CN2556308Y - 放射状立体停车库 - Google Patents

Abstract

一种放射状立体停车库，包括运送电梯、车位、车位架体，其特征在于：还有链式中心升降旋转平台，链式输送装置，车位采用放射状多层结构，链式中心升降旋转平台设于放射状多层车位的中部，并与电梯连动，每个车位内设有链式输送装置。本实用新型结构简单合理，容积率高，缩短了存取车的时间，有效地降低了制造、维护和管理成本，提高了经济效益。

Description

放射状立体停车库

所属技术领域

本实用新型涉及一种停车库，特别是一种放射状立体停车库。

背景技术

目前，公知的电梯升降式立体停车库，是以电梯升降将汽车运送到指定高度后，再做横向平移，找到相应的位置后将汽车进行存取。此种结构的特点是(1)每一层都要有横向平移装置，结构特别复杂，制造和维护成本特别高。(2)因为有横向平移装置，在每一层移动装置都占用了三分之一左右的面积，使容积率降低。(3)每一车位都安装一套配有动力进出车系统，制造和维护成本特别高。(4)由于结构(有横向平移装置)原因，存取车辆的时间较长(5)投入资金大，回收慢。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种结构简单合理，容积率高，存取车快捷方便，制造和维护成本低，容易管理的放射状立体停车库。

本实用新型的目的可以通过以下措施来达到：一种放射状立体停车库，包括运送电梯、车位、车位架体，其特征在于：还有链式中心升降旋转平台，链式输送装置，车位采用放射状多层结构，链式中心升降旋转平台设于放射状多层车位的中部，并与电梯连动，每个车位内设有链式输送装置。

本实用新型的目的还可以通过以下措施来达到：链式中心升降旋转平台包括过渡滚轴、输送链、输送动力箱、平台链轮、平台滚轮、移动支架、中心销轴、转盘托架、平台移动动力箱、移动滚轮、旋转驱动轮、旋转动力箱、平台，转盘托架及平台通过中心销轴装于电梯横梁上，旋转动力箱通过旋转驱动轮与转盘托架相接，平台滚轮设于托架与平台之间，移动支架的下方设有移动滚轮，移动滚轮由平台移动动力箱驱动，输送链通过平台链轮设于移动支架的上方，输送动力箱设于移动支架的两端，其凸轴可插入车位驱动箱的凹轴内，在移动支架上还装有过渡滚轴。链式输送装置4包括车位输送链、输送链托板、车位支架、车位链轮、车位驱动箱，车位输链及输送链托板通过车位链轮设于车位支架的上方，车位驱动箱设于车位支架的下方。车位驱动箱内设有凹轴，凹轴内设有位置开关。在放射状多层车位的最低层设有汽车进入预备位置及汽车输出预备位置。在放射状多层车位的最低一层的空间地面上还可设有绿化带。

本实用新型采用放射状多层结构，运送汽车的电梯内有一个可以自转、自动移动、自动输送汽车和输送动力的装置。当汽车进入预备位置(进)后，电梯中心升降旋转平台自动将汽车输送到转盘的相应位置，之后将汽车升到指定层，中心升降放置平台自动旋转对准指定进、出口，中心升降旋转平台移动伸出对接车库口，自动接通中心升降旋转平台的输出动力后将汽车输入车库。取车反之。

本实用新型相比现有技术具有如下优点：结构简单合理，容积率高，缩短了存取车的时间，有效地降低了制造、维护和管理成本，提高了经济效益。

附图说明

图1为本实用新型的结构原理示意图；

图2为本实用新型中心升降平台及链式输送装置的结构原理示意图；

图3为本实用新型的立体结构原理示意图。

具体实施方式

本实用新型下面将结合附图(实施例)作进一步详述：

参照图1～图3，本实用新型包括运送电梯34、结构立柱5、车位6、车位架7、链式中心升降旋转平台2、链式输送装置4及控制电路等。控制电路为常规的驱动电路，不再叙述。链式中心升降旋转平台2包括过渡滚轮9、输送链10、输送动力箱17，平台链轮18、平台滚轮19、移动支架20、中心销轴22、转盘托架3、平台移动动力箱24、移动滚轮25、旋转驱动轮26、旋转动力箱27、平台28等。链式输送装置4包括车位输送链12、输送链托板13、车位支架14、车位链轮15、车位驱动箱16等；车位驱动箱16内设有凹轴16-1，凹轴16-1内设有位置开关。在放射状多层车位6的最低一层设有汽车进入预备位置1及汽车输出预备位置36，且在最低一层的空间地面上设有绿化带8。

在图1中，存车时汽车进入预备位置1后(驾驶员离去)，链式中心升降旋转平台2自动将位置对准预备位置1口，之后链式中心升降旋转平台2向预备位置1方向少许移动，将动力和其他信号与预备位置1的输送装置接通，链式中心升降旋转平台2和预备位置1的输送装置同步运行将汽车输送到链式中心升降旋转平台2上设定位置，链式中心升降旋转平台2反方向少许移动回位，电梯运行将汽车提升到指定层数，链式中心升降旋转平台2旋转调整方向对准指定车位后，向车位方向少许移动，将动力和其他信号与车位的输送装置接通，链式中心升降旋转平台2和车位的输送装置同步运行将汽车输送到车位的设定位置，链式中心升降旋转平台2反向少许移动回位。取车则反之，将汽车送出口处后，架驶员汽车驶离。

在图2中，电梯到达指定层后，旋转动力箱27工作，驱动平台28下部的放置驱动轮26，以固定在电梯横梁21上的中心销轴22为圆心依托托架3转动，使平台28对准车位后，平台移动动力箱24开始工作，移动支架20向车位方向移动到指定位置，输送动力箱17的凸辆17-1插入车位驱动箱16的凹轴16-1内后，在凹轴16-1内安装有一个位置开关，位置开关接通，输送链10和车位输送链12同步转动，汽车向车位方向移动过程中，过渡滚轴9支撑汽车轮胎11在两组输送链间平稳地过渡，当汽车移动到车位的指定位置后，输送装置停止转动，移动支架20反向移动复位后，完成工作。车位支架14被固定在地面支撑物上。

在图3中，汽车进入预备位置1驾驶员离去后，系统按照图2流程汽车进入中心升降旋转平台2，电梯34沿着电梯轨35按照指令到达指定层，按照图2流程将汽车输送到车位6。取车则反之，中心升降旋转平台2将汽车输送到预备位置36后，驾驶员驾车离去。

Claims (6)

1、一种放射状立体停车库，包括运送电梯(34)、车位(6)、车位架体(7)，其特征在于：还有链式中心升降旋转平台(2)，链式输送装置(4)，车位(6)采用放射状多层结构，链式中心升降旋转平台(2)设于放射状多层车位(6)的中部，并与电梯(34)连动，每个车位(6)内设有链式输送装置(4)。

2、根据权利要求1所述的车库，其特征在于：链式中心升降旋转平台(2)包括过渡滚轴(9)、输送链(10)、输送动力箱(17)、平台链轮(18)、平台滚轮(19)、移动支架(20)、中心销轴(22)、转盘托架(3)、平台移动动力箱(24)、移动滚轮(25)、旋转驱动轮(26)、旋转动力箱(27)、平台(28)，转盘托架(3)及平台(28)通过中心销轴(22)装于电梯横梁(21)上，旋转动力箱(27)通过旋转驱动轮(26)与转盘托架(3)相接，平台滚轮(19)设于托架(3)与平台(28)之间，移动支架(20)的下方设有移动滚轮(25)，移动滚轮(25)由平台移动动力箱(24)驱动，输送链(10)通过平台链轮(18)设于移动支架(20)的上方，输送动力箱(17)设于移动支架(20)的两端，其凸轴(17-1)可插入车位驱动箱(16)的凹轴(16-1)内，在移动支架(20)上还装有过渡滚轴(9)。

3、根据权利要求1所述的车库，其特征在于：链式输送装置(4)包括车位输送链(12)、输送链托板(13)、车位支架(14)、车位链轮(15)、车位驱动箱(16)，车位输链(12)及输送链托板(13)通过车位链轮(15)设于车位支架(14)的上方，车位驱动箱(16)设于车位支架(14)的下方。

4、根据权利要求3所述的车库，其特征在于：车位驱动箱(16)内设有凹轴(16-1)，凹轴(16-1)内设有位置开关。

5、根据权利要求1所述的车库，其特征在于：在放射状多层车位(6)的最低层设有汽车进入预备位置(1)及汽车输出预备位置(36)。

6、根据权利要求1所述的车库，其特征在于：在放射状多层车位(6)的最低一层的空间地面上还可设有绿化带(8)。

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