CN2565996Y - 汽车用膨胀水箱 - Google Patents

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曹金山
刘志波
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Abstract

本实用新型属于一种汽车发动机冷却用零部件，特别涉及一种汽车冷却用膨胀水箱。本实用新型是由箱体、连接水口、加水口、加水口盖、泄气管及减压阀组成；膨胀水箱使用白色聚乙烯塑料材料制成；泄气管插入箱体内的部分呈倒U形结构；减压阀和加水口盖制作在一起。本实用新型具有耐腐蚀、重量轻、结构合理、安装方便、综合成本低的优点。

Description

汽车用膨胀水箱
(一)所述技术领域
本实用新型属于一种汽车发动机冷却用零部件，特别涉及一种汽车冷却用膨胀水箱。
(二)背景技术
现有的重型汽车用膨胀水箱，材料为铜金属材料，虽然已沿用多年，但在使用过程中一直存在着以下缺陷：1)在汽车行驶过程中，常出现焊缝开裂现象，造成冷却液流失，影响正常冷却效果。2)原有金属膨胀水箱的结构也不尽合理，泄气管通入箱体内部呈L形结构，这样在加注冷却液时，如果速度太快会使泄气管堵塞，即形成俗称的“呛死”现象，使整个冷却系通气不畅，使冷却液不能加满。3)金属膨胀水箱的液面观察孔常用玻璃管，经过一段时间后，表面的水垢使液面模糊不清。4)原有金属膨胀水箱的加水口和减压阀分开，在制作过程中工艺复杂，成本增加。5)金属膨胀水箱重量较大，不符合重型车轻量化的潮流。6)铜金属膨胀水箱的价格较高，使整车成本增加。
(三)发明内容
本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供一种耐腐蚀、重量轻、结构合理、安装方便、综合成本低的重型汽车用膨胀水箱。
本实用新型的目的是通过以下技术措施来完成的：
本实用新型的汽车用膨胀水箱是由箱体、连接水口、加水口、加水口盖、泄气管及减压阀组成，膨胀水箱使用塑料材料制成；泄气管插入箱体内的部分呈倒U形结构。
本实用新型的进一步改进是将减压阀制作在加水口盖上，使其成为一个整体，这样就减化了加工工艺，减少了零部件的使用，使结构更加合理，制造更加方便。
本实用新型的汽车用膨胀水箱，其塑料材料为聚乙烯塑料、聚丙烯塑料或ABS塑料合金。
由于本实用新型使用塑料材料制成，不需要增加额外的装置就可直接观察箱体内液面的高度，解决了采用玻璃管由于水垢作用使液面观察不清的问题。另外塑料还具有耐腐蚀、耐老化、韧性好、重量轻、成本低的优点。
由于泄气管呈倒U形结构，消除了加注冷却液时由于速度太快而造成的“呛死”现象，在冷却液加注过程中，整个冷却系排气顺畅，可顺利完成冷却液的加注，不用担心冷却液加注不满的问题。
因此，本实用新型具有耐腐蚀、重量轻、结构合理、安装方便、综合成本低的优点。
(四)附图说明
图中所示为本实用新型结构示意图
其中，1为连接水口，2为箱体，3为泄气管，4为加水口，5为加水口盖。
(五)具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图所示，为本实用新型的一种实施方式，是由箱体2，位于箱体2底部的连接水口1，两根通入箱体2内呈倒U形结构的泄气管3，加水口4，带有减压阀的加水口盖5组成，其材质选用白色耐温增强聚乙烯塑料。本实用新型的容积为6升，长度尺寸为335毫米，高度尺寸为216毫米，厚度为120毫米，在本体的前上部呈倾斜状，以适应安装在驾驶室前脸部的需要。加水口布置在据本体左侧165毫米处，凹进本体内部。

Claims (3)

1.一种汽车用膨胀水箱，是由箱体(2)、连接水口(1)、加水口(4)、加水口盖(5)、泄气管(3)及减压阀组成，其特征在于：膨胀水箱使用塑料材料制成；泄气管(3)插入箱体(2)内的部分呈倒U形结构。
2.根据权利要求1所述的汽车用膨胀水箱，其特征在于：减压阀和加水口盖(5)制作在一起。
3.根据权利要求1或2所述的汽车用膨胀水箱，其特征在于：膨胀水箱所用的塑料材料为白色增强耐温聚乙烯塑料、聚丙烯塑料或ABS塑料合金。
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CN101761381A (zh) * 2010-03-01 2010-06-30 北汽福田汽车股份有限公司 用于发动机冷却系统的副水箱和发动机冷却系统

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Addressee: China Heavy Duty Automobile Group Co., Ltd. Dong Rong

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