CN2565731Y - 一种带有避震装置的童车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带有避震装置的童车，它包括前车轮，车把，车架，后车轮，车蹬，车座，它们之间顺序连接固定，其特征在于：车架分为与前轮相连的车身架和与后轮相连的后轮架，后轮架的前端有一向上弯曲的角度，后轮架的前端与车身架活动连接固定，在车座椅后面后轮架与车身架之间连接一避震器。本实用新型由于将车架分为与前轮相连的车身架和与后轮相连的后轮架，后轮架的前端有一向上弯曲的角度，后轮架的前端与车身架活动连接固定，在车座椅后面后轮架与车身架之间连接一避震器，所以在遇到道路不平或上下坡时，就会有减震效果。且因为其减震是一个童车整体的减震，因此极易保持平衡度，把握方向，且对儿童的健康有利。
Description
技术领域 本实用新型涉及一种童车，更具体地说涉及一种带有避震装置的童车。
背景技术 据申请人所知，目前市场上的童车都没有减震机构，在儿童骑车时，遇到道路不平或上下坡时，就出现震荡，因此不易把握方向，保持平衡度，且对儿童的健康不利。
发明内容 本实用新型的目的是提供一种带有避震装置的童车。
本实用新型包括前车轮，车把，车架，后车轮，车蹬，车座，它们之间顺序连接固定，其特征在于：车架分为与前轮相连的车身架和与后轮相连的后轮架，后轮架的前端有一向上弯曲的角度，后轮架的前端与车身架活动连接固定，在车座椅后面后轮架与车身架之间连接一避震器。
为了达到理想的避震效果，上述的避震器可以是一避震弹簧。
为了使上述的避震弹簧固定牢靠、装卸方便、弹力可调，可在弹簧的两端加上弹簧上座和弹簧下座，弹簧锁定螺杆穿过弹簧上座、弹簧下座和弹簧中心，上端通过螺杆结构与车身架固定连接，下端设有一止脱钩，在后轮架上设有一弹簧固定托板，弹簧固定托板上设有与止脱钩相适应的止脱钩孔，弹簧下座的下端有一个限位突起，弹簧固定托板上设有与限位突起的相适应的限位槽。
为了使上述的避震弹簧的避震弹力调节方便，上述的弹簧锁定螺杆的上端通过螺杆结构与车身架固定连接的方式可以这样设计，弹簧锁定螺杆上端的螺杆部分穿过车身架上的通孔，与螺杆调节螺母固定连接。
为了使上述后轮架的前端与车身架的活动连接在使用起来可靠，可这样设计，在车身架和后轮架前端上分别设有连接片，连接螺栓穿过连接片上的通孔，由连接螺母将其固定。
本实用新型由于将车架分为与前轮相连的车身架和与后轮相连的后轮架，后轮架的前端有一向上弯曲的角度，后轮架的前端与车身架活动连接固定，在车座椅后面后轮架与车身架之间连接一避震器，所以在遇到道路不平或上下坡时，就会有减震效果。且因为本设计的合理性，所以其减震是一个童车整体的减震，因此极易保持平衡度，把握方向，且对儿童的健康有利。
附图说明 图1为本实用新型实施例整体结构示意图。
图2为本实用新型实施例减震装置部分结构示意图。
图3为图2中A-A部分剖示图。
图中：1、车座，2、车身架，3、后轮架，4、弹簧固定托板，5、弹簧锁定螺杆，6、弹簧锁定螺杆止脱钩，7、、弹簧下座，8、避震弹簧，9、螺杆调节螺母，10、弹簧上座，11、车身架连接片，12、连接螺母，13、连接螺栓，14、后轮架连接片，15、限位突起。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
具体实施方式
在本实施例中展示的是一种三轮童车，包括前车轮，车把，车架，后车轮，车蹬，车座，它们之间顺序连接固定，车架分为与前轮相连的车身架2和与后轮相连的后轮架3，后轮架3的前端有一向上弯曲的角度，在后轮架3前端设有后轮架连接片14，在车身架2上与后轮架连接片14相应的位置上设有车身架连接片11，在连接片14和连接片11上设有供连接螺栓13穿过的通孔，连接螺母12用来固定连接螺栓；在车座椅1后面后轮架3与车身架2之间连接一避震弹簧8，在避震弹簧8的两端加上弹簧上座10和弹簧下座7，弹簧锁定螺杆5穿过弹簧上座10、弹簧下座7和弹簧8中心，上端的螺杆部分穿过车身架2上的通孔，与螺杆调节螺母9固定连接，下端设有一止脱钩6，在后轮架3上设有一弹簧固定托板4，弹簧固定托板4上设有与止脱钩6相适应的止脱钩孔，弹簧下座7的下端有一个限位突起15，弹簧固定托板4上设有与限位突起15相适应的限位槽。
止脱钩6顶端上有一个限位突起，用于卡住弹簧固定托板4，在拆卸时，下压车身架2，转动止脱钩6使其从弹簧固定托板4的止脱钩孔中退出，就可使避震弹簧8与后轮架3分离，旋转螺杆调节螺母9可使弹簧8与车身架2分离，避震弹簧8即可取出。根据不同的路面，可以旋转螺杆调节螺母9调节避震弹簧8的避震弹力。
本实用新型不局限于实施例中的三轮童车，也包括两轮童车。
Claims (5)
1、一种带有避震装置的童车，包括前车轮，车把，车架，后车轮，车蹬，车座，它们之间顺序连接固定，其特征在于：车架分为与前轮相连的车身架(2)和与后轮相连的后轮架(3)，后轮架(3)的前端有一向上弯曲的角度，后轮架(3)的前端与车身架(2)活动连接固定，在车座椅(1)后面后轮架(3)与车身架(2)之间连接一避震器。
2、根据权利要求1所述的一种带有避震装置的童车，其特征在于：上述的避震器可以是一避震弹簧(8)。
3、根据权利要求2所述的一种带有避震装置的童车，其特征在于：在上述避震弹簧(8)的两端加上弹簧上座(10)和弹簧下座(7)，弹簧锁定螺杆(5)穿过弹簧上座(10)、弹簧下座(7)和弹簧(8)中心，上端通过螺杆结构与车身架(2)固定连接，下端设有一止脱钩(6)，在后轮架(3)上设有一弹簧固定托板(4)，弹簧固定托板(4)上设有与止脱钩(6)相适应的止脱钩孔，弹簧下座(7)的下端有一个限位突起(15)，弹簧固定托板(4)上设有与限位突起(15)的相适应的限位槽。
4、根据权利要求3所述的一种带有避震装置的童车，其特征在于：上述的弹簧锁定螺杆(5)的上端通过螺杆结构与车身架(2)固定连接的方式可以这样设计，弹簧锁定螺杆(5)上端的螺杆部分穿过车身架(2)上的通孔，与螺杆调节螺母(9)固定连接。
5、根据权利要求1所述的一种带有避震装置的童车，其特征在于：上述后轮架(3)的前端与车身架(2)的活动连接可这样设计，在车身架(2)和后轮架(3)前端上分别设有连接片，连接螺栓(13)穿过连接片上的通孔，由连接螺母(12)将其固定。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 02272898 CN2565731Y (zh) | 2002-08-28 | 2002-08-28 | 一种带有避震装置的童车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 02272898 CN2565731Y (zh) | 2002-08-28 | 2002-08-28 | 一种带有避震装置的童车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2565731Y true CN2565731Y (zh) | 2003-08-13 |
Family
ID=33737505
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 02272898 Expired - Lifetime CN2565731Y (zh) | 2002-08-28 | 2002-08-28 | 一种带有避震装置的童车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN2565731Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105882719A (zh) * | 2014-09-13 | 2016-08-24 | 陈琳 | 一种带座位调节装置的童车 |
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2002
- 2002-08-28 CN CN 02272898 patent/CN2565731Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105882719A (zh) * | 2014-09-13 | 2016-08-24 | 陈琳 | 一种带座位调节装置的童车 |
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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Expiration termination date: 20120828 Granted publication date: 20030813 |