CN2579724Y - 脚控换挡离合器制动机构 - Google Patents
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Abstract
一种脚控换挡离合器制动机构，拉索2的一头与原车换挡离合器连接，其特征在于：拉索2的另一头与踏板臂5连接，踏板臂5通过轴销4安装在底板3上，底板3安装在原车平叉轴的右面，踏板臂5的伸出端设置有小踏板1。该实用新型将挂挡反拖拉线与发动机离合器的拉线脱开，用右脚实施反拖减速，不仅减轻了左手的负荷，而且提高了换挡离合器的使用寿命。其结构简单，安装方便，普通摩托车不做任何改动，就可安装该制动机构。
Description
一、技术领域：
本实用新型涉及一种制动机构，尤其是用于摩托车上的脚控换挡离合器制动机构。
二、背景技术：
目前，大家所熟悉的摩托车挂挡和反拖的拉线一头与发动机离合器连接，另一头与摩托车左手把连接，由于挂挡反拖的拉线与发动机离合器位线同为一体，因而挂挡反拖与制动踏板同步。摩托车挂挡都是由驾驶员通过左手把来完成，当摩托车在下坡路段，弯道或泥泞烂路上行驶时，驾驶员需要用左手频繁操纵拉线换挡，经测试，每行驶10公里路段，驾驶员须用左手操纵拉线120次左右，而且每换挡一次，离合器就会反拖一次，这样不仅增大了驾驶员左手的负荷，而且影响了离合器的使用寿命，由于摩托车挂挡反拖的拉线与发动机离合器拉线同步，在调试时，不能同时满足挂挡间隙和反拖间隙，摩托车在行驶中易发生发动机熄火的现象。另外一种摩托车的挂挡反拖与制动踏板同步，当踩下制动踏板时，换挡离合器仅起减速作用，只有点动制动踏板时，才能实现反拖，但此时不能起制动作用，如果制动和反拖同步进行，则易损坏换挡离合器。
三、发明内容：
本实用新型的目的是提供一种脚控换挡离合器制动机构，解决现有摩托车因挂挡反拖拉线与发动机离合器拉线连为一体所带来的驾驶员左手操作负荷大，反拖与制动踏板同步起动，换挡离合器易损坏等问题。
本实用新型的具体方案是：一种脚控换挡离合器制动机构，拉索的一头与原车换挡离合器连接，其特征在于：拉索的另一头与踏板臂连接，踏板臂通过轴销安装在底板上，底板安装在原车平叉轴的右面，踏板臂的伸出端设置有小踏板。
采用上述方案，挂挡反拖拉线与发动机离合器的拉线被分开，用右脚即可实施反拖减速，不仅减轻了左手的负荷，且操纵频率为1000公里约30次，大大提高了换挡离合器的使用寿命，同时消除了反拖与自动踏板同步，换挡离合器易损坏的问题。其结构简单，安装方便，普通摩托车不做任何改动，就可安装该制动机构。
四、附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2是图1的俯视图。
五、具体实施方式：
请看图1、图2，本实用新型主要由小踏板1、拉索2、底板3、轴销4、踏板臂5等组成，其中拉索2的一头与原车换挡离合器连接，其特征在于：拉索2的另一头与踏板臂5连接，踏板臂5通过轴销4安装在底板3上，底板3安装在原车平叉轴的右面，踏板臂5的伸出端设置有小踏板1。
该实用新型把挂挡反拖的拉线与发动机离合器的拉线脱开，将反拖拉线设置在右脚蹬的后面，减轻了左手把的负荷，需要反拖时用右脚跟点一下小踏板1，拉索2拉动曲柄，曲柄凹轮带动制动销实施反拖，消除了反拖与制动踏板同步，易损坏离合器的隐患。其结构简单，安装方便，普通摩托车不作任何改动，就可安装该制动机构。
Claims (1)
1.一种脚控换挡离合器制动机构，拉索(2)的一头与原车换挡离合器连接，其特征在于：拉索(2)的另一头与踏板臂(5)连接，踏板臂(5)通过轴销(4)安装在底板(3)上，底板(3)安装在原车平叉轴的右面，踏板臂(5)的伸出端设置有小踏板(1)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 02276408 CN2579724Y (zh) | 2002-09-06 | 2002-09-06 | 脚控换挡离合器制动机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 02276408 CN2579724Y (zh) | 2002-09-06 | 2002-09-06 | 脚控换挡离合器制动机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2579724Y true CN2579724Y (zh) | 2003-10-15 |
Family
ID=33740263
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 02276408 Expired - Fee Related CN2579724Y (zh) | 2002-09-06 | 2002-09-06 | 脚控换挡离合器制动机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2579724Y (zh) |
-
2002
- 2002-09-06 CN CN 02276408 patent/CN2579724Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
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