CN2567392Y - 具储油孔的垫片 - Google Patents

Abstract

一种具储油孔的垫片，置于一含油轴承的一端，该储油垫片具有内、外表面，并设有一轴孔，该轴孔贯穿于该储油垫片的内、外表面，一转轴穿设于该轴孔中；其中，至少设有一储油孔，该等储油孔贯穿于该储油垫片的内、外表面，且环设于该轴孔周围；该等储油垫片的该储油孔中流回的润滑油可产生油浮力，该储油孔可减小该储油垫片与含油轴承间的接触面积，故可减小该储油垫片与含油轴承之间的摩擦，以提高转动轴的转动效率。

Description

具储油孔的垫片

技术领域

本实用新型涉及垫片，尤指一种应用于含油轴承(oil_pregnantbearing)之端面，形成该含油轴承的储油孔，以提升穿设在该含油轴承内的转轴转动效率的具储油孔的垫片。

背景技术

习用垫片置于含油轴承两端，以避免扇轮及其他风扇元件与该含油轴承的直接接触，以减少两者之间产生磨擦，所以习用垫片仅具有防止该含油轴承与其他风扇元件产生磨擦的单一功能。此外，由于习用垫片往往被转轴带动旋转，该习用垫片与含油轴承的端面之间仍会产生一定的磨擦，因此该习用垫片与含油轴承的端面有必要改良，以减少所产生的磨擦。

一般含油轴承随着使用时间的增加，其内部润滑油会逐渐自然流失，或该含油轴承内的转轴之转动会迫使内部润滑油流失，因此该含油轴承内部的润滑度亦随之减少，使穿设于该含油轴承内之转轴的转动效率相对减少。关于含油轴承内部润滑油流失，在该含油轴承端面的流失最严重，因此在该含油轴承的端面需要增设减少润滑油流失的元件。

为了减少该含油轴承端面润滑油的流失，一般采用循环方式。该循环方式将含油轴承外的润滑油经导引槽导引入内部。然而，自该含油轴承内部流失的润滑油需要在该含油轴承的端面上暂时储存，如此一方面可减少润滑油的流失，另一方面亦可减少垫片与含油轴承端面之间产生磨擦。例如，该垫片与含油轴承端面之间形成储油层必然减少相互磨擦，该垫片与含油轴承的端面之间减少接触面积亦必然减少相互磨擦，以提高转动轴的转动效率。

有鉴于此，本实用新型为改良上述缺点，在垫片的轴孔周围设置数个储油孔，该储油孔贯穿该垫片的外表面及内表面，该储油孔可使沿转轴表面经垫片轴孔流失的润滑油再回流至轴承端面，使垫片的内表面及含油轴承端面之间聚集润滑油以形成储油层。

发明内容

本实用新型的主要目的，在于提供一种具储油孔的垫片，其在轴孔周围设置数个储油孔，该储油孔贯穿该储油垫片的外表面及内表面，以减少该储油垫片的内表面及含油轴承之端面间的接触面积，减少含油轴承与马达内部元件的磨擦功效。

本实用新型的次要目的，在于提供一种具储油孔的垫片，其轴孔周围设置数个储油孔，该储油孔贯穿该储油垫片的外表面及内表面，该储油孔可使沿转轴表面经储油垫片轴孔流失的润滑油再回流至轴承端面，以使储油垫片的内表面及含油轴承之端面之间聚集的润滑油形成储油层，以增益润滑度的功效。

为达上述目的，本实用新型的一种具储油孔的垫片，置于一含油轴承的一端，该储油垫片具有一外表面及一内表面，其特征在于：该储油垫片包含：一轴孔及数个储油孔，该轴孔及储油孔贯穿该储油垫片的外表面及内表面，一转轴穿设于该轴孔；该储油孔则环设于该轴孔之周围。

其中该储油垫片另包含一油封，在该含油轴承端面及油封之间置入该储油垫片。

其中该储油垫片另包含一辅助垫片，在该含油轴承端面及油封之间置入该储油垫片及辅助垫片。

其中该储油垫片的储轴孔设置成储油槽，该储油槽自该储油垫片的轴孔向外延伸。

其中该储油垫片的储油孔设置成一储油缺口，该储油缺口环设于该储油垫片的外周缘。

由于本实用新型的储油垫片的该储油孔中流回的润滑油可产生油浮力，而可减小该储油垫片与含油轴承间的接触面积，故可减小该储油垫片与含油轴承之间的磨擦，并减少该储油垫片的内表面及含油轴承之端面间的接触面积，及减少含油轴承与马达内部元件的磨擦功效，以增益润滑度的功效。提高转轴的转动效率。

附图说明

图1，为本实用新型第一较佳实施例的立体分解图。

图2，为本实用新型第一较佳实施例的组合剖视图。

图3，为本实用新型第一较佳实施例的局部放大图。

图4，为本实用新型第二较佳实拖例的立体分解图。

图5，为本实用新型第二较佳实施例的组合剖视图。

图6，为本实用新型第三较佳实施例的俯视图。

图7，为本实用新型第四较佳实施例的俯视图。

具体实施方式

为对本实用新型的目的、技术特征及其功效能有更进一步的了解和认识，兹举几较佳实施例，并配合附图详细说明如下：

参见图1、2，为实施例1，一种具储油孔的垫片，包括一储油垫片10，为具有一预定厚度的圆片体。该储油垫片10置于一含油轴承20之端面，该含油轴承20另设有一油封(elastic member)22，该含油轴承20端面及油封22之间置入该储油垫片10。一转轴30依序穿设该油封22、储油垫片10及含油轴承20组成一马达1的轴承装置。

该储油垫片10包含一轴孔11及数个储油孔12，该轴孔11及储油孔12贯穿该储油垫片10的外表面及内表面。该储油垫片10的外表面定义为邻接于该油封22的表面，该储油垫片10的内表面定义为邻接于该含油轴承20端面的表面。该储油孔12环设于该轴孔11的周围，该储油孔12为圆孔较佳，在该储油垫片10外的外表面的润滑油可经该储油孔12流回该储油垫片10的内表面，再流回至该含油轴承20内。该含油轴承20另设有一循环道21，供经该储油孔12流回的润滑油形成循环。

参见图2、3，该储油垫片10置于该含油轴承20端面及油封22之间。当该转轴30旋转时，在该含油轴承20内的润滑油会沿该转轴30表面经储油垫片10的轴孔11往外流失。此时，一部分润滑油首先流入储油垫片10的内表面与含油轴承20之端面之间，另一部分润滑油则继续沿该转轴30表面经储油垫片10的轴孔11往外流至该储油垫片10的外表面。而流至该储油垫片10的外表面的润滑油会再流入该储油孔12内，使润滑油积聚在该储油垫片10的内表面与含油轴承20端面之间。使该储油垫片10的内表面与含油轴承20端面之间因流回的润滑油而产生油浮力。另一方面因储油孔12的设置使该储油垫片10的内表面与含油轴承20端面之间减少相互接触的面积。由于该储油垫片10的内表面与含油轴承20端面之间聚集有润滑油及减少接触面积，两者之间减少相互磨擦，同时可提升转轴30的旋转效率。

参见图4、5，为实施例2，其具储油孔的垫片构造相对应实施例1，因而在构造相同部分采用相同图号组进行标示，以便于了解本实用新型之间的差异，其中；该储油垫片10另包含一辅助垫片13。在该含油轴承20端面及油封22之间置入该储油垫片10及辅助垫片13。该辅助垫片13可减少该储油垫片10与其它元件间的磨擦。

参见图5，当该转轴30旋转时，在该含油轴承20内的润滑油沿该转轴30表面经储油垫片10的轴孔11往外流失。此时，一部分润滑油首先流入该储油垫片10的内表面上，另一部分润滑油则继续沿该转轴30表面往外流至该储油垫片10的外表面及辅助垫片13之间。而流至该储油垫片10外表面的润滑油会再流入该储油孔12内，使该润滑油聚集在储油垫片10的内表面与含油轴承20端面之间。因此在该储油垫片10的内表面与含油轴承2之端面之间因流回的润滑油而产生油浮力。另一方面在储油垫片10的内表面与含油轴承20端面之间因设置有储油孔12，可减少该储油垫片10与含油轴承20端面的接触面积。

参见图6，为实施例3，其结构与第一实施例基本相同，不同之处在于：其储油垫片10’包含一轴孔11’及数个储油槽12’，该储油槽12’自该储油垫片10’的轴孔11’向外延伸。

参见图7，为实施例4，其结构与第一实施例基本相同，不同之处在于：其该储油垫片10”包含一轴孔”及数个储油缺口12”，该储油缺口12”环设在该储油垫片10”的外周缘。

以上所述仅为本实用新型的几个较佳实施例而已，但并非用以限定本实用新型的实施范围，任何熟悉此技艺者，在不脱离本实用新型的精神和范围内，所作的各种更动与修饰，皆应涵盖于本实用新型权利要求书所界定的专利保护范畴之内。

Claims (5)

1、一种具储油孔的垫片，置于一含油轴承的一端，该储油垫片具有一外表面及一内表面，其特征在于：该储油垫片包含：

一轴孔及数个储油孔，该轴孔及储油孔贯穿该储油垫片的外表面及内表面，一转轴穿设于该轴孔；该储油孔则环设于该轴孔之周围。

2、根据权利要求1所述具储油孔的垫片，其特征在于：其中该储油垫片另包含一油封，在该含油轴承端面及油封之间置入该储油垫片。

3、根据权利要求1所述具储油孔的垫片，其特征在于：其中该储油垫片另包含一辅助垫片，在该含油轴承端面及油封之间置入该储油垫片及辅助垫片。

4、根据权利要求1所述具储油孔的垫片，其特征在于：其中该储油垫片的储轴孔设置成储油槽，该储油槽自该储油垫片的轴孔向外延伸。

5、根据权利要求1所述具储油孔的垫片，其特征在于：其中该储油垫片的储油孔设置成一储油缺口，该储油缺口环设于该储油垫片的外周缘。

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