CN2578302Y - 高空作业车支腿调整机构 - Google Patents

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王元月
沈永红
李亚东
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JIANGSU PROV ELECTROCHEMICAL INST CO Ltd
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Abstract

高空作业车支腿调整机构，活动支腿箱设置在固定支腿箱内，活动支腿箱的端部设有可伸缩的垂直支腿，其特征是：在固定支腿箱上设有支腿调整机构，该机构分为水平方向的侧调整机构和垂直方向的下调整机构。所说的支腿调整机构可以是：1.安装在固定支腿箱壁上的螺栓，螺栓方向与箱壁基本垂直。2.固定支腿箱壁上的顶杆，顶杆方向与箱壁基本垂直，同时顶杆上设有插销等固定机构。3.固定支腿箱壁上的偏心轮，该偏心轮的轴与箱壁平行。本设计可以在不改变现有制造工艺的情况下，减小活动支腿箱和固定支腿箱之间的间隙，提高了作业车的工作稳定性及油缸的稳定性和使用寿命，并有效地消除了油缸因单边磨损而出现渗漏油现象。

Description

高空作业车支腿调整机构
技术领域
本实用新型属机械领域，涉及一种高空作业车支腿调整机构。
背景技术
高空作业车通过工作臂的举升将工作平台送至空中，工作人员在工作平台上进行高空工作。为增加高空作业车稳定性，需增加其支撑面积，即设置可伸缩的支腿(如附图一所示)。支腿的结构是：活动支腿箱设置在固定支腿箱内，活动支腿箱的端部设有可伸缩的垂直支腿。水平油缸的伸缩带动活动支腿箱在固定支腿箱1内滑动；垂直油缸带动垂直支腿作垂直方向的伸缩。进行高空工作时支腿进行水平和竖直方向的伸缩，把整个车辆支撑起来。但实际使用中发现，由于制造误差(此误差不可避免)过大(即固定支腿箱与活动支腿箱间隙过大)，造成水平支腿伸出后下垂，而当垂直支腿伸出着地后水平支腿又上仰(如附图1、图2所示)。这就造成支脚着地后在地面上滑动，影响了整车的稳定性，由于垂直支腿油缸并不和支撑面垂直，使得油缸受到径向分力，影响了油缸的稳定性并降低了油缸的使用寿命，油缸极易因单边磨损而出现渗漏油现象。
发明内容
本实用新型为了消除现有技术的上述不足，提供一种高空作业车支腿调整机构，该机构可以在现有制造工艺不变的情况下，减小活动支腿箱和固定支腿箱之间的间隙，以提高作业车的工作稳定性及油缸的稳定性和使用寿命，消除油缸因单边磨损而出现渗漏油现象。
完成上述任务的技术方案是：高空作业车支腿调整机构，活动支腿箱设置在固定支腿箱内，活动支腿箱的端部设有可伸缩的垂直支腿，其特征是：在固定支腿箱上设有支腿调整机构，该机构分为水平方向的侧调整机构和垂直方向的下调整机构。所说的支腿调整机构可以是以下方案之一：1、安装在固定支腿箱壁上的螺栓，螺栓方向与箱壁基本垂直。平时，螺栓处于松持状态，固定支腿箱内的活动支腿箱可自由滑动，拧紧螺栓即可顶紧固定支腿箱内的活动支腿箱，减少其间隙；2、固定支腿箱壁上的顶杆，顶杆方向与箱壁基本垂直，同时顶杆上设有插销等固定机构。其作用与螺栓相同；3、固定支腿箱壁上的偏心轮，该偏心轮的轴与箱壁平行。平时，偏心轮较小一边的边缘对着箱内，固定支腿箱与活动支腿箱的间隙较大；转动偏心轮，使其较大一边对着箱内，压紧固定支腿箱内的活动支腿箱，即可减少其间隙。偏心轮的偏心度以在压紧状态下能够实现自锁为准。本申请推荐螺栓式支腿调整机构方案。其优化方案是：可以在螺栓上设有锁紧螺母。
本设计可以消除现有技术的不足，可以在不改变现有制造工艺的情况下，减小活动支腿箱和固定支腿箱之间的间隙，提高了作业车的工作稳定性及油缸的稳定性和使用寿命，并有效地消除了油缸因单边磨损而出现渗漏油现象。
附图说明
图1、图2为高空作业车工作状态示意图；
图3、图4为现有技术中支腿工作状态示意图：图3为垂直支腿未伸出时的状态；图4为垂直支腿伸出后的状态；
图5、图6为实施例1结构示意图。
具体实施方式
实施例1，参照图5、图6：高空作业车支腿调整机构，活动支腿箱设置在固定支腿箱内，活动支腿箱的端部设有可伸缩的垂直支腿，其特征是：在固定支腿箱上设有支腿调整机构，该机构分为水平方向的侧调整机构和垂直方向的下调整机构。其具体结构是安装在固定支腿箱壁上的螺栓，螺栓方向与箱壁基本垂直。侧调整螺栓4与下调整螺栓6通过螺纹孔与固定支腿箱1连在一起，活动支腿箱2在固定支腿箱1内，水平油缸的伸缩带动活动支腿箱2在固定支腿箱1内滑动，活动支腿箱2与固定支腿箱1的配合间隙通过调整螺栓4、6进行调整，调整后用锁紧螺母3、5分别锁紧。这样就解决了因制造误差造成的配合间隙过大的问题。
平时，螺栓处于松持状态，固定支腿箱内的活动支腿箱可自由滑动，拧紧螺栓即可顶紧固定支腿箱内的活动支腿箱，减少其间隙。

Claims (5)

1、一种高空作业车支腿调整机构，活动支腿箱设置在固定支腿箱内，活动支腿箱的端部设有可伸缩的垂直支腿，其特征是：在固定支腿箱上设有支腿调整机构，该机构分为水平方向的侧调整机构和垂直方向的下调整机构。
2、按照权利要求1所述的高空作业车支腿调整机构，其特征是：所说的支腿调整机构，是安装在固定支腿箱壁上的螺栓，螺栓方向与箱壁基本垂直。
3、按照权利要求1所述的高空作业车支腿调整机构，其特征是：所说的支腿调整机构，是固定支腿箱壁上的顶杆，顶杆方向与箱壁基本垂直，同时顶杆上设有固定机构。
4、按照权利要求1所述的高空作业车支腿调整机构，其特征是：所说的支腿调整机构，是固定支腿箱壁上的偏心轮，该偏心轮的轴与箱壁平行。
5、按照权利要求2所述的高空作业车支腿调整机构，其特征是：在螺栓上设有锁紧螺母。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN101830414A (zh) * 2010-05-04 2010-09-15 大连益利亚工程机械有限公司 高空作业车车体支腿装置
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TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20081114

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Patentee after: Xuzhou Handler Special Vehicle Co., Ltd.

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Patentee before: Jiangsu Prov. Electrochemical Inst. Co., Ltd.

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Patentee after: Xuzhou Handler Special Vehicle Co., Ltd.

Address before: No. 66 south the Yellow River Road, Jiangsu, Xuzhou Province, China: 210029

Patentee before: Xuzhou Handler Special Vehicle Co., Ltd.

C56 Change in the name or address of the patentee

Owner name: XUZHOU HAILUNZHE SPECIAL VEHICLE CO., LTD.

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