CN2566060Y - 直启式紧急切断阀 - Google Patents

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秦显功
卜玉凤
孙义凤
张涛
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Abstract

本实用新型公开一种直启式紧急切断阀,是由油泵操纵开启和闭合,当装卸球阀发生故障,泄漏无法控制时可紧急切断关闭止漏,发生火灾时,由于阀体上易溶合金融化,自动关闭止泄,当瞬间因管路故障而产生液体大量外泄在高速液流作用下自动关闭通路止漏。本实用新型由阀体、阀座、阀杆、阀罩组成,其特征在于阀座与阀罩之间形成阀座上腔开有进液口,阀座3上导杆装有主弹簧,阀座先导杆套有过流弹簧,一个装在阀体同轴方向一端处的油缸7,油缸柱塞与先导阀杆同轴,油缸缸内腔与进油口连接处三通管压接一个易熔合金8。

Description

直启式紧急切断阀
所属领域
本实用新型属于一切切断阀,具体地说安装在压力罐体上一种常闭阀门,需要开启时油泵加压开启,在应急状态可自动切断的安全应急阀。
背景技术
装有可燃气的槽车的阀门安全十分重要,如一旦装卸球阀发生故障或遇及突发火灾以及瞬间有大量液体外流等情况发生。如不能迅速切断阀门,将会产生严重灾难性后果。因此急需一种紧急切断阀阻止上述灾难的发生,而目前尚无一种能对上述三种意外情况下均可自动切断的阀门。
技术方案
本实用新型的目的是公开一种直启式紧急切断阀,是由油泵操纵开启和闭合,当装卸球阀发生故障,泄漏无法控制时可紧急切断关闭止漏,发生火灾时,由于阀体上易溶合金融化,自动关闭止泄,当瞬间因管路故障而产生液体大量外泄在高速液流作用下自动关闭通路止漏。
本实用新型由阀体、阀座、阀杆、阀罩组成,其特征在于阀罩1与阀座连接面为阀座3闭合面,阀座3与阀罩1之间形成阀座上腔10,阀座上腔10开有进液口11,阀座3上导杆在阀罩中心导套内滑动并装有主弹簧2,阀体5内腔中有一开有通孔的间隔,间隔与阀座之间为阀座下腔,阀座先导杆14外套有使阀座下移复位的过流弹簧4,一个装在阀体同轴方向一端处的油缸7,油缸柱塞6与先导阀杆14同轴,在阀体5下腔体中直接顶在先导阀杆14上,油缸7缸内腔与进油口9连接处为三通管,三通管另一开口处压接一个易熔合金8,阀体下腔体开有出液口13。
图1为本实用新型实施例全闭状态结构图。
图2为本实用新型实施例全开状态结构图。
图3为本实用新型实施例过流关闭状态结构图。
本实用新型的出液口13接装卸球阀,阀体直接安装在槽车罐体上,处于常闭状态,在装卸作业时,通过油压手动油泵接在油缸进油口9,给油缸加压,油缸的柱塞6直接作用在先导阀杆14上,顶起先导阀杆14、主弹簧2压缩后,先导阀座3被打开,罐体内的高压液化石油气穿过先导阀杆14与阀座3之间隙流入阀腔,在阀腔内气化,并充满阀腔与管路,当阀腔内压力达到阀座上下压力平衡时,过流弹簧4向上推开阀座,使紧急切断阀处于全开启状态,可以进行装卸作业。
在作业过程中,如出现管路或阀门破损,液化气大量外泄或其他原因使管路内流速过大,由于大量流体以极高的速度流入阀座3下面的阀腔内,使阀腔内压力降低,造成阀腔与罐内之间压力差,罐内液体压力克服过流弹簧4的张力,使阀座下移,将阀门关闭切断液流。作业完毕后,通过油压手动油泵泄压,先导阀杆复位,紧急切断阀处于关闭状态。在装卸作业过程中如遇到意外火灾事故,当周围温度达到75±5℃时,安装在紧急切断阀上的低熔点合金熔融,油路泄压,此时紧急切断阀自动关闭。

Claims (1)

1.一种直启式紧急切断阀,由阀体、阀座、阀杆、阀罩组成,其特征在于阀罩(1)与阀座连接面为阀座(3)闭合面,阀座(3)与阀罩(1)之间形成阀座上腔(10),阀座上腔(10)开有进液口(11),阀座(3)上导杆在阀罩中心导套内滑动并装有主弹簧(2),阀体(5)内腔中有一开有通孔的间隔,间隔与阀座之间为阀座下腔,阀座先导杆(14)外套有使阀座下移复位的过流弹簧(4),一个装在阀体同轴方向一端处的油缸(7),油缸柱塞(6)与先导阀杆(14)同轴,在阀体(5)下腔体中直接顶在先导阀杆(14)上,油缸(7)缸内腔与进油口(9)连接处为三通管,三通管另一开口处压接一个易熔合金(8),阀体下腔体开有出液口(13)。
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C17 Cessation of patent right
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