CN203172599U

CN203172599U - 刹车油更换机

Info

Publication number: CN203172599U
Application number: CN 201320126430
Authority: CN
Inventors: 谭勇; 高浩强; 贾亮; 洪永南
Original assignee: SHANGHAI YONGQIANG INDUSTRIAL Co Ltd
Current assignee: SHANGHAI YONGQIANG INDUSTRIAL Co Ltd
Priority date: 2013-03-19
Filing date: 2013-03-19
Publication date: 2013-09-04
Anticipated expiration: 2023-03-19

Abstract

本实用新型提供了一种刹车油更换机，包括：多个油箱，每一油箱的出油口分别连接有出油阀；输送泵，该输送泵的入口通过出油管道与所述多个油箱的出油阀相连；快速接头，该快速接头通过供油管道与所述输送泵的出口相连。本实用新型能够分别更换多种不同的刹车油，操作简单，而且可以避免对环境的污染。

Description

刹车油更换机

技术领域

本实用新型涉及更换车辆刹车油的装置，尤其涉及一种能更换多种不同型号刹车油的刹车油更换机。

背景技术

刹车油腐蚀性强，易吸收水分，使制动系统的部件容易生锈，造成制动性能下降。而且制动液在使用中因摩擦而产生污物，造成刹车油的油路不畅，亦使制动行程加长，给行车安全带来隐患。

传统的敞开式人工换油方法，费时、费油、费工，而且制动液比较容易污染环境。为解决这一难题，现有技术曾有一种方法，尝试采用从总泵中抽取废油的方式来更换刹车油，但是该方法既浪费了新油，也抽不干净。另一种方法是用气动压油的方式来更换刹车油，但该方法既受场地限制，需有220伏电源，又容易使刹车油中混入气泡，吸收水分，另外工作时间也长。此外，现有技术中一台设备通常只能换一种型号的刹车油。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种刹车油更换机，能够分别更换多种不同的刹车油，操作简单，而且可以避免对环境的污染。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种刹车油更换机，包括：

多个油箱，每一油箱的出油口分别连接有出油阀；

输送泵，该输送泵的入口通过出油管道与所述多个油箱的出油阀相连；

快速接头，该快速接头通过供油管道与所述输送泵的出口相连。

根据本实用新型的一个实施例，所述多个油箱中的每一油箱的回油口分别连接有回油阀，所述供油管道上串接有三通阀，该三通阀的进口通过管道与所述输送泵的出口相连，该三通阀的第一出口通过管道与所述快速接头相连，该三通阀的第二出口经由回油管道与所述多个油箱的回油阀相连。

根据本实用新型的一个实施例，所述回油管道上串接有油料流量调节阀。

根据本实用新型的一个实施例，所述三通阀的第一出口与所述快速接头之间的管道上串接有油压表。

根据本实用新型的一个实施例，所述输送泵为齿轮泵。

根据本实用新型的一个实施例，所述输送泵采用车载电瓶作为电源。

根据本实用新型的一个实施例，所述多个油箱内分别设置有检测油量的油标。

根据本实用新型的一个实施例，所述刹车油更换机还包括箱体，所述多个油箱、输送泵，出油阀、供油管道、出油管道设置在该箱体内。

根据本实用新型的一个实施例，所述出油管道和供油管道是密封的。

根据本实用新型的一个实施例，所述多个油箱中分别填充有不同的油料。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型实施例的刹车油更换机包括多个油箱，采用输送泵对各个油箱内的刹车油进行输送，而且每一油箱的出油口连接有出油阀，因而能够通过出油阀来选择输送的油箱，从而实现多种刹车油的更换。

此外，本实用新型实施例的刹车油更换机采用密封式操作，减少了刹车油对环境的污染。

另外，本实用新型实施例的刹车油更换机可以采用车载电瓶作为电源，减少了对使用场景的要求，更加实用、方便。

附图说明

图1是本实用新型实施例的刹车油更换机的外形结构示意图；

图2是本实用新型实施例的刹车油更换机的内部结构示意图；

图3是本实用新型实施例的刹车油更换机的电路图。

【附图标号说明】

1 油料流量调节阀

2 油压表

3 快速接头

4 箱体

5 T3油箱加油口

6 T4油箱加油口

7 液压油油箱加油口

8 泵运转指示灯

9 双联开关

10 保险丝

11 滑轮

12 把手

13 导电线

14 电源夹头

15 出油口

16 输油管

34 T3油箱出油口

35 T4油箱出油口

36 液压油油箱出油口

37 T3油箱出油阀

38 T4油箱出油阀

39 液压油油箱出油阀

40 出油直角通阀

41 出油三通阀

42 出油三通阀

43 输送泵

44 三通阀

45 三通阀

46 液压油回油三通阀

47 T4回油三通阀

48 T3回油直角通阀

49 T3回油阀

50 T4回油阀

51 液压油回油阀

52 T3油箱

53 T4油箱

54 液压油油箱

55 液压油油标

56 T4油箱油标

57 T3油箱油标

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本发明作进一步说明，但不应以此限制本发明的保护范围。

参考图1，图1示出了本实施例的刹车油更换机的整体外形，包括：油料流量调节阀1、油压表2、快速接头3、箱体4、T3油箱加油口5、T4油箱加油口6、液压油油箱加油口7、泵运转指示灯8、双联开关9、保险丝10、滑轮11、把手12、导电线13、电源夹头14、出油口15、输油管16。

其中，箱体4内设置有3个油箱，分别是T3油箱、T4油箱和液压油油箱。箱体4的材料例如可以是不锈钢，箱体4的底部安装有多个滑轮11，其顶端主安装有把手12，泵运转指示灯8、双联开关9、保险丝10设置在箱体4的面板上。导电线13从箱体4内伸出，其外部的一端连接有电源夹头14，用于向整个刹车油更换机供电，作为一个优选的实施例，该电源夹头14可以连接至车载电瓶，例如车载12V电瓶。

T3油箱加油口5和T3油箱相连，T4油箱加油口6和T4油箱相连，液压油油箱加油口7和液压油油箱相连。箱体4的侧壁上开有出油口15，输油管16从该出油口15伸出，输油管16的端部连接有快速接头3。该快速接头3可以是各种适当的接头，优选配置为包括能够和多种不同刹车油油壶盖接头对接的接头。

参考图2和图3，图2示出了本实施例的刹车油更换机的内部结构，图3示出了其主要的电路图。本实施例的刹车油更换机主要包括T3油箱52、T4油箱53、液压油油箱54以及输送泵43。

其中，T3油箱52、T4油箱53、液压油油箱54的材料例如可以是不锈钢，使用寿命较长，但是并不限于此。T3油箱52的出油口连接有T3油箱出油阀37，其回油口连接有T3回油阀49，T3油箱52的内部设置有T3油箱油标57；T4油箱53的出油口连接有T4油箱出油阀38，其回油口连接有T4回油阀50，T4油箱53的内部设置有T4油箱油标56；液压油油箱54的出油口连接有液压油油箱出油阀39，其回油口连接有液压油回油阀51，液压油油箱54的内部设置有液压油油标55。

输送泵43可以是各种适当类型的泵，本实施例中优选为齿轮泵。输送泵43的入口通过出油管道和T3油箱出油阀37、T4油箱出油阀38以及液压油油箱出油阀39相连。进一步而言，出油管道可以包括出油直角通阀40、出油三通阀41、出油三通阀42以及连接在它们之间的管道。

输送泵43的出口通过供油管道与快速接头3相连。进一步而言，该供油管道可以包括三通阀44、三通阀45以及连接在它们之间的管道。其中，三通阀45的一个出口和快速接头3相连，另一个出口和油压表2相连。

三通阀44的进口通过管道和输送泵43的出口相连，三通阀44的第一出口通过管道和三通阀45的入口相连，三通阀44的第二出口经过回油管道与T3回油阀49、T4回油阀50、液压油回油阀51相连。进一步而言，回油管道包括油料流量调节阀1、液压油回油三通阀46、T4回油三通阀47、T3回油直角通阀48以及连接在它们之间的管道。

在该刹车油更换机中，出油管道、供油管道、回油管道中所包含的各个阀门、管道都是密封连接的，保证油料在密封的环境中输送，避免污染环境。

在使用时，可以打开对应的出油阀和回油阀，例如更换T3刹车油时，可以打开T3油箱出油阀37、T3回油阀49，并通过调节油料流量调节阀1来调节流量。

下面详细介绍本实施例的刹车油更换机的使用过程：

1、打开引擎盖，旋下刹车油壶盖，旋上专用刹车油壶盖，接上刹车油更换机的快速接头，打开所需型号油箱下方的出油阀与油箱上方的回油阀(同一油箱)；

2、接通电源，启动汽车发动机，处于怠速状况，启动本刹车油更换机的开关，调整油压至2kg(29psi)或者其他适当的值，检查制动系统是否有渗漏现象；

3、抬升汽车离地到位，踩刹车到底，将接油壶挂在轮箍上，旋下刹车分泵放油管上的镙帽，套上扳手，接上接油软管，扳松镙母，气、水、废油喷入接油壶，大约200CC左右，扳紧镙母，拆下接油软管、扳手、旋紧镙帽，以此从右后轮→左后轮→左前轮→右前轮类推，完成刹车油更换，换油量大约一升左右；

4、放下汽车，关掉发动机与刹车油更换机，换上刹车油壶盖。

5、单独启动刹车油更换机开关，使输送泵处于倒转的工作状况，将管道中的油排回油箱，关闭开关，关闭油箱出油阀及回油阀，收回电线。

由上，本实施例的技术方案一是通过刹车油更换机向车辆制动系统提供一个稳定的油料输送，使充满水、气及污油杂质的四个分泵中的废物被挤压而放入接油壶；二是在更换刹车油前，可对车辆的制动系统进行密封式测试，检查有无渗漏现象，保证车辆制动安全；三是可以进行密封式操作，最大程度地减少刹车油对环境的污染；四是操作简便、快捷、省时、省工；五是减少了刹车油油料不必要的浪费，而对水、气、废油也放得干净；六是适用范围广，适用于各种车辆，其一是该刹车油更换机可随意设定稳定的油压，适合不同车辆之需要，其二是配有多种刹车油油壶盖接头，适用于多种车型，其三是该刹车油更换机包括三个油箱与一个输送泵相连接的刹车油输送系统，三个油箱可分别装有T3、T4及液压油三种型号的刹车油，适用于各种车辆之所需，又避免油料互相交叉污染；七是使用寿命长，该刹车油更换机选用耐酸耐碱防爆震的高压齿轮泵，经久耐用，箱体、油箱均为不锈钢材质，使用寿命长。

综上，本实施例的刹车油更换机操作简便、快捷、省时、省油、省工、安全可靠。

需要说明的是，虽然以上实施例中油箱的数量是3个，其中分别填充油T3刹车油、T4刹车油和液压油，但是本领域技术人员应当理解，油箱的数量还可以是其他适当的数量，例如2个、4个等，其中填充的油料也可以按照需要来配置，例如根据需要在其中填充其他不同种类的油料。

本实用新型虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本实用新型，任何本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改，因此，本实用新型的保护范围应当以本实用新型权利要求所界定的范围为准。

Claims

1.一种刹车油更换机，其特征在于，包括：

多个油箱，每一油箱的出油口分别连接有出油阀；

2.根据权利要求1所述的刹车油更换机，其特征在于，所述多个油箱中的每一油箱的回油口分别连接有回油阀，所述供油管道上串接有三通阀，该三通阀的进口通过管道与所述输送泵的出口相连，该三通阀的第一出口通过管道与所述快速接头相连，该三通阀的第二出口经由回油管道与所述多个油箱的回油阀相连。

3.根据权利要求2所述的刹车油更换机，其特征在于，所述回油管道上串接有油料流量调节阀。

4.根据权利要求2所述的刹车油更换机，其特征在于，所述三通阀的第一出口与所述快速接头之间的管道上串接有油压表。

5.根据权利要求1所述的刹车油更换机，其特征在于，所述输送泵为齿轮泵。

6.根据权利要求1所述的刹车油更换机，其特征在于，所述输送泵采用车载电瓶作为电源。

7.根据权利要求1所述的刹车油更换机，其特征在于，所述多个油箱内分别设置有检测油量的油标。

8.根据权利要求1所述的刹车油更换机，其特征在于，还包括箱体，所述多个油箱、输送泵，出油阀、供油管道、出油管道设置在该箱体内。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的刹车油更换机，其特征在于，所述出油管道和供油管道是密封的。

10.根据权利要求1至8中任一项所述的刹车油更换机，其特征在于，所述多个油箱中分别填充有不同的油料。