CN2540525Y - 具有润滑覆膜层的活塞 - Google Patents
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Abstract
一种具有润滑覆膜层的活塞，在活塞的金属基体表面设一层多孔的磷酸锰的覆膜层；也可在所述活塞的磷酸锰覆膜层上，再涂一层二硫化钼涂层。由于多孔的磷酸锰覆膜层具有存储润滑油的作用，可有效保持金属表面的润滑状态，而二硫化钼涂层，具有加强初期磨合的作用，因此，在活塞表面设一层多孔的磷酸锰的覆膜层，或在该磷酸锰覆膜层上再加一层二硫化钼涂层，能显著改善活塞叶片与滑块平面以及活塞两端面与上下缸盖之间的润滑状况，减少磨损，大大提高了压缩机的运行质量和工作的可靠性。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及摆动转子式压缩机，具体指压缩机中具有润滑覆膜层的活塞。
背景技术
摆动转子式压缩机的结构见图1，主要由气缸1、一体化活塞2、滑块3等组成，一体化活塞2上设有叶片2a。工作时，活塞2沿气缸1内壁摆动，完成吸气与压缩过程。叶片2a通过滑块3的支持在气缸1中作往复运动和摆动。滑块3分为二个半圆柱体，在气缸1上的滑块孔内摆动。由于活塞叶片2与滑块3的平面以及活塞2两端面与上下缸盖之间都存在相对运动，但为防止气体泄漏，活塞叶片2a与滑块3的平面之间及活塞两端面与上下缸盖之间的间隙都非常小，因此润滑油难以进入该间隙，导致活塞叶片2a与滑块3的平面之间及活塞两端面与上下缸盖之间供油不足，润滑不良、磨损增加。
发明内容
本实用新型的目的是要在所述活塞的表面加上一层具有自润滑作用的覆膜层，藉其自润滑作用来改善活塞叶片与滑块平面之间及活塞两端面与上下缸盖之间的润滑性能；或在所述滑块的覆膜层表面，再加上一层具有加强初期磨合的作用的润滑膜，藉其初期磨合作用来改善活塞叶片与滑块平面之间及活塞两端面与上下缸盖之间的润滑性能。
由于磷酸锰覆膜层有存储润滑油的吸收特性，能有效保持金属表面的润滑状态，具有自润滑作用；而二硫化钼是一种层状结构的六方晶系，层与层之间的粘着力非常小，容易发生层间相对滑动，二硫化钼中的硫原子与金属表面的附着力相当强，能形成一层牢固的润滑薄膜，可以承受较大载荷而不会使基面发生严重塑性变形。因此在活塞的金属基体表面加上一层多孔的磷酸锰的覆膜层，或再在该磷酸锰覆膜层上加一层二硫化钼涂层，可改善活塞叶片与滑块平面以及活塞两端面与上下缸盖之间的润滑状况，减少磨损。
本实用新型的一种具有润滑覆膜层的活塞，是在现有活塞的金属基体表面加上一层多孔的磷酸锰的覆膜层；也可在现有活塞的金属基体表面加上一层多孔的磷酸锰的覆膜层后，再在该磷酸锰覆膜层上加一层二硫化钼涂层。
本实用新型的优点在于：由于多孔的磷酸锰覆膜层具有存储润滑油的作用，可有效保持金属表面的润滑状态，而二硫化钼涂层，具有加强初期磨合的作用，因此，在活塞表面设一层多孔的磷酸锰的覆膜层，或在该磷酸锰覆膜层上再加一层二硫化钼涂层，显著改善了活塞叶片与滑块平面以及活塞两端面与上下缸盖之间的润滑状况，减少磨损，大大提高了压缩机的运行质量和工作的可靠性，延长了设备的使用寿命。
附图说明
图1为摆动转子式压缩机的结构示意(剖面)图；
图2为本实用新型的实施例1的剖面图；
图3为本实用新型的实施例2的剖面图。
图中：1气缸，2一体化活塞，3滑块。
具体实施方式
图2为实施例1的剖面图。在一体化活塞2的金属基体表面采用电化学方法，加工上一层多孔的磷酸锰覆膜层2b，该覆膜层2b的厚度范围为1-50μm，磷酸锰覆膜层上的孔隙2c面积约为0.1～0.5％。
图3为实施例2的剖面图。在一体化活塞2的金属基体2a表面采用电化学方法，加工上一层多孔的磷酸锰的覆膜层2b后，再在该磷酸锰覆膜层2b上喷涂一层二硫化钼涂层2d。
Claims (4)
1.一种具有润滑覆膜层的活塞，包括由金属加工而成的活塞基体，其特征在于在所述活塞的金属基体表面设一层多孔的磷酸锰覆膜层。
2.根据权利要求1所述的活塞，其特征在于所述多孔的磷酸锰覆膜层的厚度范围为1-50μm。
3.根据权利要求1或2所述的活塞，其特征在于所述多孔的磷酸锰覆膜层孔隙面积为0.1～0.5％。
4.根据权利要求1所述的活塞，其特征在于在所述磷酸锰覆膜层上还涂有一层二硫化钼层。
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