CN2575081Y - 快速起升自动复位立式千斤顶 - Google Patents

Abstract

一种快速起升自动复位立式千斤顶，包括提手、活塞杆、大油缸、卸荷阀、单向阀、油缸盖、外管、手柄、复位弹簧、螺杆，小油缸、芯杆、顺序阀、单向阀、油缸座等。本实用新型采用串联大、小油缸方式实现千斤顶快速起升，结构简单，加工方便，安全稳定。复位弹簧安装于活塞杆内部，一端固定在油缸座，另一端固定在活塞头上，从而实现立式千斤顶快速起升、卸荷后自动复位的功能，操作方便快捷。

Description

快速起升自动复位立式千斤顶

所属技术领域

本实用新型涉及到一种千斤顶，特别是一种快速起升自动复位立式千斤顶。

背景技术

现有类似的千斤顶，快速成起升均为卧式设计，且均存在加工不方便，难度较大，结构较复杂，不易组装，快速起升效果不够理想的缺点。立式千斤顶尚无自动复位功能，且存在结构不够合理，组装十分困难，工效低的缺点。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单合理，加工组装方便，快速起升稳定可靠，且能自动复位的快速起升自动复位立式千斤顶。

本实用新型的目的可以通过以下措施来达到：一种快速起升自动复位立式千斤顶，包括手柄、油泵、活塞杆、复位弹簧、外管、油缸盖、螺杆、提手、油缸座，其特征在于：还有单向阀、顺序阀、大油缸、芯杆、小油缸、卸荷阀、活塞头、二级单向阀、小油缸的一端固定在油缸座上，另一端伸入活塞杆，小油缸与活塞杆之间留有间隙，作为卸荷回路，芯杆安装于小油缸中，在卸荷阀内部设立了二级单向阀，复位弹簧设于活塞杆内部，一端固定在油缸座上，另一端固定在活塞头上，在大油缸、油缸盖、油缸座与外管之间形成油池，单向阀设于小油缸下端，顺序阀设于单向阀与油泵之间，并与大油缸和活塞杆之间的油腔通过油路相通。

本实用新型的目的还可以通过以下措施来达到：提手通过销轴固定在油缸座上。小油缸中的液压油通过油路与卸荷阀内部二级单向阀上部油腔相通，并通过卸荷阀回油。

本实用新型相比现有技术具有如下优点：

1、通过串联大、小油缸实现快速起升，结构更简单，加工组装方便，快速起升稳定可靠。

2、通过二级单向阀，巧妙地将小油缸和大油缸油路屏避开，为实现快速起升提供保障，同时简化了卸荷油路。

3、简化了小油缸和芯杆结构，使加工简单，性能可靠，成本较低。

4、独特的复位弹簧结构，使其安装方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构剖视图；

图2为本实用新型的结构原理图；

图3为油缸座的局部结构图；

图4为油缸座的A-A剖视图；

图5为油缸座的B-B剖视图；

图6为油缸座的C-C剖视图；

图7为提手的局部结构图。

具体实施方式

本实用新型下面将结合附图(实施例)作进一步详述：

参照图1～图7，本实用新型包括手柄1、油泵2、单向阀3、5、6、8、顺序阀7、大油缸9、活塞杆10、复位弹簧11、芯杆12、小油缸13、卸荷阀14、外管15、油缸盖16、螺杆17、活塞头18、提手19、油缸座20等。

小油缸13一端固定在油缸座20上，另一端伸入活塞杆10；小油缸13与活塞杆10之间留有间隙，作为卸荷回路；芯杆12安装于小油缸13中；在卸荷阀14内部设立了二级单向阀22，巧妙地将小油缸13和大油缸9中的液压油屏避开；复位弹簧11设于活塞杆10内部，一端固定在油缸座20上，另一端固定在活塞头18上；在大油缸9、油缸盖16、油缸座20与外管15之间形成油池4；单向阀5设于小油缸13下端，顺序阀7采用单向压力控制阀，设于单向阀5左侧，通过单向阀8与大油缸9相通；提手19通过销轴21固定在油缸座20上。

使用时将提手19调节于水平位置固定，操作手柄1，提升时油泵2吸油，单向阀3打开，油箱4中的液压油经单向阀3进入到油泵2中，手柄1下压时，吸入到油泵2中的液压油打开单向阀5，进入小油缸13中，推动芯杆12，同时带动活塞杆10前进，此时活塞杆10与大油缸9之间形成真空，打开单向阀6，从油箱4中吸油进入大油缸9中，由于压力作用，通过卸荷阀14内部的二级单向阀22，巧妙地将进入小油缸13与大油缸9中的液压油屏避开。本千斤顶通过串联大油缸9和小油缸13结构，实现快速起升。当千斤顶承受负载操作时，油泵2中的油打开单向阀5进入小油缸13后，压力增加，打开顺序阀7、单向阀8进入大油缸9中，实现慢速起升，与普通千斤顶相同。

卸荷时，打开卸荷阀14，小油缸13中的油经油孔23，通过卸荷阀14回到油箱4中，大油缸9中的油通过二级单向阀22和卸荷阀14回到油箱4中，同时在复位弹簧11的作用下，活塞杆10自动下降复位。

Claims (3)

1、一种快速起升自动复位立式千斤顶，包括手柄(1)、油泵(2)、活塞杆(10)、复位弹簧(11)、外管(15)、油缸盖(16)、螺杆(17)、提手(19)、油缸座(20)，其特征在于：还有单向阀(3)、(5)、(6)、(8)、顺序阀(7)、大油缸(9)、芯杆(12)、小油缸(13)、卸荷阀914)、活塞头(18)、二级单向阀(22)，小油缸(13)的一端固定在油缸座(20)上，另一端伸入活塞杆(10)，小油缸(13)与活塞杆(10)之间留有间隙，作为卸荷回路，芯杆(12)安装于小油缸(13)中，在卸荷阀(14)内部设立了二级单向阀(22)，复位弹簧(11)设于活塞杆(10)内部，一端固定在油缸座(20)上，另一端固定在活塞头(18)上，在大油缸(9)、油缸盖(16)、油缸座(20)与外管(15)之间形成油池(4)，单向阀(5)设于小油缸(13)下端，顺序阀(7)设于单向阀(8)与油泵(2)之间，并与大油缸(9)和活塞杆(10)之间的油腔通过油路相通。

2、根据权利要求1所述的千斤顶，其特征在于：提手(19)通过销轴(21)固定在油缸座(20)上。

3、根据权利要求1所述的千斤顶，其特征在于：小油缸(13)中的液压油通过油路(23)与卸荷阀(14)内部二级单向阀(22)上部油腔相通，并通过卸荷阀(14)回油。

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