所制成的金属结构，环周缘形成多个相对应结合凸耳(51)固定孔(510)的穿孔(41)，此穿孔(41)凸伸有翼片(410)，使其向外扩张结合花鼓体(5)的固定孔(510)；

该花鼓体(5)为以非金属射出成型的结构，两侧分别对应延伸有结合凸耳(51)，结合凸耳(51)上形成多个供轮胎杆(60)勾挂的固定孔(510)。

2.根据权利要求1所述的非金属花鼓的改进结构，其特征在于：该轮轴(7)为直杆结构，两侧为螺纹(700)；

该塑料轴承(70)两侧端为平面(701)，中央贯穿有轴孔(702)；

该含油管(71)套置于轮轴(7)中央段，其直径略大于其轮轴(7)，其距离空间可填充润滑油质；

该强化护盘(72)为配合花鼓体(73)的结合凸耳(730)形体所制成的金属结构，环周缘形成多个穿孔(720)；

该花鼓体(73)以非金属制成，两侧分别对应延伸有结合凸耳(730)，此结合凸耳(730)形成多个固定孔(731)，使结合凸耳(730)与强化护盘(72)加以结合强化其强度。

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