CN202325062U

CN202325062U - 一种电动滑动门系统

Info

Publication number: CN202325062U
Application number: CN2011204963927U
Authority: CN
Inventors: 林会明
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2011-12-04
Filing date: 2011-12-04
Publication date: 2012-07-11
Anticipated expiration: 2021-12-04

Abstract

本实用新型公开了一种电动滑动门系统，包括车门本体，前锁组件、后锁组件、中控锁组件、解锁组件、把手、控制器、门驱动机构、开门保持机构，所述前锁组件、后锁组件、解锁组件、手把、开门保持机构分别与所述中控锁组件相连，所述控制器分别连接于所述后锁组件、中控锁组件、解锁组件和门驱动机构。本实用新型电动滑门可实现自动开关门功能；电动滑门具备全程防夹功能，不会对身体造成伤害；能确保滑门始终可以关上，防止误关现象发生。

Description

一种电动滑动门系统

技术领域

本发明涉及汽车零部件，具体涉及车用电动滑动门装置。

背景技术

车用电动滑动门装置，安装在商务车上，方便客人上下车辆，解决了普通中滑门需要用大力气才能将门关紧的麻烦。无论乘客或司机均可轻轻一按按钮实现开关门；轻拉把手就可转化为自动开关门功能；电动滑门具备全程防夹功能，不会对身体造成伤害；能确保中滑门始终可以关上，防止误关现象发生。现国内没有电动滑动门，填补国内空白。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的是：提供一种车用电动滑动门装置，解决了普通滑门需要用大力气才能将门关紧的麻烦；提高了汽车档次，给人以美的享受；无论乘客或司机均可轻轻一按按钮实现开关门；轻拉把手就可转化为自动开关门功能；电动滑门具备全程防夹功能，不会对身体造成伤害；能确保滑门始终可以关上，防止误关现象发生。

本发明的技术解决方案是：一种电动滑动门系统，包括车门本体，其特征在于：它还包括前锁组件、后锁组件、中控锁组件、解锁组件、把手、控制器、门驱动机构、开门保持机构，所述前锁组件、后锁组件、解锁组件、手把、开门保持机构分别与所述中控锁组件相连，所述控制器分别连接于所述后锁组件、中控锁组件、解锁组件和门驱动机构。

上述的电动滑动门系统，其进一步特征在于：所述前锁组件包括前锁、前锁扣和操纵软索三，所述前锁通过前锁扣锁定，所述中控锁组件通过操纵软索三与所述前锁相连。

所述后锁组件包括后锁、后锁扣、后锁电机和操纵软索一，所述后锁通过后锁扣锁定，所述中控锁组件通过操纵软索一与所述后锁相连，所述控制器连接于所述后锁电机。

所述解锁组件包括解锁装置、解锁电机和拉杆三，所述解锁装置通过拉杆三与所述中控锁组件相连，所述控制器连接于所述解锁电机。

所述把手包括内把手和外把手，所述内把手通过拉杆二与所述中控锁组件相连，所述外把手通过拉杆一与所述中控锁组件相连；所述开门保持机构通过操纵软索二与所述中控锁组件相连；所述中控锁组件由中控锁和中控锁保险电机组成，所述控制器连接于所述中控锁保险电机。

有益效果：本发明可实现自动开关门功能；电动滑门具备全程防夹功能，不会对身体造成伤害；能确保滑门始终可以关上，防止误关现象发生。

附图说明

图1为本发明实施例的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细阐述。

如图1所示，本发明实施例的结构示意图。图中，1为内把手；2为外把手；3为拉杆一；4为拉杆二；5为中控锁；6为拉杆三；7为解锁装置；8为操纵软索一；9为后锁；10为后锁扣；11为后锁电机；12为控制器；13为解锁电机；14为门驱动机构；15为开门保持机构；16为操纵软索二；17为前锁扣；18为前锁；19为操纵软索三；20为中控锁保险电机；100为车门。

本实施例的电动滑动门系统包括车门100、控制器12、门驱动机构14和门锁系统，控制器12通过门驱动机构14带动车门100在滑轨上开门或关门，所述门锁系统包括前锁、后锁、中控锁、把手等，内把手1和外把手2分别通过拉杆二4和拉杆一3与中控锁5相连，解锁装置7通过拉杆三6与中控锁5相连，前锁18、后锁9和开门保持机构15分别通过操纵软索三19、操纵软索一8和操纵软索二16与中控锁5相连，前锁扣17和后锁扣10用于前锁18和后锁9开启与锁止；后锁电机11、解锁电机13、中控锁保险电机20均由控制器12控制。

电动开门：当按下开门按钮，解锁电机动作，解锁装置通过拉杆三使中控锁工作，中控锁通过操纵软索三解开前锁，同时通过操纵软索一解开后锁；同时门驱动机构开始工作，带动滑门打开，当门到完全打开位置时，开门保持机构将门锁定在门全开位置，防止门在外力作用下自由滑动。

电动关门：当按下关门按钮，解锁电机动作，解锁装置通过拉杆三使中控锁工作，中控锁通过操纵软索二解开开门保持机构锁，同时门驱动机构开始工作，带动滑门关闭，当门即将到关闭位置时，后锁撞到后锁扣，门处于半关闭状态，此时后锁电机开始工作，将后锁与后锁扣锁定，门在完全关闭状态，同时前锁和前锁扣自动锁定。

手动电动开门：当往开门方向拉动内把手（外把手），拉杆二（拉杆一）动作，通过中控锁使控制器获得开门信号,使解锁电机动作，解锁装置通过拉杆三使中控锁工作，中控锁通过操纵软索三解开前锁，同时通过操纵软索一解开后锁；同时门驱动机构开始工作，带动滑门打开，当门到完全打开位置时，开门保持机构锁定在门全开位置，防止门在外力作用下自由滑动。

手动电动关门：当往关门方向按下内把手（外把手），拉杆二（拉杆一）动作，通过中控锁使控制器获得关门信号,使解锁电机动作，解锁装置通过拉杆三使中控锁工作，中控锁通过操纵软索二解开开门保持机构锁，同时门驱动机构开始工作，带动滑门关闭，当门即将到关闭位置时，后锁撞到后锁扣，门处于半关闭状态，此时后锁电机开始工作，将后锁与后锁扣锁定，门在完全关闭状态，同时前锁和前锁扣自动锁定。

在失电情况下：

1.手动开门：当往开门方向拉内把手（外把手），拉杆二（拉杆一）动作，通过中控锁使操纵软索三解开前锁，同时通过操纵软索一解开后锁；用手拉门，门打开，当门到完全打开位置时，开门保持机构将门锁定在门全开位置，防止门在外力作用下自由滑动。

2.手动关门：当往关门方向拉内把手（外把手），拉杆二（拉杆一）动作，通过中控锁使操纵软索二解开开门保持机构锁，用手拉门，门关闭，当门到完全关闭位置时,前锁后锁通过撞击前锁扣后锁扣达到全锁状态。

中控锁保险电机的作用：当中控锁保险电机锁定时，中控锁不工作，门将无法打开，防止在行车过程中门误打开。

虽然本发明已以较佳实施例公开如上，但实施例和附图并不是用来限定本发明，任何熟悉此技艺者，在不脱离本发明之精神和范围内，自当可作各种变化或润饰，同样在本发明之保护范围之内。因此本发明的保护范围应当以本申请的权利要求保护范围所界定的为准。

Claims

1.一种电动滑动门系统，包括车门本体，其特征在于：它还包括前锁组件、后锁组件、中控锁组件、解锁组件、把手、控制器、门驱动机构、开门保持机构，所述前锁组件、后锁组件、解锁组件、手把、开门保持机构分别与所述中控锁组件相连，所述控制器分别连接于所述后锁组件、中控锁组件、解锁组件和门驱动机构。

2.根据权利要求1所述的电动滑动门系统，其特征在于：所述前锁组件包括前锁、前锁扣和操纵软索三，所述前锁通过前锁扣锁定，所述中控锁组件通过操纵软索三与所述前锁相连。

3.根据权利要求1所述的电动滑动门系统，其特征在于：所述后锁组件包括后锁、后锁扣、后锁电机和操纵软索一，所述后锁通过后锁扣锁定，所述中控锁组件通过操纵软索一与所述后锁相连，所述控制器连接于所述后锁电机。

4.根据权利要求1所述的电动滑动门系统，其特征在于：所述解锁组件包括解锁装置、解锁电机和拉杆三，所述解锁装置通过拉杆三与所述中控锁组件相连，所述控制器连接于所述解锁电机。

5.根据权利要求1所述的电动滑动门系统，其特征在于：所述把手包括内把手和外把手，所述内把手通过拉杆二与所述中控锁组件相连，所述外把手通过拉杆一与所述中控锁组件相连。

6.根据权利要求1所述的电动滑动门系统，其特征在于：所述开门保持机构通过操纵软索二与所述中控锁组件相连。

7.根据权利要求1至6之一所述的电动滑动门系统，其特征在于：所述中控锁组件由中控锁和中控锁保险电机组成，所述控制器连接于所述中控锁保险电机。