CN2518909Y - 挖掘装载机 - Google Patents

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田景春
李建国
李怀文
李树国
王辉
常江
曲晓波
王立伟
史倬
杨新冰
颉如石
赵淑芳
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Abstract

一种适用于矿山、油田、筑路、建筑等多种工程机械上的集装载、挖掘为一体的挖掘装载机,由装载工作部件1、装载工作液压机构5、液力变矩器6、挖掘工作部件15等组成,由发动机4作为原动力与液力变矩器6相连接,发动机动力通过液力变矩器6有输入传动轴传给液力换挡变速箱9,然后由前后输出传动轴12传给前驱动桥3、后驱动桥13,驱动车辆前进或倒退,采用了后桥摆动、发动机前置、后铰接式结构,可大大缩小车身的长度,车架的整体受力情况得到改善,有利于驾驶员的操作视野。

Description

挖掘装载机
本实用新型涉及一种适用于矿山、油田、筑路、建筑等多种工程机械上的集装载、挖掘为一体的挖掘装载机。
目前,工程机械上适用的挖掘机种类很多,如中国专利申请号为97212793披露了一种液压挖掘装载机,它属于特种车辆,该机由装载机、反铲装置和基础车三部分组成,其特点是基础车采用铰接车架转向,发动机前置,并且前后轮大小相同,四轮驱动,此挖掘机虽然有其独特的性能,但车身长度过长,整体车的受力不均衡,且驾驶员的视野不好。
本实用新型的目的在于提供一种适用于矿山、油田、筑路、建筑等多种工程机械上的集装载、挖掘为一体的、且受力情况得到改善、有利于驾驶员视野的挖掘装载机。
本实用新型是这样实现的:包括装载工作部件1、前车架2、前驱动桥3、发动机4、装载工作液压机构5、液力变矩器6、液压转向器7、电器仪表器8、液力换挡变速箱9、驾驶室10、液压操纵器11、传动轴12、后驱动桥13,后车架14、挖掘工作部件15,发动机4与液力变矩器6相连接,装载工作部件1、发动机4、液力换挡变速箱9、前驱动桥3固定在前车架2上,后驱动桥13、挖掘工作部件15固定在后车架14上,前车架2与后车架14通过铰接轴互相连接。
本使用新型还采用如下技术方案:
前车架2与后车架14之间有角度。
驾驶室10内有液压转向器7、电器仪表器8、液压操纵器11。
前驱动桥3通过传动轴12与后驱动桥13连接。
本实用新型的优点在于:采用了后桥摆动、发动机前置、后铰接式结构,可大大缩小车身的长度,车架的整体受力情况得到改善,有利于驾驶员的操作视野。
附图为本实用新型的结构示意图。
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述:
本实用新型由装载工作部件1、前车架2、前驱动桥3、发动机4、装载工作液压机构5、液力变矩器6、液压转向器7、电器仪表器8、液力换挡变速箱9、驾驶室10、液压操纵器11、传动轴12、后驱动桥13,后车架14、挖掘工作部件15组成,由发动机4作为原动力与液力变矩器6相连接,发动机动力通过液力变矩器6有输入传动轴传给液力换挡变速箱9,然后由前后输出传动轴12传给前驱动桥3、后驱动桥13,驱动车辆前进或倒退。
发动机4、液力换挡变速箱9、前驱动桥3、装载工作部件1固定在前车架2上,后驱动桥13、挖掘工作部件15固定在后车架14上,前车架2与后车架14通过铰接轴互相连接,通过液压转向器7由液压缸驱动,使前车架2与后车架14之间互相成为一定的角度,达到转向的目的,装载工作部件1固定在前车架2上,挖掘工作部件15固定在后车架14上,两个工作部件由装载工作液压机构5通过液压操作来控制两个工作部件的工作。

Claims (4)

1.挖掘装载机,包括装载工作部件(1)、前车架(2)、前驱动桥(3)、发动机(4)、装载工作液压机构(5)、液力变矩器(6)、液压转向器(7)、电器仪表器(8)、液力换挡变速箱(9)、驾驶室(10)、液压操纵器(11)、传动轴(12)、后驱动桥(13),后车架(14)、挖掘工作部件(15),其特征在于:发动机(4)与液力变矩器(6)相连接,装载工作部件(1)、发动机(4)、液力换挡变速箱(9)、前驱动桥(3)固定在前车架(2)上,后驱动桥(13)、挖掘工作部件(15)固定在后车架(14)上,前车架(2)与后车架(14)通过铰接轴互相连接。
2.根据权利要求1所述的挖掘装载机,其特征在于:前车架(2)与后车架(14)之间有角度。
3.根据权利要求1所述的挖掘装载机,其特征在于:驾驶室(10)内有液压转向器(7)、电器仪表器(8)、液压操纵器(11)。
4.根据权利要求1所述的挖掘装载机,其特征在于:前驱动桥(3)通过传动轴(12)与后驱动桥(13)连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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