CN2581709Y

CN2581709Y - 一种三重磁化节油减烟器

Info

Publication number: CN2581709Y
Application number: CN 02248388
Authority: CN
Inventors: 杨立桓
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2002-09-30
Filing date: 2002-09-30
Publication date: 2003-10-22
Anticipated expiration: 2012-09-30

Abstract

一种应用在内燃机及燃油设备附属装置上的三重磁化节油减烟器，包括壳体、磁体、垫片和带内螺纹的封头，在壳体的内壁上两端开有错位的开口槽，在开口槽对应错位的两端分别安装有磁体，开口槽与两片磁体形成“磁化油路，分别在两个磁体相背的端部安装有可磁化的滤芯。采用本实用新型的三重磁化节油减烟器，具有磁化效率高、结构简单、体积小、安装方便和使用效果好的优点。

Description

一种三重磁化节油减烟器

技术领域：

本实用新型是有关一种三重磁化节油减烟器，特别是一种应用在内燃机及燃油设备附属装置上的三重磁化节油减烟器。

背景技术：

现有的用在内燃机及燃油设备上的节油减烟器种类很多，一般均是通过对燃料油进行磁化处理来达到节油及减少有害气体排放的目的，但是，现有的磁化装置对燃料的磁化效率不高，磁化不足，或者结构过于庞大复杂，致使实际使用效果不佳。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、磁化效率高的三重磁化节油减烟器。

实现本实用新型的三重磁化节油减烟器，包括壳体、磁体、垫片和带内螺纹的封头。在壳体的内壁上两端开有以180°错位的开口槽，在开口槽对应错位的两端分别安装有磁体，两个磁体是同极相对，且相距2-6mm，开口槽与两片磁体形成“Z”型磁化油路。磁体是用超强铷铁硼磁材料制成，使磁化油路的磁场强度在8000高斯以上。分别在两个磁体相背的端部安装有可磁化的滤芯，滤芯采用可磁化材料制成。壳体的两端用带有内螺纹的封头封住，为了保证密封，壳体与封头之间加耐油及耐高温的垫片。当燃油从封头的内螺纹孔流入时，在经过已被磁化的滤芯时第一次被充分磁化，在经过磁化油路时第二次被磁化，最后通过另一端滤芯时燃油第三次被磁化。经过三重磁场作用，燃油被充分地磁化，因而燃烧地更充分。壳体及封头是非导磁材料。本实用新型可在120℃的高温下工作。

采用本实用新型的三重磁化节油减烟器，具有磁化效率高、结构简单、体积小、安装方便和使用效果好的优点。节油率可达5％～7％，CO的排放减少60％～75％，HC的排放减少65％～85％，用于内燃机其功率可增加11％以上，且能减少汽缸积碳，延长发动机的寿命。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

具体实施方式：

如图1和图2所示，实现本实用新型的三重磁化节油减烟器，包括壳体1、磁体3、垫片7和带内螺纹的封头6。在壳体1的内壁上两端开有以180°错位的开口槽2，在开口槽2对应错位的两端分别安装有磁体3，两个磁体3是同极相对，且相距2-6mm，开口槽2与两片磁体3形成“Z”型磁化油路4。分别在两个磁体3相背的端部安装有可磁化的滤芯5。壳体1的两端用带内螺纹的封头6封住，为了保证密封，壳体1与封头6之间加耐油及耐高温的垫片7。当燃油从封头6的内螺纹孔流入时，在经过已被磁化的滤芯5时第一次被充分磁化，再经过磁化油路4时第二次被磁化，最后通过另一端滤芯5时燃油第三次被磁化。

Claims

1、一种三重磁化节油减烟器，包括壳体、磁体、垫片和带内螺纹的封头，其特征是在壳体的内壁上两端开有错位的开口槽，在开口槽对应错位的两端分别安装有磁体，开口槽与两片磁体形成磁化油路，分别在两个磁体相背的端部安装有可磁化的滤芯。

2、如权力要求1所述的一种三重磁化节油减烟器，其特征在于所述的开口槽以180°左右错位。

3、如权力要求1所述的一种三重磁化节油减烟器，其特征在于所述的磁化油路成“Z”形。

4、如权力要求1所述的一种三重磁化节油减烟器，其特征在于所述的两个磁体是同极相对，且相距2-6mm。

5、如权力要求1所述的一种三重磁化节油减烟器，其特征在于壳体及封头是非导磁材料。