CN2136310Y - 旋转插入式防撬车锁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于锁类制品，特别涉及一种车用旋
转插入式防撬车锁。旋转插入式防撬车锁，采用整体
块式结构，弹子保密，由锁体、锁芯、锁杆、锁座体、锁
转体、弹子、弹簧组成，在锁体中部设置可旋转锁芯，
锁芯端部截面为半圆形，同锁杆“V”形槽口配合开启
锁止，在锁体与锁芯配合面有一骑缝弹簧，控制锁芯
旋转复位。锁转体在锁座体的环形槽内滑转，推动锁
杆转动后拆装。锁止状态，车锁锁体、销杆、锁转体、
锁座体混为一体，难于破坏，防撬，开启锁止灵活方
便，动作可靠，为人们用车、行车解除后顾之忧，提供
一种安全、实用、防撬的车锁。
Description
本实用新型属于锁类制品，特别涉及一种车用旋转插入式防撬车锁。
目前，市售的自行车车锁，在整体结构以旋转卡式居多，其一锁体及锁体内锁止锁环的零件均使用薄钢板压制，刚性强度较低，易撬易坏，二是装夹车锁的紧固件外露，极易拆卸，不能防盗。旋转式直杆车锁开启需要旋转锁杆，不能自动复位，开启车锁不便。
本实用新型的目的在于克服以上技术不足，而提供一种适用于各类自行车用旋转插入式防撬车锁。
本实用新型是这样实现的，旋转插入式防撬车锁，由锁体、锁芯、锁座体、锁转体、弹子、弹簧组成，在锁体中部设置可旋转锁芯，锁芯端部截面为半圆形，同锁杆“V”形槽口配合开启锁止，在锁体与锁芯配合面有一骑缝弹簧，控制锁芯旋转复位。锁孔同两侧螺钉孔相贯，锁杆穿入锁体遮盖螺钉，不可拆卸，锁座体中心孔与锁转体上中心销轴配合，锁转体平面的定位销在锁座体环形槽内滑转，在旋转弹簧作用下推动锁转体旋转，锁杆插入锁孔内，使锁芯转动，锁杆同锁芯配合锁止。
锁体、锁座体的底部开有圆弧形曲面，同车后叉立管相吻合，锁座体两侧开有螺钉通孔，中心部为带台阶通孔，上部中心处设有弹簧座孔。
锁杆由二级台阶圆柱杆体组成，圆柱杆体前部开有“V”形锁止槽口，中部开有“U”形限位槽口与锁芯、锁转体配合锁止开启限位。
本实用新型采用旋转插入式整体块式结构，经测试，拉力超过600N以上仍然可以正常使用，具有结构紧凑，开启方便，防撬防盗等特点。
图1示旋转插入式防撬车锁外形结构图。
图2示旋转插入式防撬车锁结构剖面图。
图3示旋转插入式防撬车锁剖面图。
图中，1－锁夹；2－装夹螺钉；3－弹子；4－锁芯；5－锁杆；6－车后立叉管；7－锁体；8－弹子弹簧；9－锁座体；10－中心销轴；11－旋转弹簧；12－压缩弹簧；13－锁转体；14－锁孔；15－螺钉孔；16－定位销；17－限位销；18－锁杆孔；19－骑缝弹簧；20－定位螺钉；21－钥匙
旋转插入式防撬车锁由锁体（7）、锁芯（4）、锁杆（5）、锁座体（9）、锁转体（13）等组成。锁体（7）、锁座体（9）、锁转体（13）由有色或黑色金属材料压铸成型，锁杆（5）用45＃钢车制电镀，锁芯（4）用黄铜棒料车、铣制成，再装入弹子、弹子弹簧。
使用时将装夹螺钉（2）通过锁夹（1），将锁体（7）、锁座体（9）固定在车后叉立管（6）上，锁转体（13）上的中心销轴（10）在锁座体（9）中心孔内转动，旋转弹簧（11）的一端固定在锁座体（9）内，另一端固定在锁转体（13）内，锁杆（5）利用“U”形槽口安装在锁转体（13）锁杆孔（18）内，锁体（7）和锁座体（9）锁转体（13）在车锁开启状态互相分离。
图2为锁止状态，开启时，将钥匙（21）插入锁芯（4）钥匙孔内，使弹子（3）弹出锁芯（4），顺时针旋转45°，使锁芯（4）半圆形截面同锁杆（5）“V”形槽口相分离，锁杆（5）在压缩弹簧（12）的作用下，与锁体（7）分离，锁杆（5）连同锁转体（13）在旋转弹簧（11）的作用下转动，锁转体（13）上的定位销（16）在锁座体（9）的环形槽内滑转到位，车锁开启动作结束。锁杆（5）遮盖的螺钉（2）敞开可进行拆装。
车锁锁止时，顺时针转动锁转体（13）带动锁杆（5）旋转90°，使锁杆（5）轴线与锁体（7）锁孔（14）轴线重合，轴向移动锁杆（5）插入锁体（7）的锁孔（14）内，锁杆（5）头部推动锁芯（4）在压缩弹簧（12）作用下转动45°，锁芯（4）端部半圆形截面进入到锁杆（5）“V”形槽口内，锁杆（5）卡住。拔出钥匙（21），弹子（3）在弹子弹簧（19）作用下使锁芯（4）停止转动，锁体（7），锁座体（9）上的锁杆（5）遮盖住装夹螺钉（2）不便拆卸。
本实用新型旋转插入式防撬车锁，采用整体块式结构，弹子保密，锁止状态，车锁锁体、锁杆、锁转体、锁座体浑为一体，难于破坏、防撬，开启锁止灵活方便，x动作可靠，为人们用车、行车解除后顾之忧，提供一种安全、实用、防撬的车锁。
Claims (4)
1、一种旋转插入式防撬车锁，包括锁体、锁芯、锁杆、锁座体、锁转体、弹子、弹簧组成，其特征在于锁体(7)中部设置可旋转锁芯(4)，锁芯(4)端部为半圆形截面，同锁杆(5)“V”形槽口相配合，在锁体(7)与锁芯(4)配合面有一骑缝弹簧(19)，与锁芯(4)轴线垂直方向的锁孔(14)同两侧螺钉孔(15)相贯，锁座(7)底部开有圆弧形曲面同车后叉立管相吻合，锁座体(9)中心孔与锁转体(13)上中心销轴(10)配合，锁转体(13)平面的定位销(16)在锁座体(9)环形槽内滑转，锁转体(13)限位销(17)与锁杆孔(18)内锁杆(5)“U”形槽口相配合；
2、根据权利要求1所述的旋转插入式防撬车锁，其特征在于所说的锁座体（9）底部开有圆弧形曲面同车后叉立管（6）相吻合，两侧开有螺钉通孔，中心部为带台阶通孔，上部中心处设有弹簧座孔，上平面开有与锁座体（9）同心的环槽；
3、根据权利要求1所述的旋转插入式防撬车锁，其特征在于所说的锁杆（5）由二级台阶圆柱杆体组成，圆柱杆体前部开有“V”形槽口，插入锁孔（14）与锁芯（4）半圆形截面相配合，中部开有“U”形槽口；
4、根据权利要求1所述的旋转插入式防撬车锁，其特征在于所说的锁座体（9）、锁转体（13）、锁体（7）为整体压铸成形。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 92235919 CN2136310Y (zh) | 1992-10-27 | 1992-10-27 | 旋转插入式防撬车锁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 92235919 CN2136310Y (zh) | 1992-10-27 | 1992-10-27 | 旋转插入式防撬车锁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2136310Y true CN2136310Y (zh) | 1993-06-16 |
Family
ID=33777595
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 92235919 Expired - Fee Related CN2136310Y (zh) | 1992-10-27 | 1992-10-27 | 旋转插入式防撬车锁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2136310Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105043295A (zh) * | 2015-08-26 | 2015-11-11 | 上海泰勒精密仪器制造有限公司 | 高可靠性巨型回转支承零件轮廓的就地精密检测仪 |
-
1992
- 1992-10-27 CN CN 92235919 patent/CN2136310Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105043295A (zh) * | 2015-08-26 | 2015-11-11 | 上海泰勒精密仪器制造有限公司 | 高可靠性巨型回转支承零件轮廓的就地精密检测仪 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |