CN2574983Y - 下置式快速调位的摩托车避震器 - Google Patents
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Abstract
一种下置式快速调位的摩托车避震器，由液压缸、弹簧、座簧、调整环、阶梯套筒、螺块及一定位块组合而成，该液压缸下端设一活塞连接杆，该连接杆前端设有一螺纹段，该弹簧套置于液压缸外周侧；该调整环内缘向下凸伸两对称反向波浪状阶梯齿板；该阶梯套筒嵌置于该调整环内，该阶梯套筒外壁下端两侧相对应该波浪状阶梯齿板凸设有与该齿板相啮合的阶梯块，该阶梯套筒的下端面则设有定位槽及一沉孔，于定位槽内嵌固定位块。本实用新型可随时便捷地调整调整环即可达到最佳缓冲避震效果，以适应各种崎岖的路面。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种摩托车避震器，尤指一种下置式快速调位的摩托车避震器。
【背景技术】
现在的汽车、摩托车厂商，多以人性化、安全舒适为主流设计理念，以便迎合消费使用者青睐，但在安全与舒适不能两全之下，近来有部分厂商开发出一种于避震器的液压缸上段外径设置螺纹及一可调式螺帽，供维修厂依使用者需求，适度调整弹簧避震阻尼系数，进而控制车体吸震效能，虽或可增添舒适安全效能，而对使用者而言，必须依赖车厂技师进行调整，再者，由于调整机构位于上方，绝大多数均螺固于车体内部深处，每当需调整时，则必须进行繁琐的拆装作业，十分不便。
【实用新型内容】
本实用新型的目的是提供一种下置式快速调位的摩托车避震器，可免除繁琐的拆装作业，随时便捷地调整避震器弹簧的缓冲避震能力，以适应各种崎岖的路面。
本实用新型提供一种下置式快速调位的摩托车避震器，其特征在于：其包括液压缸、弹簧、座簧、调整环、阶梯套筒、螺块及一定位块，该液压缸的缸体上端设有一套孔螺接摩托车骨架，该缸体下端延伸设一活塞连接杆，该连接杆前端设有一螺纹段；
该弹簧，为一压缩弹簧，上端呈锥状，该弹簧套置于液压缸外周侧；
该座环，为环状盘体，其内缘向上凸伸一环壁，该环壁嵌合于该弹簧下端；
该调整环，为一环体，该调整环外缘剖设数卡扣槽，该调整环内缘则向下凸伸两对称反向波浪状自高向低的阶梯齿板；
该阶梯套筒，为圆筒，该阶梯套筒嵌置于该调整环内，该阶梯套筒外壁下端两侧相对应该波浪状阶梯齿板凸设有与该齿板相啮合的阶梯块，且该阶梯块数目小于该齿板的阶梯数，该阶梯套筒的下端面则设有定位槽及一沉孔；
该螺块，为矩块状，该螺块卡置于该沉孔且锁接于该连接杆的螺纹段；
该定位块，为一矩形块，其两翼各伸设一凸耳，该凸耳卡置于该阶梯套筒的定位槽，该定位块中设有一固位孔，该连接杆穿过该固位孔。
本实用新型的下置式快速调位的摩托车避震器，可一体锁固外露于摩托车后轮胎与外壳下方，可随时便捷地调整避震器弹簧的缓冲避震能力，以适应各种崎岖的路面，不必进行繁琐的拆装作业，方便使用者直接扭控调整环即可达到最佳缓冲避震效果。
【附图说明】
图1是本实用新型一较佳实施例外观图。
图2是本实用新型的元件分解立体图。
图3A、3B、3C是本实用新型的阶梯套筒卡固定位块的示意图。
图4A、4B是本实用新型的齿板啮合阶梯块的示意图。
图5是本实用新型旋转调整环调整弹簧吸震能力的示意图。
【具体实施方式】
请参阅图1至图2所示，本实用新型的下置式快速调位的摩托车避震器包括液压缸1、弹簧2、座簧3、调整环5、阶梯套筒6、螺块7及一定位块8，该液压缸1，于缸体上端设有套孔11，以套孔11螺接摩托车骨架，于缸体下端延伸设有活塞连接杆17，连接杆17前端设有螺纹段177；弹簧2，其上端呈锥状，弹簧2套设于液压缸1外周侧；座环3，为环状盘体，其内缘向上凸伸环壁32，供嵌合弹簧2下端；调整环5，为环体，外缘剖设数卡扣槽51，而内缘则向下凸伸两对称反向波浪状自高向低的阶梯齿板56；阶梯套筒6，为圆筒，外径恰可嵌置于该调整环5的内环内，该筒体外壁下端两侧相对应该波浪状阶梯齿板56凸设有供齿板56相啮合的阶梯块66，且阶梯块66数目必须小于齿板56的阶梯数，该阶梯套筒6的下端面则凿设有一定位槽68及一沉孔67：螺块7，为矩块状，恰卡置于沉孔67且锁接连接杆17前端的螺纹段177，将连接杆17锁固于阶梯套筒6：定位块8，为一矩形块，其两翼伸设凸耳，该凸耳卡置于阶梯套筒6的定位槽68，该定位块8下部焊接门型桥接片，以该ㄇ型桥接片螺固于摩托车后半部驱动组，该定位块8中设有一固位孔81，供连接杆17嵌穿，该连接杆17串联上述零组件，构成本实用新型一较佳实施例。
如图3A～图5所示，本实用新型是藉阶梯套筒6底部定位槽68嵌固定位块8，使得阶梯套筒6的阶梯块66与波浪状阶梯齿板56稳固结合为一体，及令调整环5的齿板56相对啮合阶梯块66，只要旋转调整环5即可调整弹簧2的缓冲避震能力，以适应各种崎岖路面适时控制调整齿板56与阶梯块66的啮合位置，达到迅速调控弹簧至具有最佳缓冲避震能力的实用功效。
Claims (1)
1、一种下置式快速调位的摩托车避震器，其特征在于：其包括液压缸、弹簧、座簧、调整环、阶梯套筒、螺块及一定位块，该液压缸的缸体上端设有一套孔螺接摩托车骨架，该缸体下端延伸设一活塞连接杆，该连接杆前端设有一螺纹段；
该弹簧，为一压缩弹簧，上端呈锥状，该弹簧套置于液压缸外周侧；
该座环，为环状盘体，其内缘向上凸伸一环壁，该环壁嵌合于该弹簧下端；
该调整环，为一环体，该调整环外缘剖设数卡扣槽，该调整环内缘则向下凸伸两对称反向波浪状自高向低的阶梯齿板；
该阶梯套筒，为圆筒，该阶梯套筒嵌置于该调整环内，该阶梯套筒外壁下端两侧相对应该波浪状阶梯齿板凸设有与该齿板相啮合的阶梯块，且该阶梯块数目小于该齿板的阶梯数，该阶梯套筒的下端面则设有定位槽及一沉孔；
该螺块，为矩块状，该螺块卡置于该沉孔且锁接于该连接杆的螺纹段；
该定位块，为一矩形块，其两翼各伸设一凸耳，该凸耳卡置于该阶梯套筒的定位槽，该定位块中设有一固位孔，该连接杆穿过该固位孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 02247445 CN2574983Y (zh) | 2002-08-22 | 2002-08-22 | 下置式快速调位的摩托车避震器 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 02247445 CN2574983Y (zh) | 2002-08-22 | 2002-08-22 | 下置式快速调位的摩托车避震器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2574983Y true CN2574983Y (zh) | 2003-09-24 |
Family
ID=33718333
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 02247445 Expired - Fee Related CN2574983Y (zh) | 2002-08-22 | 2002-08-22 | 下置式快速调位的摩托车避震器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2574983Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102848597A (zh) * | 2012-09-16 | 2013-01-02 | 李理 | 一种用于冲压机的减震装置 |
| CN108146571A (zh) * | 2016-12-06 | 2018-06-12 | 太平洋自行车股份有限公司 | 自行车避震装置 |
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2002
- 2002-08-22 CN CN 02247445 patent/CN2574983Y/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
| CN102848597A (zh) * | 2012-09-16 | 2013-01-02 | 李理 | 一种用于冲压机的减震装置 |
| CN108146571A (zh) * | 2016-12-06 | 2018-06-12 | 太平洋自行车股份有限公司 | 自行车避震装置 |
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