CN2534069Y - 一种汽车刹车附加装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种汽车刹车附加装置,它是固定在汽车后车轴的两侧,其中刹车附加装置的框架是由横板、竖板、斜板、直板和带有摩擦材料的摩擦板连接而成。其中直板带有连接孔的一端与汽缸活动连接。而汽缸的开关阀安装在刹车踏板的底部,当紧急刹车时,将刹车踏板踩死,启动汽缸的开关阀,汽缸及时动作,推动汽车刹车附加装置的摩擦板全面与路面摩擦,就能实现快速停车。

Description

一种汽车刹车附加装置
一、技术领域:
本实用新型涉及一种汽车刹车装置,特别涉及一种汽车刹车的附加装置。
二、技术背景:
现有的汽车刹车系统,刹车时,主要靠四个车轮与路面产生的摩擦力来实现汽车停车,众所周知,车轮为圆形,实际上刹车时,只有车轮的四个点与路面接触,但是车轮的四个点与路面接触的面积很小,产生的摩擦力不够大,会造成汽车刹车距离过长,不能实现快速停车,容易出现险情,特别当汽车从陡坡路向下行驶,突然遇到刹车失灵,车速越来越快更容易造成车毁人亡的事故发生。
三、发明内容:
根据现有汽车刹车系统存在的不足之处,即当汽车高速行驶时,遇到险情、紧急刹车,不能有效地缩短汽车的刹车距离,实现快速停车,避免车祸发生;或在陡坡下行时,汽车刹车系统失灵,不能有效地控制车速,使汽车缓慢地停住,避免车毁人亡的事故发生,特设计一种在汽车后轴两侧安装一种刹车的附加装置。
该汽车刹车的附加装置,是安装在汽车后轴的两侧,其刹车附加装置的框架是由两条横板、一条竖板、两条斜板、一条直板和带有一层摩擦材料的摩擦板连接而成,其中直板带有连接孔的一端与汽缸活动连接;两条横板的前端与摩擦板活动连接;而两条横板的后端又与汽车后轴两侧的支撑件活动连接。汽缸的阀开关安装在刹车踏板底部,当紧急刹车时,将刹车踏板踩死,启动汽缸的阀开关,汽缸及时动作,推动刹车附加装置的摩擦板全面与路面摩擦,实现快速停车。
这种汽车刹车的附加装置是现有汽车刹车系统的补充,它的开发弥补了刹车时只有汽车四个轮子的四个点与路面接触、摩擦力不够大造成刹车距离过长,不能快速停车的缺点。在紧急刹车时如果现有的汽车刹车系统与本刹车附加装置同时并用,就能缩短刹车的距离,有效地实现快速停车的目的,最大限度地避免车毁人亡的不幸事故。
四、附图说明
图1为本实用新型的总体组装示意图
图2为本实用新型的框架结构示意图A
图3为本实用新型的框架结构示意图B
图4为本实用新型的使用状态参考图
图5为本实用新型的侧视图
五、具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明:
如图1-5所示,本实用新型的汽车刹车附加装置是固定在汽车后轴(11)的两侧,其中刹车附加装置的框架(1)是由两条横板(4)、一条竖板(5)、两条斜板(6)、一条直板(7)和带有一层摩擦材料(9)的摩擦板(3)连接而成。其中两条横板(4)前端与摩擦板(3)活动连接,两条横板(4)的后端与汽车后轴(11)两侧的支撑件(10)活动连接,而直板(7)带有连接孔(8)的一端与汽缸(2)活动连接。汽缸(2)的开关阀安装在刹车踏板底部,当紧急刹车时将刹车踏板踩死,启动汽缸(2)的开关阀,汽缸(2)及时动作,推动汽车刹车附加装置的摩擦板(3)全面与路面摩擦,实现快速停车。

Claims (3)

1.一种汽车刹车附加装置,主要由汽缸和摩擦板组成,其特征是本实用新型的汽车刹车附加装置固定在汽车后轴(11)的两侧,其中刹车附加装置的框架(1)是由两条横板(4)、一条竖板(5)、两条斜板(6)、一条直板(7)和摩擦板(3)连接而成,其中直板(7)带有连接孔(8)的一端与汽缸(2)活动连接。
2.根据权利要求1所述的汽车刹车附加装置,其特征是在摩擦板(3)的底部固定有一层摩擦材料(9)。
3.根据权利要求1所述的汽车刹车附加装置,其特征是:刹车附加装置的框架(1)的两条横板(4)前端与摩擦板(3)活动连接,而两条横板(4)的后端又与汽车后轴(11)两侧的支撑件(10)活动连接,汽车刹车附加装置的汽缸(2)的开关阀安装在刹车踏板底部,当紧急刹车时,将刹车踏板踩死,启动汽缸(2)的阀开关,汽缸(2)及时动作,推动刹车附加装置的摩擦板(3)全面与路面摩擦,实现快速停车。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106136586A (zh) * 2016-07-14 2016-11-23 合肥人和节能环保设备制造有限公司 一种配餐车辅助爬坡装置

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