CN2521400Y - 一种机动车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种机动车辆,它包括发动机、油箱(10)、变速器(1)、差速器(2)、高压油泵(3),发动机与油箱(10)之间连接一油水分离器(11),其特点是它还包括滤清装置,该滤清装置是在发动机的油底壳(4)内、发动机的油底壳(4)内的机油泵滤网(6)的周围、变速器(1)的左、右两侧的内壁上设有磁石(5),在变速器(1)的底部设有磁石(5)、差速器壳(7)内、差速器(2)的后瓢壳(8)内、高压泵(3)的偏盖(9)的内侧设有磁石(5),油箱(10)内设有磁石,发动机与油水分离器(11)之间连接一沉淀杯(12),沉淀杯(12)内设有磁石,本实用新型可提高机器的功率、延长机件使用寿命、节省大量的机油和齿轮油,减少了维修次数,保护大气环境。
Description
(一)技术领域,本实用新型涉及一种机动车辆,尤其涉及一种可滤清铁渣的机动车辆。
(二)背景技术,目前行驶的各种机动车辆的发动机、变速器、差速器在工作过程中,由于齿轮的咬合,轴瓦的摩擦或操作的不当,产生大量的铁粉、铁渣,有的能被滤清器滤出,但大部分不能被滤出,这些杂质增大了机件间的摩擦力,从而使机器不能正常发挥其功率,机件使用寿命缩短,没被滤除的铁粉、铁渣继续参加循环,导致机器在不良的、环境状态下运转,产生大量废气,造成大气污染,要解决上述问题,只能勤换机油(或齿轮油),这样就消耗了大量的机油,造成了极大的浪费。
(三)发明内容,本实用新型的目的在于克服上述已有技术的不足而提供一种提高机器的功率、延长机件使用寿命、节省大量的机油和齿轮油,减少了维修次数,保护大气环境的机动车辆。
为了实现上述目的,本实用新型的目的可以通过以下措施来达到:一种机动车辆,它包括发动机、油箱10、变速器1、差速器2、高压油泵3,发动机与油箱10之间连接一油水分离器11,其特征在于它还包括滤清装置。
为了进一步实现本实用新型的目的,所述的滤清装置是在发动机的油底壳4内设有磁石5,发动机的油底壳4内的机油泵滤网6的周围设有磁石5。
为了进一步实现本实用新型的目的,所述的滤清装置是在变速器1的左、右两侧的内壁上设有磁石5,在变速器1的底部设有磁石5。
为了进一步实现本实用新型的目的,所述的滤清装置是在差速器壳7内的底部设有磁石5,差速器2的后瓢壳8内的底部设有磁石5。
为了进一步实现本实用新型的目的,所述的滤清装置是在高压泵3的偏盖9的内侧设有磁石5。
为了进一步实现本实用新型的目的,所述的滤清装置是在油箱10内设有磁石,发动机与油水分离器11之间连接一沉淀杯12,沉淀杯12内设有磁石。
由于本实用新型在发动机、变速器、差速器等带有齿轮传动机构的部件上设有磁石,磁石能随时将机油中混有的铁粉、铁渣吸住。(车辆行驶过程中,由于惯性作用暂时吸不住的,车辆一停,即可被吸住),不使这些铁粉、铁渣掺入机油循环,减少了机油中铁粉、铁渣的含量,即能减少摩擦力,从而使机油长久保持其性能,延长机件使用寿命、节省大量的机油和齿轮油,减少了维修次数,达到了机器保养的目的,并保护了大气环境。
下面将本实用新型的积极效果与普通车辆进行对比:
1、供试车辆:普通大柴6113载重车(下称普通车)与安装有磁石的大柴6113载重车(下称试验车)。
2、5Kg废机油(废齿轮油)铁粉含量:(行程均为25000KM)
3、车辆行驶10000KM,15Kg废机油中铁粉含量:普通车:1克 试验车:0.15克 减少:85%4、车辆行驶10000KM,机油、齿轮油的颜色、状态:普通车:混浊、变稠 试验车:不混浊,形如新加入5、尾气排放对比:普通车行50000KM开始冒黑烟,试验车行70000KM不冒黑烟。
铁 车类粉重名称 (克) | 普通车 | 试验车 | 减少(%) |
变速器 | 9.8 | 1.8 | 82 |
差速器 | 8.7 | 1.5 | 82.8 |
(四)附图说明,下面结合附图对本实用新型的最佳实施方式作详细说明:图1为本实用新型传动部分的结构示意图;图2为本实用新型的发动机油底壳的结构示意图;图3为本实用新型的变速器壳体的结构示意图;图4为本实用新型的差速器壳体的结构示意图;图5为本实用新型的差速器后瓢盖的结构示意图;图6为本实用新型的高压油泵的结构示意图;图7为本实用新型的高压油泵的的偏盖的俯视图。
(五)具体实施方式:一种机动车辆(参见图1至图7),它包括发动机、滤清装置,发动机连接变速器1、差速器2、高压油泵3、油箱10,发动机与油箱10之间连接一油水分离器12,发动机、变速器1、差速器2及高压油泵3中都设有齿轮传动机构,该滤清装置是在发动机的油底壳4的底凹处分别放有2、3块磁石5,发动机的油底壳4内的机油泵滤网6的周围放有四块磁石5,上述×磁石可以用规格为60mm×40mm×15mm中磁性磁石。在变速器1的左、右两侧的内壁上分别放有三块磁石5,在变速器1的底部凹陷处放有两块磁石5,上述磁石可以用规格为30mm×40mm×10mm中磁性磁石。在差速器壳7内的底部设有两块磁石5,差速器2的后瓢壳8内的底部设有两块磁石5,上述磁石可以用规格为60mm×40mm×10mm中磁性磁石。在高压泵3的偏盖9的内侧粘有两块异型磁石5。油箱10内设有磁石,发动机与油水分离器11之间连接一沉淀杯12,沉淀杯12内设有磁石,上述磁石可以将齿轮传动机构摩擦产生的铁粉、铁渣吸附住,正常运行的车辆,行程达30000KM后,需及时清理被吸住的铁粉、铁渣。
Claims (10)
1、一种机动车辆,它包括发动机、油箱(10)、变速器(1)、差速器(2)、高压油泵(3),发动机与油箱(10)之间连接一油水分离器(11),其特征在于它还包括滤清装置。
2、根据权利要求1所述的一种机动车辆,其特征在于所述的滤清装置是在发动机的油底壳(4)内设有磁石(5),发动机的油底壳(4)内的机油泵滤网(6)的周围设有磁石(5)。。
3、根据权利要求2所述的一种机动车辆,其特征在于在所述的发动机的油底壳(4)的底凹处分别设有2、3块磁石(5),发动机的机油泵滤网(6)的周围设有四块磁石(5)。
4、根据权利要求1所述的一种机动车辆,其特征在于所述的滤清装置是在变速器(1)的左、右两侧的内壁上设有磁石(5),在变速器(1)的底部设有磁石(5)。
5、根据权利要求4所述的一种机动车辆,其特征在于所述的变速器(1)的左、右两侧的内壁上分别设有三块磁石(5),在变速器(1)的底部设有两块磁石(5)。
6、根据权利要求1所述的一种机动车辆,其特征在于所述的滤清装置是在差速器壳(7)内的底部设有磁石(5),差速器(2)的后瓢壳(8)内的底部设有磁石(5)。
7、根据权利要求6所述的一种机动车辆,其特征在于所述的差速器壳(7)内的底部设有两块磁石(5),差速器(2)的后瓢壳(8)内的底部设有两块磁石(5)。
8、根据权利要求1所述的一种机动车辆,其特征在于所述的滤清装置是在高压油泵(3)的偏盖(9)的内侧设有磁石(5)。
9、根据权利要求1所述的一种机动车辆,其特征在于所述的高压泵(3)的偏盖(9)的内侧设有两块磁石(5)。
10、根据权利要求1所述的一种机动车辆,其特征在于所述的滤清装置是在油箱(10)内设有磁石,发动机与油水分离器(11)之间连接一沉淀杯(12),沉淀杯(12)内设有磁石。
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN 01244145 CN2521400Y (zh) | 2001-07-27 | 2001-07-27 | 一种机动车辆 |
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CN 01244145 CN2521400Y (zh) | 2001-07-27 | 2001-07-27 | 一种机动车辆 |
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Publication Number | Publication Date |
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CN2521400Y true CN2521400Y (zh) | 2002-11-20 |
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ID=33655624
Family Applications (1)
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CN 01244145 Expired - Fee Related CN2521400Y (zh) | 2001-07-27 | 2001-07-27 | 一种机动车辆 |
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CN (1) | CN2521400Y (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN100478590C (zh) * | 2004-09-23 | 2009-04-15 | 德纳重型车辆系统集团有限责任公司 | 用于驱动桥总成的改进润滑系统 |
CN101096181B (zh) * | 2006-06-28 | 2012-11-28 | 沃尔沃建造设备控股(瑞典)有限公司 | 用于重型建工/林业设备的燃料供给系统及其副油箱 |
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2001
- 2001-07-27 CN CN 01244145 patent/CN2521400Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN100478590C (zh) * | 2004-09-23 | 2009-04-15 | 德纳重型车辆系统集团有限责任公司 | 用于驱动桥总成的改进润滑系统 |
CN101096181B (zh) * | 2006-06-28 | 2012-11-28 | 沃尔沃建造设备控股(瑞典)有限公司 | 用于重型建工/林业设备的燃料供给系统及其副油箱 |
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