CN2513878Y - 方向把式车辆防盗装置 - Google Patents
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Abstract
一种方向把式车辆防盗装置,它是在已有的车架上增设一个锁体,锁体中有一个锁舌、一个弹子座和一个锁芯,前轮叉转轴和方向把转轴上设置一个径向孔,锁体中的锁舌一端可以进入前轮叉上的孔,从而阻止前轮叉转动以防车辆被非法推行或骑行。
Description
本实用新型涉及一种方向把式车辆的防盗装置。
目前,公知的方向把式车辆本身没有防盗设施,一般都是另外安装锁具来加以防盗的,但现行的车辆锁具的结构存在着不合理性,防盗性能较差,特别是方向把式人力车的防盗性能更差,失窃现象相当严重,而且使用也不便,给人力车的管理和使用带来了很大的难度,同时也给社会上的一些不法分子留下了犯罪的机会,给社会带来了严重的治安隐患。
本实用新型的目的是提供一种方向把式车辆防盗装置,它能够有效地防止方向把式车辆被非法推行或骑行而被盗。
本实用新型的目的是这样实现的:在方向把式车辆原有的车架上增设一个锁体,锁体上钻两个相互垂直的孔,一个孔用作锁舌滑道,锁舌可以在滑道中转动和轴向移动,另一个孔用于安装弹子座和锁芯。另外在锁体上再钻一个螺孔,弹子座上钻一个固定孔,并用螺钉固定在锁体上。在前轮叉转轴和方向把转轴也开一个比锁舌稍大的径向孔或者孔槽,并当两个转轴转到某一位置时,能够使锁舌一端能够进入前轮叉转轴和方向把转轴上的孔。锁舌上开有一个槽,锁芯上的拨动柄的一端处在锁舌的槽内,用钥匙转动锁芯时,锁芯上的拨动柄能够拨动锁舌作轴向移动。上锁时使锁舌一端进入前轮叉转轴上的孔中,开锁时又能够保证锁舌完全退出前轮叉转轴上的孔。当锁舌退出前轮叉转轴上的孔时,前轮叉和方向把就能够自由转动;当锁舌的一部份进入前轮叉转轴上的孔时,因为前轮叉和方向把因吊紧螺丝的作用相对固定,所以,前轮叉、方向把及车架的相对位置也就不能转动了,车辆也就无法骑行或推行了。由于本实用新型的锁舌暗藏在车架里面,所以也就无法撬开锁舌。这样就达到了防盗防撬的目的。
由于采用上述方案,可以有效地防止方向把式车辆被非法推行或骑行,达到了防盗防撬的效果。
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的纵剖面构造图。
图2是图1的I-I剖视图。
图3是本实用新型弹子座构造图
图4是图3的II-II剖面图
图中:1.前轮叉转轴2.方向把转轴3.螺钉4.弹子座是5.钥匙
6.锁芯7.拨动柄8.槽9.车架10.锁体11.锁舌12.安装孔
13.螺孔14.固定孔15.弹子16.弹子滑道17.弹簧
在图1中,锁体(10)和车架(9)做成一个整体,安装时先把锁舌(11)从安装孔(12)放入锁体(10)中,再将预先组装好锁芯(6)的弹子座(4)放入锁体(10)内,并确保锁芯(6)上的拨动柄(7)处于锁舌(11)的槽(8)内,然后从螺孔(13)旋入螺钉(3)将弹子座(4)固定。用钥匙(5)转动锁芯(6)使锁舌(11)向右边移动并完全藏入锁体(10)内,然后用原有的技术把前轮叉转轴(1)和方向把转轴(2)安装在车架(9)上。使用该装置时,转动方向把使前轮叉转轴(1)和方向把转轴(2)上的孔和锁舌(11)在同一轴线上时,用钥匙(5)转动锁芯(6),锁芯(6)上的拨动柄(7)推动锁舌(11)向左移动使锁舌(11)的一部份进入前轮叉转轴(1)和方向把转轴(2)上的孔,使前轮叉转轴(1)和方向把转轴(2)不能自由转动。同样,当旋转锁芯(6)通过拨动柄(7)推动锁舌(11)向右移动时并全部退入锁体(10)内时,前轮叉转轴(1)和方向把转轴(2)就恢复自由转动状态。
在图4中,弹子座(4)上有若干个弹子滑道(16),每一个弹子滑道(16)中至少有两颗弹子(15)和一个弹簧(17)。
Claims (2)
1、一种方向把式车辆防盗装置,包括车架、前轮叉转轴、方向把转轴、锁体、锁舌、弹子座、锁芯、拨动柄、钥匙和螺钉组成,其特征在于锁体和车架连成一体;锁体上有两个相互垂直的孔和一个螺孔,锁体内设置一个可活动的锁舌、一个弹子座和锁芯,弹子座上有一个固定孔,螺钉的一端在锁体螺孔内,另一端在固定孔内;前轮叉转轴和方向把转轴上至少都有一个径向孔;锁舌上开有一个槽,锁芯上设置一个拨动柄,拨动柄的一端处在锁舌的槽中,以保证拨动柄能够拨动锁舌在锁舌滑道内作轴向移动,锁舌的一端可以进出前轮叉转轴上的孔,锁定时,锁舌的一端在前轮叉转轴上的孔内,另一端在车架的锁体中。
2、按照权利要求1所述的方向把式车辆防盗装置,其特征在于弹子座上有若干个径向弹子滑道,每个弹子滑道内至少有两颗弹子和一根弹簧。
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2001
- 2001-12-30 CN CN 01279289 patent/CN2513878Y/zh not_active Expired - Fee Related
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