CN2541617Y - 机动车诱磁式减污节油器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种包括有一轴向通腔的非导磁材料制成的壳体、设置在轴向通腔两端分别密封连接供油管路的管道接头的诱磁式减污节油器，其特征在于，壳体内设有磁块安装骨架，该骨架为轴向设置多个间段管构成，间段管间设横向纵向间隔设置的多对连接筋，相邻间段管的间隔内均设有一组永久强磁磁块，连接筋由磁块夹在中间构成通道。上述结构的节油器外观美丽，结构简单，安装方便，实用价值高，节油减污效果好。当使用本节油器时，节油可达25～30％，废气减少80％以上，发动机功率输出提高30％。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机动车节油装置，具体是涉及一种通过磁化油达到机动车节油及减污的装置。
背景技术
公知技术的磁化节油器一般是通过对输油管路外套有磁块来达到节油的目的，如申请号为00241671、申请日为2000年6月30日、发明名称为一种磁化节油器，该磁化节油器包括两个对称的壳状本体及一对或多对磁块，每对磁块对称安装在用非导磁材料制成的壳状本体上，用支撑板和铁板固定，壳状本体可夹在油管上，用螺栓平行紧固。上述结构的节油器的缺点在于安装麻烦，磁化节油效果较差；也有采用管路相接式的，虽然与上述结构相比，磁化节油效果有所提高，但同样具有磁化强度相对较小，不能将其磁性充分发挥出来，节油减污性能有待进一步提高。
发明目的
本实用新型的目的在于提供一种节油减污效果好、结构简单、使用安装方便的机动车诱磁式减污节油器。技术方案
为达到上述目的，本实用新型是采用如下方案来实现：它包括有一轴向通腔的非导磁材料制成的壳体、设置在轴向通腔两端分别密封连接供油管路的管道接头，壳体内设有磁块安装骨架，该骨架为轴向设置多个间段管构成，间段管间设横向纵向间隔设置的多对连接筋，相邻间段管的间隔内均设有一组永久强磁磁块，连接筋由磁块夹在中间构成通道。
所述每组磁块与间段管构成同一圆弧面；在磁块与间段管的外表面涂有铁质性的诱磁物体。
在轴向通腔壳体外还设有一不锈钢护框，该护框通过插入管道接头上的槽内连接。
非导磁材料制成的壳体外表面设有铁粉或铁片层。有益效果
采用上述结构后，由于骨架内每组强磁体之间极性不同而形成不同磁场域界，当燃油流经这些域界时会跟这些磁域变化而产生湍流，急湍流使燃油在运动中雾化。分子结构的改变使燃油中的碳化氢、硫等元素正离子化，进入发动机的燃烧室时，燃烧得更快、更完全、发动机的动力更大。排出的污染气体更小。从而使发动机用油量更省。为了更能达到目的，本节油器在铝骨架的磁体外用铁质性物质层把磁体完全包围起来，充分把铁与磁之间物理现象发挥出来，把磁体内在的磁力完全地诱发出来，使整个铝骨架内的磁涡、磁流、磁场更具强大及变幻莫测。燃油经过这种强磁涡、强磁流的环境下，才进入发动机的燃烧室，其功效更具倍增。这也是诱磁式节油器区别于其它磁式节油器的关键所在。
经实用表明，使用本诱磁式节油器节油可达25～30％，生成废气中对人体有害成分如一氧化碳、碳氢化合物、氮化物等减少80％以上，且无异味、无黑烟排出，发动功率输出可提高30％。
本实用新型诱磁式减污节油器是一种外观美丽，结构简单，安装方便，实用价值高的减污节油器。
图面说明及实施例以下结合附图和实施例作进一步说明。图1为本实用新型外形结构示意图；图2为图1A-A剖视结构示意图；图3为本实用新型磁块安装骨架结构示意图。
如图1、图2所示，它包括有一轴向通腔的铝壳体(4)、设置在轴向通腔两端分别密封连接供油管路的管道接头(1)，接头(1)与铝壳体(4)通过螺纹连接，如图2所示，铝壳体(4)外表面涂有铁粉层(3)，也可采用铁片层，壳体(4)内设有磁块安装骨架(6)，骨架(6)上装有5组极性相同或相异的磁力强度超过4000高斯以上的永久强磁体磁块(7)，如图3所示，该骨架(6)为轴向设置4个间段管(6-2)构成，间段管(6-2)间设横向纵向间隔设置的5对连接筋(6-1)，连接筋(6-1)与间段管(6-2)为一个整体连接，相邻间段管(6-2)的间隔内均设有一组永久强磁磁块(7)，连接筋(6-2)由磁块(7)夹在中间构成输油通道，每组磁块(7)与间段管(6-2)构成同一圆弧面，在磁块(7)与间段管(6-2)的外表面涂有铁质性的诱磁物体层(5)；在轴向通腔铝壳体(4)外还设有一不锈钢护框管体(2)，管道接头(1)相对间设有圆形槽，该护框管体(2)通过槽内固定连接。
Claims (7)
1.一种机动车诱磁式减污节油器，包括有一轴向通腔的非导磁材料制成的壳体、设置在轴向通腔两端分别密封连接供油管路的管道接头，其特征在于，壳体内设有磁块安装骨架，该骨架为轴向设置多个间段管构成，间段管间设横向纵向间隔设置的多对连接筋，相邻间段管的间隔内均设有一组永久强磁磁块，连接筋由磁块夹在中间构成通道。
2.根据权利要求1所述的机动车诱磁式减污节油器，其特征在于，所述每组磁块与间段管构成同一圆弧平面。
3.根据权利要求1所述的机动车诱磁式减污节油器，其特征在于，在磁块与间段管的外表面设有铁质性的诱磁物体层。
4.根据权利要求1所述的机动车诱磁式减污节油器，其特征在于，在轴向通腔壳体外还设有一不锈钢护框。
5.根据权利要求4所述的机动车诱磁式减污节油器，其特征在于，该护框通过插入输油管道接头上的槽内固定连接。
6.根据权利要求1所述的机动车诱磁式减污节油器，其特征在于，所述涂层用铁粉、铁片或一切含铁质的金属物体把强磁体完全包围起来构成。
7.根据权利要求1所述的机动车诱磁式减污节油器，其特征在于，所述非导磁材料制成的壳体外表面设有铁粉或铁片层。
Priority Applications (1)
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| CN 02227512 CN2541617Y (zh) | 2002-05-15 | 2002-05-15 | 机动车诱磁式减污节油器 |
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| CN 02227512 CN2541617Y (zh) | 2002-05-15 | 2002-05-15 | 机动车诱磁式减污节油器 |
Publications (1)
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| CN2541617Y true CN2541617Y (zh) | 2003-03-26 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN2541617Y (zh) |
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2002
- 2002-05-15 CN CN 02227512 patent/CN2541617Y/zh not_active Expired - Fee Related
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