CN2543751Y - 汽车车门电动启闭装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是为实现全自动开关汽车车门而设计的汽车车门电动启闭装置。该装置由以电磁铁推移的汽车门锁拉杆和以可逆电动机经锥齿轮副及滑动齿轮和齿条推拉的汽车车门启闭拉杆组成。推移滑动齿轮的拨叉亦由电磁铁推移。电磁铁经弹簧开关、三联继电器及开门按钮开关、关门按钮开关与电源连接。可逆电动机的传动轴上还有带回位弹簧的飞锤与弹簧开关的簧片接触。安装本实用新型车门电动启闭装置后，驾驶员可通过开门按钮开关、关门按钮开关启闭全车所有车门，方便、省力、安全可靠。该装置特别适用于高档轿车和出租汽车。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车附属装置，具体讲是一种汽车车门启闭装置。
背景技术
现有汽车车门均为手动，无论开、关都需以人力控制门锁，推拉门体。而小汽车上设置的电动门锁及中控装置也仅能实现门锁的电控，开关门扇仍需人力。因此对出租车和高档公务豪华轿车往往就需要司机或随同人员下车为乘客、领导、老板和客人开关车门，既不方便、又浪费时间。
发明内容
本实用新型的目的就是要克服现有汽车开关车门不能完全由司机控制的缺陷，提供一种能由司机控制、电动开关车门门扇的装置。该装置由以电磁铁推移的汽车门锁拉杆和以可逆电动机经锥齿轮副及滑动齿轮和齿条推拉的汽车车门启闭拉杆组成。推移滑动齿轮与齿条啮合的拨叉亦由电磁铁推移。推移汽车门锁拉杆的电磁铁经开门按钮开关及三联继电器接电源。推移拨叉的电磁铁经弹簧开关及三联继电器接电源。可逆电动机经与拨叉后端接触的弹簧开关及三联继电器接电源。汽车门锁拉杆后端与连接三联继电器及推移拨叉的电磁铁的弹簧开关的簧片接触。汽车车门启闭拉杆后端的开关簧片推杆与连接开门按钮开关的弹簧开关的簧片接触。汽车车门启闭拉杆上的开关簧片推杆与连接和飞锤接触的弹簧开关及关门按钮开关的弹簧开关的簧片接触。关门按钮开关以二触点与三联继电器和推移拨叉的电磁铁连接。可逆电动机的传动轴上有飞锤，飞锤一端与回位弹簧及一弹簧开关的簧片接触，该弹簧开关置于电源和汽车车门启闭拉杆上的开关簧片推杆接触的弹簧开关及关门按钮开关和汽车门锁拉杆后端的弹簧开关之间。
本实用新型汽车车门电动启闭装置安装于各汽车车门门扇内，经驾驶员操作的开门按钮开关、关门按钮开关控制、电动启闭所有门锁及车门，操作方便省力，安全可靠，特别适用于高档轿车及出租汽车。
附图说明
图1为本实用新型汽车车门电动启闭装置机电结构示意图
图中，1车门启闭拉杆，2、7开关簧片推杆、3、拨叉、4、12传动轴，5齿条，6滑动齿轮，8、9锥齿轮，10可逆电动机，11飞锤，13回位弹簧，14汽车门锁拉杆，K1、K2、K3、K4、K5弹簧开关，K6开门按钮开关，K7关门按钮开关，B1、B2电磁铁，M三联继电器。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型汽车车门电动启闭装置由以电磁铁B2推移的汽车门锁拉杆14和以可逆电动机10经锥齿轮8、9及滑动齿轮6和齿条5推拉的汽车车门启闭拉杆1组成，推移滑动齿轮6的拨叉3由电磁铁B1推移。电磁铁B2经开门按钮开关K6及三联继电器M接电源。电磁铁B1经弹簧开关K1及三联继电器M接电源，可逆电动机10经弹簧开关K5及三联继电器M接电源。汽车门锁拉杆14后端与弹簧开关K1簧片接触。汽车车门启闭拉杆1后端的开关簧片推杆7与弹簧开关K3的簧片接触。弹簧开关K3连接开门按钮开关K6和关门按钮开关K7，汽车车门启闭拉杆1上的开关簧片推杆2与弹簧开关K4的簧片接触。关门按钮开关K7以触点g、f分别与三联继电器M、电磁铁B1连接。可逆电动机10的传动轴12上的飞锤11一端与回位弹簧13及弹簧开关K2的簧片接触，弹簧开关K2置于电源与弹簧开关K4及关门按钮开关K7和弹簧开关K1之间。
开门时，按下开门按钮开关K6，接通触点c、d，电磁铁B2带动门锁拉杆14，打开车门门锁，同时门锁拉杆14后端推动弹簧开关K1簧片闭合，电磁铁B1即移动拨叉3，使滑动齿轮6与齿条5啮合。同时，拨叉3后端推动弹簧开关5簧片闭合，可逆电动机10启动，经锥齿轮8、9及滑动齿轮6推动齿条5及车门启闭拉杆1打开车门。这时，即使松开开门按钮开关6，由于可逆电动机10驱动飞锤11，在离心力的作用下，飞锤11右移使弹簧开关2簧片闭合，经弹簧开关4、关门按钮开关7的常闭触点h、i，电磁铁B1保持接通，仍可使可逆电动机10继续转动、将门完全打开。在开门过程中，如有人扶门，阻止开门，或按动关门开关K2，可逆电动机10都可以停转。这时，飞锤11在回位弹簧13作用下，左移回位，使弹簧开关2断开，电磁铁B1断电，此外，当车门开启到最终位置时，车门启闭拉杆1上的开关簧片推杆2使簧片开关K4断开，亦能使电磁铁B1断电，拨叉3回位，开关K5断开，滑动齿轮6离开齿条5，这样就不会损坏车门电动启闭装置。关门时，只要按动关门按钮开关K7，使触点e、f、g接通，电磁铁B1动作，同时接通三联继电器M，使可逆电动机10倒相逆转，带动车门启闭拉杆1，关闭车门。
Claims (2)
1、汽车车门电动启闭装置，其特征在于由以电磁铁(B2)推移的汽车门锁拉杆(14)和以可逆电动机(10)经锥齿轮(8)、(9)及滑动齿轮(6)和齿条(5)推拉的汽车车门启闭拉杆(1)组成，推移滑动齿轮(6)的拨叉(3)由电磁铁(B1)推移，所说的电磁铁(B2)经开门按钮开关(K6)及三联继电器(M)接电源，电磁铁(B1)经弹簧开关(K1)及三联继电器(M)接电源，可逆电动机(10)经弹簧开关(K5)及三联继电器(M)接电源，汽车门锁拉杆(14)后端与弹簧开关(K1)簧片接触，汽车车门启闭拉杆(1)后端的开关簧片推杆(7)与弹簧开关(K3)的簧片接触，弹簧开关(K3)连接开门按钮开关(K6)和关门按钮开关(K7)，汽车车门启闭拉杆(1)上的开关簧片推杆(2)与弹簧开关(K4)的簧片接触，关门按钮开关(K7)以触点(g)、(f)分别与三联继电器(M)、电磁铁(B1)连接。
2、根据权利要求1所述的汽车车门电动启闭装置，其特征在于所述的可逆电动机(10)的传动轴(12)上有飞锤(11)，飞锤(11)一端与回位弹簧(13)及弹簧开关(K2)的簧片接触，弹簧开关(K2)置于电源与弹簧开关(K4)及关门按钮开关(K7)和弹簧开关(K1)之间。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 02238169 CN2543751Y (zh) | 2002-06-19 | 2002-06-19 | 汽车车门电动启闭装置 |
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| CN 02238169 CN2543751Y (zh) | 2002-06-19 | 2002-06-19 | 汽车车门电动启闭装置 |
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| CN2543751Y true CN2543751Y (zh) | 2003-04-09 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN2543751Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101660381B (zh) * | 2008-08-26 | 2012-11-07 | 信昌机械厂股份有限公司 | 汽车背门用铰链式电动操作系统及装置 |
| CN107206876A (zh) * | 2015-02-12 | 2017-09-26 | Gecom公司 | 车辆用门锁装置 |
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2002
- 2002-06-19 CN CN 02238169 patent/CN2543751Y/zh not_active Expired - Fee Related
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