CN2581523Y - 全自动挖运车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及挖土运输的一种全自动挖运车。在驾驶室内，分别安装一个可以前后行驶并操纵的前、后操作盘，在主车架上，分布有配重区，并分别安装有起吊架及起吊架油缸；起吊架前端与裤形架上端绞连接，中部与裤形架作业油缸绞连接，裤形架下部的两个分支端部，分别与两个对称的挖斗绞连接，挖斗的另一绞接点，通过挖斗绞接臂与挖斗绞接板绞连接，挖斗绞接板与挖斗作业油缸固定连接，挖斗油缸安装在裤形架内。挖土作业时，挖斗油缸收缩，挖斗合拢，进行挖土；运输时，起吊架油缸顶起起吊架，把挖斗提升并移动到主体架后部，即可运输。该车挖土运输一体化，不仅节省劳力，并且效率高，可大大降低生产成本。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种挖土运输的车子，尤其是一种全自动挖运车。
背景技术
目前，农村挖土烧砖瓦，均由人工操作，费力费时，效率低，成本高，即使使用挖掘机挖土，用运输车运土，也是设备投入大，更增加成本。目前，还没有专业而又经济的挖运设施。
发明内容
为了克服目前还没有专用经济的挖土及运土的设施这一弊端，本实用新型提供了一种全自动挖运车，该车不仅能够挖土，同时还可以自己运土。使用该车不仅节省劳力，并且效率高，可以大大降低生产成本。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该车包括一个驾驶室(2)、主车架(19)、挖土系统及车轮(21)；在驾驶室(2)内，分别安装一个可以前后行驶并操纵的前、后操作盘(1)、(3)，驾驶室(2)安装在主车架(19)的前部，在主车架(19)下部，安装有车轮(21)，在主车架(19)的内，前部为第一配重区(20)，后部为第二配重区(17)，可在挖土作业时，稳住主车架(19)，使主车架(19)不至于前部橇起或后部抬起，在主车架(19)的中部上面，分别安装有起吊架(5)，起吊架(5)与主车架(19)之间，安装有起吊架油缸(18)；起吊架(5)前端与裤形架(7)上端绞连接，裤形架(7)的中部与起吊架(5)的中部之间，分别与裤形架作业油缸(6)的两端绞连接，裤形架(7)下部的两个分支端部，通过架斗绞接轴(13)与两个对称的挖斗(10)的一个短绞接臂绞连接，挖斗(10)的另一绞接点，通过臂斗绞接轴(11)与挖斗绞接臂(12)的一端绞连接，挖斗绞接臂(12)的另一端通过板臂绞接轴(14)与挖斗绞接板(9)绞连接，挖斗绞接板(9)与挖斗油缸(8)固定连接，挖斗油缸(8)安装在裤形架(7)内。挖土作业时，挖斗油缸(8)收缩，挖斗(10)合拢，进行挖土，运输时，起吊架油缸(18)伸长，顶起起吊架(5)，把挖斗(10)提升并移动到主体架(19)的后部的位移挖斗(16)位置，这样即可运输。
本实用新型的有益效果是，使用该车挖土运输可以一体化，不仅节省劳力，并且效率高，可大大降低生产成本。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
附图为本实用新型的结构原理示意图。
图中，1.前操作盘，2.驾驶室，3.后操作盘，4.位移起吊架，5.起吊架，6.裤形架作业油缸，7.裤形架，8.挖斗油缸，9.挖斗绞接板，10.挖斗，11.臂斗绞接轴，12.挖斗绞接臂，13.架斗绞接轴，14.板臂绞接轴，15.后挖斗，16.载土挖斗，17.第二配重区，18.起吊架油缸，19.主车架，20.第一配重区，21.车轮。
具体实施方式
在图中，挖斗(10)为簸箕形的金属斗，它的一个侧面开口，开口处进行挖土，挖斗的上部安装着横竖梁，横竖梁上，一前一后各安装一个短绞接臂，短绞接臂上有孔，可分别通过臂斗绞接轴(11)及架斗绞接轴(13)与挖斗绞接臂(12)绞接及裤形架(7)的一个分叉支腿进行绞接。
裤形架(7)上半部是一个连接臂，顶端与起吊架(5)绞接，裤形架(7)的下半部，像两条裤腿一样分成两条支腿，其支腿上有绞接孔。
前操作盘(1)与后操作盘(3)均安装在驾驶室内的前后两边，往前方驾驶，操纵前边的前操纵盘(1)，往后驾驶或挖土作业操作后操作盘(3)。前操纵盘(1)与后操作盘(3)以并联的形式连接在一起，互相可以连动。
Claims (4)
1、一种全自动挖运车，其特征是：在驾驶室(2)内，分别安装一个可以前后行驶及挖土的前、后操作盘(1)、(3)，驾驶室(2)安装在主车架(19)的前部，在主车架(19)下部，安装有车轮(21)，在主车架(19)的内，前部为第一配重区(20)，后部为第二配重区(17)，在主车架(19)的中部上面，分别安装有起吊架(5)，起吊架(5)与主车架(19)之间，安装有起吊架油缸(18)；起吊架(5)前端与裤形架(7)上端绞连接，裤形架(7)的中部与起吊架(5)的中部之间，分别与裤形架作业油缸(6)的两端绞连接，裤形架(7)下部的两个分支端部，通过架斗绞接轴(13)与两个对称的挖斗(10)的一个短绞接臂绞连接，挖斗(10)的另一绞接点，通过臂斗绞接轴(11)与挖斗绞接臂(12)的一端绞连接，挖斗绞接臂(12)的另一端通过板臂绞接轴(14)与挖斗绞接板(9)绞连接，挖斗绞接板(9)与挖斗作业油缸(8)固定连接，挖斗油缸(8)安装在裤形架(7)内。
2、根据权利要求1所述的全自动挖运车，其特征是：挖斗(10)为簸箕形的金属斗，它的一个侧面开口，挖斗的上部安装着横竖梁，横竖梁上，一前一后各安装一个短绞接臂，短绞接臂上有孔，可分别通过臂斗绞接轴(11)及架斗绞接轴(13)与挖斗绞接臂(12)绞接及裤形架(7)的一个分叉支腿进行绞接。
3、根据权利要求1所述的全自动挖运车，其特征是：裤形架(7)上半部是一个连接臂，顶端与起吊架(5)绞接，裤形架(7)的下半部，像两条裤腿一样分成两条支腿，其支腿上有绞接孔。
4、根据权利要求1所述的全自动挖运车，其特征是：前操作盘(1)与后操作盘(3)均安装在驾驶室内的前后两边，前操纵盘(1)与后操作盘(3)以并联的形式连接在一起，互相可以连动。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 02258781 CN2581523Y (zh) | 2002-12-10 | 2002-12-10 | 全自动挖运车 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 02258781 CN2581523Y (zh) | 2002-12-10 | 2002-12-10 | 全自动挖运车 |
Publications (1)
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| CN2581523Y true CN2581523Y (zh) | 2003-10-22 |
Family
ID=33726422
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 02258781 Expired - Fee Related CN2581523Y (zh) | 2002-12-10 | 2002-12-10 | 全自动挖运车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2581523Y (zh) |
-
2002
- 2002-12-10 CN CN 02258781 patent/CN2581523Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
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