CN2510340Y - 车船振动能量回收压气机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型车船振动能量回收压气机,是把活塞式空气压缩机的缸体和活塞杆分别固定于车船的对应位置上,利用车船运行时上下颠簸和振动的能量对空气进行压缩成高压气体,用此高压气体来驱动气动工具,以回收其能量。
Description
本实用新型车船振动能量回收压气机涉及空气压缩机技术领域,特别涉及一种车船振动能量回收压气机。
各种车船运行时,其上下颠簸和振动是一种能量,将该能量回收利用来驱动空气压缩机对空气进行压缩成高压空气,以备用来驱动气动工具。
本实用新型的目的是提供一种活塞式空气压缩机回收车船颠簸和振动所产生的能量。
本实用新型的目的是这样实现的:把活塞式空气压缩机的缸体和活塞杆分别固定于车辆的轴上和车箱底部,或者将缸体用弹簧固定于船体上,把活塞杆连接于船体的对座位置上,利用车船上下颠簸和振动的力量使活塞上下运动,将空气进行压缩成高压空气。此高压空气被压入储气罐中,用以驱动气动工具。采用上述方案可以很方便的把车船上下颠簸和振动的能量予以回收利用。下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
图1、图2是车用振动能量回收压气机示意图。
图3、是船用振动能量回收压气机示意图。在图中:1车辆的轴或车船上的支架 2车体或船体 3活塞式空气压缩机缸体
4活塞杆 5铰链 6单向阀 7储气罐
在图中,把活塞式压气机的缸体3和活塞杆4,分别固定于车辆的轴或车船的支架1上及车体或船体2上。由于车辆和船在运行时上下颠簸和振动使活塞杆4上下运动,推动活塞对空气进行压缩。在图2和图3中,活塞杆4两头分别固定于车体或船体的对应位置,活塞式空气压缩机缸体3悬浮在活塞杆上,靠车、船的上下颠簸和振动而上下运动,双向压缩活塞对空气进行压缩。在活塞式空气压缩机缸体3的排气口装有单向阀6,使空气不能反向流动。活塞式压气机可以是一个或2个以上,多个活塞式压气机可以多级窜联获得理想的高压空气,也可以并联获得理想的高压空气。高压空气可以压入储气罐7中以备用,也可以直接驱动气动工具。
Claims (2)
1、一种车船振动能量回收压气机是由活塞式压气机、活塞杆、弹簧或铰链、单向阀、储气罐组成,其特征是:把活塞式空气压缩机的缸体和活塞杆分别固定于车、船的轴上和车、船底部,在进气口和排气口设有单向阀。
2、根据权利要求1所述的车船振动能量回收压气机其特征:把活塞式空气压缩机的活塞杆的两头分别固定于车、船的对应位置上,其缸体悬浮在活塞杆上;其活塞式空气压缩机可以是一个或两个以上。
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CN 01265224 CN2510340Y (zh) | 2001-10-09 | 2001-10-09 | 车船振动能量回收压气机 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2001
- 2001-10-09 CN CN 01265224 patent/CN2510340Y/zh not_active Expired - Fee Related
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