CN2557730Y - 风扇马达轴承结构 - Google Patents

Abstract

一种风扇马达轴承结构，包括一第一组件和一第二组件。该第一组件为陶瓷材质组件，是一中心设有轴孔的圆柱体，该轴孔内可容置一转轴，该第一组件在圆柱体中部位置径向贯穿开设一容置腔，用来容置第二组件。该第二组件为金属材质组件，其上开设一可容置转轴的轴孔。该第一组件轴孔的轴孔半径小于该第二组件轴孔的轴孔半径。当转轴在高速运转过程中产生左右偏转时，会首先与该轴孔半径较小的耐磨性强的第一组件接触，而该耐磨性差但保油性好的第二组件则受到保护，同时由于该第二组件的保油润滑作用，可明显延长该第一组件的工作寿命，从而延长该轴承的使用寿命。

Description

风扇马达轴承结构

【技术领域】

本实用新型是关于一种风扇马达轴承结构，尤指一种使用二组件组合形成的自润性风扇马达轴承结构。

【技术背景】

已知冷却风扇采用的轴承多为滚珠轴承、自润轴承和滚珠轴承与自润性轴套构成的复合式轴承。滚珠轴承和复合式轴承具有使用寿命长、不用加油润滑或只需加少量润滑油润滑的优点，但其制造成本过高，且长期使用后噪音明显增大；而自润轴承制造成本最低，但其使用寿命相对较短。

自润轴承按其材质通常又分为金属轴承和陶瓷轴承。金属轴承一般为铜铁基烧结物制品，其制造成本较低，因其结构较为疏松而具有保油性好、耐磨性差的特点。已知的金属轴承(请参阅图1)的轴孔中装设的转轴在高速运转过程中会产生偏转(请参阅图2A及图2B)。当转轴左右偏转时会与轴承相互接触而产生摩擦、震动，进而磨损轴承，缩短该金属轴承的使用寿命。陶瓷轴承虽然在转轴旋转时较耐磨、使用寿命较长，但因陶瓷的致密结构使其保油性差，在无油润滑的状态下长期使用后轴承和转轴的接触面将会变得粗糙而使轴承的摩擦系数明显增大，继续使用会造成风扇马达难以启动、功耗增大和效率降低，且由于摩擦系数增大造成的摩擦温升也将降低该陶瓷轴承的使用寿命。

美国专利申请第5,997,265号揭示一轴承，其内壁上开设环型保油槽，用来在该轴承内容纳更多的润滑油，增加该轴承的润滑效果；美国专利申请第5,927,859号揭示一轴承，该轴承在内壁轴向开设油槽，与该轴承配合的转轴在配合部分的始末端各设有可驱使轴承内润滑油下上流动的螺纹，在转轴旋转时润滑油便可循环流动在该轴承内，从而达到保油润滑和散热的功效。上述改良轴承均通过改变轴承的内部结构来实现保油润滑的目的，延长轴承寿命，但这些轴承因结构较复杂且难以加工，使制造成本增加，且未能从轴承材质方面考虑改良，这些轴承的金属材质自身耐磨性差的特性使其在结构上的改良收效不大。

【发明内容】

本实用新型之目的在于提供一种耐磨、保油性好，使用寿命长且成本较低的风扇马达轴承结构。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：本实用新型风扇马达轴承结构包括一第一组件和一第二组件。该第一组件为陶瓷材质组件，是一中心设有轴孔的圆柱体，该轴孔内可容置一转轴，该第一组件在圆柱体中部位置径向贯穿开设一容置腔，用来容置第二组件。该第二组件为金属材质组件，其上开设一可容置转轴的轴孔。该第一组件轴孔的轴孔半径小于该第二组件轴孔的轴孔半径。当转轴在高速运转过程中产生左右偏转时，会首先与该轴孔半径较小的耐磨性强的第一组件接触，而该耐磨性差但保油性好的第二组件则受到保护，同时由于该第二组件的保油润滑作用，可明显延长该第一组件的工作寿命，从而延长该轴承的使用寿命。该第一组件和该第二组件的材料可互换，即第一组件为金属材质组件，第二组件为陶瓷材质组件，而第一组件轴孔的轴孔半径大于该第二组件轴孔的轴孔半径。

本实用新型的优点在于：第一组件和第二组件分别由不同材质组成，二者组合形成的轴承结构同时具有陶瓷轴承的高耐磨性和金属含油轴承良好的保油润滑性。在工作过程中，陶瓷材质组件起抗磨损作用，而金属材质组件起保油润滑作用，二者相互补充而使该第一组件和第二组件工作寿命延长，从而延长了该风扇马达轴承结构的使用寿命。

【附图说明】

下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的描述。

图1是已知自润性轴承示意图。

图2A是已知自润性轴承的转轴产生偏转时的示意图。

图2B是已知自润性轴承的转轴产生偏转时的另一示意图。

图3是本实用新型风扇马达轴承结构第一实施例的立体分解图。

图4是本实用新型风扇马达轴承结构第一实施例的剖视图。

图5是本实用新型风扇马达轴承结构第二实施例的剖视图。

【具体实施方式】

请参阅图3至图4，本实用新型风扇马达轴承结构包括一第一组件10和一第二组件20。

该第一组件10是由氧化铝、氧化锆及氮化硅等原料制成的陶瓷材质组件，是一中心设有轴孔11的圆柱体，该轴孔11具有第一轴孔半径R1，该第一组件10在圆柱体中部位置径向贯穿开设一容置腔12，用来容置第二组件20。

该第二组件20是由铜铁基金属粉末等原料烧制的金属材质组件，恰能容置在该第一组件10的容置腔12内。该第二组件20略呈长方体状，具有两弧面22，中部开设一轴孔21，该轴孔21具有第二轴孔半径R2，该第二轴孔半径R2大于该第一组件10轴孔11的第一轴孔半径R1。这些弧面22的半径和该第一组件10外表面的半径相等，当该第二组件20容置在该第一组件10的容置腔12内，第二组件20的轴孔21和第一组件10的轴孔11共轴时，这些弧面22和该第一轴承的外表面在同一圆周上。

组装时，将该第二组件20插入该第一组件10的容置腔12内，并使该第一组件10的轴孔11和该第二组件20的轴孔21共轴，该第一组件10和该第二组件20组成的轴承结构放置在一轴套(未图示)内，从而可防止该第二轴承20从该第一轴承10内滑出，再将一转轴30依次穿过该第一组件10的轴孔11和该第二组件20的轴孔22。

转轴30高速运转时如发生左右偏转，则会因该第一组件10轴孔11的第一轴孔半径R1小于该第二组件20轴孔21的第二轴孔半径R2而与该第一组件10发生接触，由于该第一组件10为耐磨性强的陶瓷材质组件，因此不易被磨损，同时该耐磨性较差但保油性好的金属材质第二组件20受到保护未与转轴30发生接触运转进而磨损，并可提供良好的保油润滑作用，可明显延长该第一组件10的工作寿命，从而延长该轴承的使用寿命。

请参阅图5，在本实用新型风扇马达轴承结构第二实施例中，该第一组件10’为金属材质组件，第二组件20’为陶瓷材质组件，该第一组件10’轴孔11’的第一轴孔半径R1’大于该第二组件20’轴孔21’的第二轴孔半径R2’，在该第一组件10’和该第二组件20’如第一实施例所述的方法组装后，在转轴30’发生左右偏转时，由于该第二组件20’轴孔21’的第二轴孔半径R2’小于该第一组件10’轴孔11’的第一轴孔半径R1’，因此会与该第二组件20’发生接触，由于该第二组件20’为耐磨性强的陶瓷材质组件，因此不易被磨损，同时该耐磨性较差但保油性好的金属材质第一组件10’受到保护未与转轴30’发生接触运转进而磨损，并可提供良好的保油润滑作用，可明显延长该第一组件10’的工作寿命，从而延长该轴承的使用寿命。

Claims (6)

1.一种风扇马达轴承结构，包括一第一组件和一第二组件，其特征在于：该第一组件采用第一种材质制成，其设有一轴孔和一容置腔，该轴孔具有第一轴孔半径；该第二组件采用第二种材质制成，组装在该第一组件的容置腔内，其上开设一轴孔，该轴孔具有第二轴孔半径。

2.如权利要求1所述的风扇马达轴承结构，其特征在于：该第一组件采用陶瓷材质制成，该第二组件采用金属材质制成，该第一组件轴孔的第一轴孔半径小于该第二组件轴孔的第二轴孔半径。

3.如权利要求1所述的风扇马达轴承结构，其特征在于：该第一组件采用金属材质制成，该第二组件采用陶瓷材质制成，该第一组件轴孔的第一轴孔半径大于该第二组件轴孔的第二轴孔半径。

4.如权利要求2或3所述的风扇马达轴承结构，其特征在于：该第一组件为一圆柱体。

5.如权利要求4所述的风扇马达轴承结构，其特征在于：该容置腔是在第一组件圆柱体的中部位置径向贯穿开设。

6.如权利要求5所述的风扇马达轴承结构，其特征在于：该第二组件两端具有两弧面，这些弧面的半径与该第一组件外表面的半径相等。

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