CN2510713Y - 气动干油泵 - Google Patents

Abstract

一种用于输送干油的气动干油泵,由气路换向阀,气缸组件和抽油泵组成,气缸组件上的活塞顶杆和气路换向阀的阀芯顶杆相联,气缸组件上的上下腔通气道分别和气路换向阀上的相应的通气道相通,气缸组件上的下缸盖和抽油泵的泵体相联,活塞杆和抽油泵上的抽油轴相联,用气路换向阀的气路换向来控制气缸组件活塞的上下运动,活塞的上下运动带动抽油泵的抽油轴上下运动,抽油轴由上轴、中轴、下轴、上单向阀、下单向阀组成,上中下三轴中中轴最粗,下轴最细,抽油轴上下运动利用抽油轴与泵体间容积变化使干油不断的从进油口吸进,出油口输出。具有结构新颖合理简单,气路换向可靠,抽油泵的抽油轴上下运动都能出油的优点。

Description

气动干油泵

本实用新型涉及一种机械部件中以压缩空气为动力的用于输送干油的气动干油泵。

经有关资料检索，目前还没有与本实用新型结构相同的气动干油泵，目前市场上所用的气动干油泵存在的不足之处是：结构复杂，制造精度要求高，工作可靠性差，易出故障，对气源的空气质量要求较高。

本实用新型的目的是克服目前所用的气动干油泵的不足之处，提供一种结构简单，工作可靠，使用寿命长，对气源的空气质量要求不高的气动干油泵。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的。气动干油泵由气路换向阀、气缸组件和抽油泵组成，气缸组件上的活塞顶杆和气路换向阀的阀芯顶杆联接，气缸组件的上腔通气道和下腔通气道分别和气路换向阀上相应的通气道相通，气缸组件上的下缸盖和抽油泵的泵体相联，活塞杆和抽油泵上的抽油轴相联。

气路换向阀由阀体、阀盖、滑阀底板、阀芯、主滑块、副滑块、阀芯顶杆和阀芯螺堵组成，阀盖盖在阀体上，阀芯、滑阀底板、主滑块和副滑块装在阀体内，主滑块和副滑块嵌装在阀芯上的凹槽内，主、副滑块底面和滑阀底板相接触，阀芯顶杆装在阀芯的中心孔内并从阀芯螺堵的中心孔中穿出，主滑块和副滑块与滑阀底板的结合面的中间部位有一横向通气凹槽，滑阀底板与主滑块相结合的部位分别开有气缸的上腔通气道和下腔通气通道，在滑阀底板中部开有排气口。该二通气道在主滑块上、下运动过程中，分别使气缸上、下腔进入压缩空气，在一腔进入压缩空气时，另一腔气道与排气口相通，使原有腔内压缩空气得以顺利排出。进而使气缸上、下运动。在滑阀底板上与副滑块结合的部位开有阀芯的上、下腔通气道，和阀体上半部位及下半部位的上、下腔通气道相通，阀体的中部开有排气口，分别与换向阀阀芯上、下腔相通，当副滑块运动到上位或下位时，换向阀阀芯上或下腔内的压缩空气顺利排出，使换向阀的换向得以顺利实现。阀芯的移动分两步：第一步是机械强制移动(利用了气体的可压缩性原理)带动副滑块移动，令阀芯上下腔进排气换向。第二步是在压缩空气推动下移动，带动主滑块移动，令气缸组件的进排气换向。

气缸组件由缸体、上、下缸盖、活塞顶杆、活塞、密封圈和活塞杆组成，活塞装在气缸内，密封圈装在缸体与活塞间，上、下缸盖盖在缸体的上、下面，活塞顶杆装在活塞杆内并从活塞与上缸盖的孔中穿出，活塞杆从下缸盖的中心孔中穿出，缸体上端开有气缸上腔通气口，下端开有气缸下腔通气口。

抽油泵由泵体、上轴、中轴、下轴、上单向阀、下单向阀、中轴组合密封和下轴组合密封组成，泵体内从上至下依次相联装有上轴、上单向阀、中轴、下单向阀、下轴。泵体与气缸的下缸盖相联，上端设有出油口，下端装有进油口，中轴组合密封件装在中轴与泵体的配合面间，下轴组合密封件在下轴与泵体的配合面间，上轴、中轴和下轴这三轴中，中轴最粗，下轴最细，中轴和下轴是空心轴。

本实用新型与目前所用的气动干油泵相比，具有气路换向阀结构新颖，简单合理，气路换向可靠，使用寿命长的优点。抽油泵具有工作可靠，寿命长，抽油杆往上运动和往下运动其出油口都有油排出的优点。

附图1是本实用新型的结构示意图。

下面结合附图说明本实用新型的结构及工作过程，附图中：1-缸体；2-活塞杆；3-密封圈；4-上缸盖；5-活塞顶杆；6-活塞；7-气缸下腔通气道；8-气缸上腔通气道；9-滑阀底板；10-主滑块；11-阀芯；12-阀芯螺堵；13-阀芯顶杆；14-副滑块；15-气路换向阀上腔通气道；16-阀盖；17-阀体；18-排气道；19-气路换向阀下腔通气道；20-下缸盖；21-出油口；22-上轴；23-上单向阀；24-中轴组合密封；25-中轴；26-泵体；27-下单向阀；28-下轴组合密封；29-下轴；30-进油口。

工作前把抽油泵的进油口30插入干油桶中。工作时压缩空气从进气口Q进入储气室K，气缸组件上的活塞6处于上止点，压缩空气经气路换向阀下腔通气道19进入气路换向阀下腔，使阀芯11往上运动直至上位，阀芯11的上移带动主滑块10移动至上位，使气缸上腔通气道8与压缩空气相通，气缸组件的上腔进气，使活塞6往下运动，往下运动至适当尺寸后通过活塞顶杆5和阀芯顶杆13强迫阀芯11下移(此时气路换向阀下腔与压缩空气相通，利用活塞6与阀芯11的面积差及气体可压缩性原理，使气路换向阀阀芯11下移)，阀芯11的下移带动副滑块14下移，使气路换向阀上腔通气道15与压缩空气接通，从而使气路换向阀上腔进气，下腔排气，阀芯11移至下止点，同时带动主滑块10移至下位，使气缸组件的上腔排气，下腔进气，使活塞6往上运动，上行至适当尺寸时又通过活塞顶杆5和阀芯顶杆13迫使阀芯11往上运动，并带动主滑块10和副滑块14移至上位，使气缸组件的上腔进气，下腔排气，活塞6又下行，如此循环往复使活塞6作上下往复运动。

活塞6的上下运动，使活塞杆2也作上下运动，在活塞杆2的带动下，上轴22、上单向阀23，中轴25，下单向阀27和下轴29也跟随活塞6一起上下运动，当往上运动时，由于中轴直径ΦB大于上轴直径ΦA，因此A腔容积逐步缩小，压力增高，上单向阀23关闭，A腔干油被迫从出油口21排出。此时B腔由于中轴25直径大于下轴29直径，利用该面积差，B腔容积增大造成一定的真空度，下单向阀27开启，干油从吸油口30吸入B腔。活塞6往下运动，下单向阀27关闭，上单向阀23开启，于是A腔和B腔互通，由于中轴24和下轴28在下行过程中，A腔加B腔的容积逐步减小，干油又从出油口20排出。

Claims (4)

1.一种气动干油泵，其特征是由气路换向阀、气缸组件和抽油泵组成，气缸组件上的活塞顶杆和气路换向阀的阀芯顶杆相联，气缸组件的上腔通气道和下腔通气道分别和气路换向阀上相应的通气道相通，气缸组件上的下缸盖和抽油泵的泵体相联，活塞杆和抽油泵上的抽油轴相联。

2.按权利要求1所述的气动干油泵，其特征是气路换向阀由阀体、阀盖、滑阀底板、阀芯、主滑块、副滑块、阀芯顶杆和阀芯螺堵组成，阀盖盖在阀体上，阀芯、滑阀底板、主滑块和副滑块装在阀体内，主滑块和副滑块嵌装在阀芯上的凹槽内，主、副滑块的底面和滑阀底板相接触，阀芯顶杆装在阀芯的中心孔内并从阀芯螺堵的中心孔中穿出，主阀块和副阀块与底板的结合面的中间部位有横向凹槽，阀体的上半部位和下半部位分别开有气路换向阀阀芯的上腔通气道和下腔通气道，中部开有排气口。

3.按权利要求1所述的气动干油泵，其特征是气缸组件由缸体、上、下缸盖、活塞顶杆、活塞、密封圈和活塞杆组成，活塞装在缸筒内，密封圈装在活塞与缸体间，上、下缸盖盖在缸体的上、下面，活塞顶杆装在活塞杆内并从活塞与上缸盖上的孔中穿出，活塞杆从下缸盖的中心孔中穿出，缸体上分别开有气缸上、下腔通气口。

4.按权利要求1所述的气动干油泵，其特征是抽油泵由泵体、上轴、中轴、下轴、上单向阀、下单向阀、中轴组合密封和下轴组合密封组成，泵体内从上至下依次相联装有上轴、上单向阀、中轴、下单向阀、下轴，气缸下缸盖上开有相应的出油口，泵体下端装有进油口，中轴组合密封装在中轴与泵体的配合面间，下轴组合密封装在下轴与泵体的配合面间，上轴、中轴和下轴这三轴中，中轴最粗，下轴最细，中轴和下轴是空心轴。