CN2533456Y - 无基础断轨自动轨道衡 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种无基础断轨自动轨道衡，与传统的轨道衡相比，无需修建混凝土基础道床，并充分考虑无基础的特点，合理设计了机械称量台面的机械结构和渣石道床的施工方法，采用整体框架结构，机械称量台面整体发运、整体安装、方便、快捷、可靠。可广泛应用于电力、冶金、建材、石油化工、矿山、港口、铁路等领域。

Description

无基础断轨自动轨道衡

技术领域：本实用新型属于一种动态铁路货车计量设备，用于对铁路货车进行不停车、不摘钩连续自动称重计量。

背景技术：应用最为广泛的动态电子轨道衡在安装时需要修建水泥基础道床，这一庞大的土建工程其施工周期较长，施工过程中需停止运输，给铁路运输带来了很大的不便；另外，常规的轨道衡设备及基础的造价在70万上下，其中有35万元左右是土建费用，这也是轨道衡价格高的原因之一。

发明目的：针对这种情况，本实用新型提供一种无基础断轨自动轨道衡，它与常规动态电子轨道衡的最大区别在于：将轨道衡的机械称量台面直接安装于铁路渣石道床之上，不用修建混凝土基础道床，即可保证轨道衡的计量精度，又可以做到长期稳定可靠。节省了建设费用及时间。特别适用于无法长期施工的场合。

技术方案：无基础断轨自动轨道衡主要由机械称量台面、称重传感器、接线盒、称量转换仪表、称重管理软件、计算机和打印机等几部分组成。其中机械称量台面直接安放于经过分层夯实的渣石道床上，两端与铁路引线轨连接，即完成了机械称量台面的安装。机械称量台面由直接安放于铁路渣石道床上的钢结构整体基础框架，安装固定于基础框架之内的轨道衡称重部分、限位部分、过渡器组成；钢结构整体基础框架采用型钢与板材焊接而成，包括基础框架、过渡桥两部分，过渡桥固定于基础框架上端两侧，钢结构整体基础框架具有足够的强度与刚度，可以保证机械部分的计量性能，与渣石接触部分有足够的面积，保证承受冲击载荷时机械称量台面不下陷；铁路引线轨与过渡桥连接为一体，称量轨与引线轨之间有过渡器，用以降低列车通过时的冲击振动。

有益效果：由于轨道衡基础框架底部具有足够的面积，解决了基础下沉问题，故不用修建混凝土基础道床，节省了建设费用和时间。

附图说明：图1为本实用新型的机械称量台面的结构示意图；

          图2为本实用新型的基座框架的主视图；

          图3为本实用新型的基座框架的附视图；

          图4为本实用新型的基座框架的左视图；

          图5为渣石道床的主视图；

        图6为渣石道床的附视图。

实施例：

无基础断轨自动轨道衡主要由机械称量台面、称重传感器、接线盒、称量转换仪表、称重管理软件、计算机、轨道衡工作软件等几部分组成。

从图1机械称量台面的结构示意图可以看出，无基础断轨自动轨道衡的机械部分——机械称量台面直接安放于经过分层夯实的渣石道床5上，两端与铁路引线轨1连接；机械称量台面由安放于铁路渣石道床5上的钢结构整体基础框架6，安装固定于基础框架6之内的轨道衡称重部分、限位部分3组成；钢结构整体基础框架采用型钢与板材焊接而成，参见图2、图3、图4，包括基础框架6、过渡桥7两部分，过渡桥7固定于基础框架6上端两侧，具有足够的强度与刚度，可保证机械部分的计量精度与计量性能，基础框架6底部具有足够的刚度和强度，可以保证机械部分的计量性能，与渣石接触部分有足够的面积，保证承受冲击载荷时机械称量台面不下陷；与此相应，铁路渣石道床的修整面积要与框架相适应，道床修整结构见图5、图6，将土层8，粗渣层9夯实，铺上细砂，夯实细砂层即可；铁路引线轨1与过渡桥7连接为一体，称量轨2(见图1)与引线轨1之间有过渡器，过渡器为桥式随动过渡，结构形式为钢轨形，呈桥式安装于机械称量轨2与引线轨1之间，以保证车轮平稳运动，减少车轮上下称台时对传感器的冲击振动。

Claims (1)

1、一种无基础断轨自动轨道衡，由机械称量台面、称重传感器、接线盒、称量转换仪表、计算机、轨道衡工作软件组成，其特征在于：设计一种钢结构整体基础框架，将轨道衡的称重部分，限位部分安装固定于基础框架之内，基础框架直接安放于铁路渣石道床上，机械称量台面两侧的铁路引线轨与称量轨之间有过渡器，过渡器跨接在称重梁和过渡桥上，以上所述的钢结构整体基础框架、称重部分、限位部分、过渡器等组成无基础断轨自动轨道衡的机械称量台面。

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